{"id":25264,"date":"2024-07-18T16:19:59","date_gmt":"2024-07-18T08:19:59","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=25264"},"modified":"2024-08-02T16:36:26","modified_gmt":"2024-08-02T08:36:26","slug":"hydraulic-control-manifold-is-halfway-thin-again-for-secondary-optimization","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/hydraulic-control-manifold-is-halfway-thin-again-for-secondary-optimization\/","title":{"rendered":"Hydraulischer Steuerblock ist wieder halbwegs d\u00fcnn f\u00fcr sekund\u00e4re Optimierung!"},"content":{"rendered":"

Hydraulischer Steuerverteiler<\/a> sind komplexe Baugruppen, in denen viele Rohre zusammenkommen und sich kreuzen. Traditionell haben die Hersteller die Querschnitte der hydraulischen Steuerkr\u00fcmmer maschinell bearbeitet und quer gebohrt. Aufgrund von Einschr\u00e4nkungen bei der Winkelbearbeitung l\u00e4sst sich mit dieser Methode der Wirkungsgrad der Fl\u00fcssigkeiten jedoch nicht auf die effizienteste Weise optimieren. Dar\u00fcber hinaus m\u00fcssen zur Anpassung der Durchflussraten h\u00e4ufig Stopfen in die Durchflusswege eingesetzt werden, was eine Herausforderung f\u00fcr die Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Bearbeitungsgenauigkeit darstellt.<\/p>\n

3D Science Valley hat die L\u00f6sung von ZhuoYi zur Optimierung von Hydraulikbl\u00f6cken vorgestellt, und nun hat ZhuoYi auf der Grundlage eines Hydraulikblocks, der einmal um die H\u00e4lfte des Materialvolumens abgespeckt wurde, diesen bis zum Ende weiter optimiert und diesmal nochmals um die H\u00e4lfte des Materialvolumens abgespeckt...<\/p>\n

Bevor wir mit der neuen Geschichte beginnen, lassen Sie uns gemeinsam \u00fcberpr\u00fcfen, wie wir urspr\u00fcnglich den hydraulischen Steuerblock optimiert haben.<\/p>\n

\"Hydraulischer<\/p>\n

Das Bild unten zeigt eine Struktur, bei der wir Querbohrungen zur Aufnahme von Anschlusssteckern in einen Abschnitt des Fluidblocks eingebracht haben, mit einem 90-Grad-Senkrechtkreuz innerhalb des Fluidkanals und einer 90-Grad-Biegung in Richtung des Fluids.<\/p>\n

\"Hydraulischer<\/p>\n

Eine VFD-Analyse ergab, dass in einigen Bereichen eine geringe Str\u00f6mung herrscht, w\u00e4hrend in anderen Bereichen Turbulenzen auftreten. Zur weiteren Anpassung des Str\u00f6mungsmusters m\u00fcssen wir interne St\u00f6psel verwenden, was jedoch die Komplexit\u00e4t erh\u00f6ht und die Notwendigkeit, dass die Fl\u00fcssigkeit durch scharfe Kurven flie\u00dft, nicht beseitigt. Aus hydrodynamischer Sicht bot das Design traditionell bearbeiteter integrierter Hydraulikbl\u00f6cke ein erhebliches Verbesserungspotenzial, aber zu diesem Zeitpunkt verf\u00fcgten wir nicht \u00fcber die Flexibilit\u00e4t, die die 3D-Drucktechnologie bietet.<\/p>\n

\"Hydraulischer<\/p>\n

Mit der additiven Fertigungstechnologie des selektiven Laserschmelzens, bei der Metallpulver Schicht f\u00fcr Schicht zur Herstellung von Produkten geschmolzen wird, k\u00f6nnen wir das Design der Str\u00f6mungswege voroptimieren und gleichzeitig unn\u00f6tiges Gewicht des Ventilk\u00f6rpers reduzieren.<\/p>\n

Schritt 1: Extrahieren von Fluidpfaden<\/h4>\n

Der erste Schritt besteht darin, die Fl\u00fcssigkeitswege zu extrahieren, einschlie\u00dflich der quer gebohrten Konstruktionen. Anders als bei der herk\u00f6mmlichen Bearbeitung, bei der man von einem massiven Metallblock ausgeht, wird dabei der Teil der Konstruktion entfernt, durch den die Fl\u00fcssigkeiten bei der herk\u00f6mmlichen Bearbeitung nicht flie\u00dfen, sondern die f\u00fcr die Bearbeitung gebohrten L\u00f6cher. \u00dcbrig bleiben die Rohre und funktionalen Verteiler, durch die die Fl\u00fcssigkeit flie\u00dfen wird. Die rechte Seite zeigt das endg\u00fcltige Design, das extrahiert wurde.<\/p>\n

