{"id":26559,"date":"2024-10-10T15:02:10","date_gmt":"2024-10-10T07:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=26559"},"modified":"2024-08-02T15:17:00","modified_gmt":"2024-08-02T07:17:00","slug":"the-operation-principle-and-schematic-of-a-common-hydraulic-solenoid-valve-are-explained","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/the-operation-principle-and-schematic-of-a-common-hydraulic-solenoid-valve-are-explained\/","title":{"rendered":"Das Funktionsprinzip und das Schema eines gew\u00f6hnlichen Hydraulikmagnetventils werden erkl\u00e4rt"},"content":{"rendered":"

Um das Funktionsprinzip eines Hydraulikmagnetventil<\/a>m\u00fcssen wir erkennen, dass es die Richtung des Hydraulikflusses steuert. Um die Funktionsweise eines Hydraulikmagnetventils zu verstehen, m\u00fcssen wir das Funktionsprinzip des Magnetventils und die verschiedenen Typen und Modelle kennen. Das Funktionsprinzip bleibt jedoch bei den verschiedenen Modellen gleich.<\/p>\n

Arbeitsprinzip<\/h3>\n

Das Hydraulikmagnetventil ist eine Basiskomponente der Automatisierungstechnik, die zur Steuerung der Fl\u00fcssigkeit verwendet wird und zum Antrieb geh\u00f6rt.<\/p>\n

Das Hydraulikmagnetventil steuert die Richtung des Hydraulikflusses. In Fabriken werden in der Regel Hydraulikzylinder zur Steuerung mechanischer Ger\u00e4te verwendet, weshalb sie Hydraulikmagnetventile einsetzen. Was ist das Funktionsprinzip eines Hydraulikmagnetventils?<\/p>\n

Funktionsprinzip des Hydraulikmagnetventils:<\/p>\n

Das Hydraulikmagnetventil hat einen geschlossenen Hohlraum mit offenen L\u00f6chern an verschiedenen Stellen, die jeweils mit einer anderen \u00d6lleitung verbunden sind. Der Hohlraum enth\u00e4lt in der Mitte einen Kolben und zwei Magnetspulen auf beiden Seiten. Wenn ein elektrischer Strom eine Magnetspule erregt, zieht der Ventilk\u00f6rper zu dieser Seite hin an. Durch die Steuerung der Bewegung des Ventilk\u00f6rpers \u00f6ffnet oder schlie\u00dft das Ventil verschiedene Abfluss\u00f6ffnungen, w\u00e4hrend die Einlass\u00f6ffnungen stets offen bleiben. Das Hydraulik\u00f6l flie\u00dft dann in die verschiedenen Abflussrohre und treibt durch den Druck des \u00d6ls den Zylinderkolben an. Der Kolben bewegt die Kolbenstange, die wiederum mechanische Vorrichtungen antreibt, die eine Steuerung der mechanischen Bewegung durch Ein- oder Ausschalten des elektrischen Stroms erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Dann durch den \u00d6ldruck, um den Kolben des Zylinders, der Kolben und fahren die Kolbenstange, die Kolbenstange treibt die mechanische Vorrichtung, so dass durch die Steuerung des Elektromagneten Strom bricht, um die mechanische Bewegung zu steuern.<\/p>\n

Schema des Funktionsprinzips eines Hydraulikmagnetventils:<\/h4>\n

\"Hydraulikmagnetventil\"<\/p>\n

(1) Magnet-Wegeventil Typ WE Die Abbildungen 1, 2, 3 und 4 zeigen schematische Darstellungen von Magnet-Wegeventilen Typ WE mit verschiedenen Durchmessern.<\/p>\n

Das grundlegende Funktionsprinzip des Magnet-Wegeventils ist dasselbe: Durch den Magneten werden die verschiedenen Positionen des Schieberkolbens gesteuert, um die Form der \u00d6lflussrichtung zu \u00e4ndern. Wenn die Magnetspule stromlos wird, h\u00e4lt eine Feder den Schieber in der Mittel- oder Ausgangsstellung (au\u00dfer bei Impulsventilen). Durch Dr\u00fccken des Fehlerkontrollknopfes wird der Schieberkolben bewegt.<\/p>\n

\"Abbildung<\/p>\n

Abbildung 1 Schematische Darstellung des Aufbaus des Magnet-Wegeventils Typ WE5<\/p>\n