\"Hydraulischer<\/p>\n

Schritt 2: Optimierung der Str\u00f6mungsform<\/h4>\n

Jetzt beginnen wir mit der Reduzierung und Vereinfachung des Str\u00f6mungsweges, ohne die Einschr\u00e4nkungen, die durch Querbohrungen auferlegt werden, und zielen darauf ab, Turbulenzen zu reduzieren, indem wir scharfe Ecken durch abgerundete Kurven im Design ersetzen.1 Das Bild zeigt ein Str\u00f6mungswegkonzept, das Str\u00f6mungsabl\u00f6sungen und Stagnationszonen identifiziert.<\/p>\n

\"Hydraulischer<\/p>\n

Schritt 3: Bestimmung der Wanddicke und der St\u00fctzstruktur<\/h4>\n

Sobald wir den Fl\u00fcssigkeitsweg optimiert haben, m\u00fcssen wir die Wandst\u00e4rke und die St\u00fctzstruktur bestimmen, um die hydrodynamischen Dr\u00fccke mithilfe eines Spannungsmodells der Finite-Elemente-Analyse (FEA) zu berechnen und zu analysieren.<\/p>\n

\"Hydraulischer<\/p>\n

Schlie\u00dflich dient die St\u00fctzstruktur als Ger\u00fcst, das die Komponenten zusammenh\u00e4lt und w\u00e4hrend des Bauprozesses als St\u00fctze und Anker dient.<\/p>\n

\"Hydraulischer<\/p>\n

Dieses gro\u00dfartige Beispiel reduziert nicht nur das Gewicht des hydraulischen Ventilblocks um 50 Prozent, sondern verbessert auch die Effizienz des Fl\u00fcssigkeitsstroms, vermeidet die Notwendigkeit einer weiteren Montage und verbessert die Leistung und Stabilit\u00e4t des Ventilk\u00f6rpers.<\/p>\n

\"Hydraulischer<\/p>\n

Bei der zweiten Design-Iteration haben wir ber\u00fccksichtigt, dass die Ventilbl\u00f6cke in Serie verwendet werden und bei einem Bruch eines Blocks einzeln demontiert und repariert werden m\u00fcssen; daher haben wir daf\u00fcr gesorgt, dass diese Bl\u00f6cke leicht zu entfernen sind. Eine weitere \u00dcberlegung war die Erh\u00f6hung der Steifigkeit des Teils, um ein Klappern der Bl\u00f6cke w\u00e4hrend der Endbearbeitung zu verhindern, weshalb wir das Material in der zweiten Entwurfsiteration von Aluminium auf Edelstahl umstellten.<\/p>\n

Bei der zweiten Iteration wurde eine Reduzierung des Materialvolumens um 79% erreicht. Die Verringerung der additiven Fertigungszeit war signifikant, da sie weitgehend von der Menge des aufzuschmelzenden Materials abhing. Die Einsparungen stammten aus zwei Quellen: verbesserte Materialeffizienz und reduzierte Verarbeitungszeit und -kosten.<\/p>\n

\"Hydraulischer<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus haben wir die Leistung des hydraulischen Steuerverteilers erheblich verbessert, indem wir die Durchflusseffizienz um 60 Prozent erh\u00f6hten und gleichzeitig die Kompatibilit\u00e4t mit bestehenden Konstruktionen sicherstellten. Au\u00dferdem haben wir die Ausfallwahrscheinlichkeit des hydraulischen Steuerverteilers durch die Verwendung st\u00e4rkerer Materialien erheblich reduziert.<\/p>\n

Kontakt<\/a>\u00a0Zhuo Yi Control Technology f\u00fcr die neueste Produktionstechnologie!<\/p>\n

Sie k\u00f6nnen uns kontaktieren \u00fcber\u00a0E-Mail<\/strong><\/a>\u00a0oder\u00a0WhatsApp<\/strong><\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hydraulische Steuerkr\u00fcmmer sind komplexe Baugruppen, in denen viele Rohre zusammenkommen und sich kreuzen. Traditionell haben die Hersteller die Querschnitte der hydraulischen Steuerkr\u00fcmmer maschinell bearbeitet und quer gebohrt. Aufgrund von Einschr\u00e4nkungen bei der Winkelbearbeitung l\u00e4sst sich mit dieser Methode der Wirkungsgrad der Fl\u00fcssigkeit jedoch nicht auf die effizienteste Weise optimieren. Au\u00dferdem m\u00fcssen zur Anpassung der Durchflussmengen oft Stopfen in die Durchflusswege eingesetzt werden,...<\/p>","protected":false},"author":18,"featured_media":25235,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[427],"tags":[],"class_list":["post-25264","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technical-guidance"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25264","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25264"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25264\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25264"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25264"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25264"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}