Was ist das Arbeitsprinzip des Hydraulik-Magnetventils, Hydraulik-Magnetventil Prinzip Zerlegung - Seite 2<\/p>\n

1-Ventilk\u00f6rper; 2-Magnet (links f\u00fcr Wechselstrommagnet, rechts f\u00fcr Gleichstrommagnet); 3-Schieberventil; 4-R\u00fcckstellfeder; 5-Dr\u00fccker; 6-Fehlerkontrollknopf; 7-Gummischutzh\u00fclle<\/p>\n

\"Abbildung<\/p>\n

Abbildung 2 Schematische Darstellung des Aufbaus des Magnet-Wegeventils Typ WE6<\/p>\n

1-Ventilk\u00f6rper; 2-Magnet; 3-Schieber; 4-R\u00fcckstellfeder; 5-Dr\u00fccker; 6-Fehlerkontrollknopf<\/p>\n

\"Abbildung<\/p>\n

Abbildung 3 4WE10E10\/A Nassmagnet-Wegeventil - Prinzipschaltbild<\/p>\n

1-Ventilk\u00f6rper; 2-Nass-Anzeigemagnet; 3-Schieber; 4-R\u00fcckstellfeder; 5-Druckstange; 6-Fehlerkontrollknopf<\/p>\n

\"Abbildung<\/p>\n

Abbildung 4 Schematischer Aufbau des trockenen AC-Magnet-Wegeventils 4WE10E10\/L...Typ<\/p>\n

1-Ventilk\u00f6rper; 2-Trockenmagnet; 3-Schieber; 4-R\u00fcckstellfeder; 5-Dr\u00fccker; 6-Fehlerkontrollknopf<\/p>\n

Bedeutung des Modells des Hydraulikmagnetventils:<\/h4>\n

F\u00fcr die Modelle der Hydraulikmagnetventile verwenden die verschiedenen Hersteller unterschiedliche Nummerierungssysteme. Beim Modell 34BYM-L20H-T beispielsweise steht der Code 34 f\u00fcr ein 3-Positionen-4-Wege-Ventil, B f\u00fcr den AC-Typ, Y f\u00fcr die Fl\u00fcssigkeitsaktivierung, M f\u00fcr die Schieberfunktion, L f\u00fcr die Gewindeanschlussform, 20 f\u00fcr die Nennweite, H f\u00fcr den Nenndruck, H auch f\u00fcr den hohen Druck von 31,5 MPa und T f\u00fcr den mittleren Code der Feder.<\/p>\n

Merkmale von Hydraulikmagnetventilen:<\/h4>\n

1\u3001 Hydraulik-Magnetventil externe Leckage Blockierung, interne Leckage ist leicht zu kontrollieren, sicher zu bedienen.<\/p>\n

2\u3001 hydraulisches Magnetventilsystem ist einfach, leicht zu warten, niedriger Preis.<\/p>\n

3\u3001 Hydraulik-Magnetventil Aktion schnell, kleine Leistung, leichtes Aussehen.<\/p>\n

Klassifizierung von Hydraulikmagnetventilen:<\/h4>\n

Das Hydraulikmagnetventil ist ein Bauteil, das in der hydraulischen \u00dcbertragung zur Steuerung von Druck, Durchfluss und Richtung der Fl\u00fcssigkeit verwendet wird. In einem Hydraulikmagnetventil regelt das Druckregelventil den Druck. Das Stromregelventil steuert den Durchfluss. Das Wegeventil \u00fcbernimmt die Ein\/Aus-Funktion und steuert die Durchflussrichtung.<\/p>\n

Andere Klassifizierungen von Regelventilen:<\/h4>\n

1\u3001 Wegeventile werden je nach Verwendung in R\u00fcckschlagventile und Wegeventile unterteilt.<\/p>\n

(1) R\u00fcckschlagventil<\/strong>: lassen die Fl\u00fcssigkeit in der Rohrleitung nur eine Einwegverbindung zu, umgekehrt ist diese abgeschnitten.<\/p>\n

(2) Wegeventile<\/strong>: \u00c4ndern Sie die On-Off-Beziehung zwischen verschiedenen Rohrleitungen, nach der Spule in den K\u00f6rper der Arbeitsposition der Anzahl der Sub-Bit, drei-Position, etc.; nach der Anzahl der Kan\u00e4le durch die Sub-zwei, drei, vier, f\u00fcnf, etc. gesteuert; nach der Spule Antriebsmodus sub-manuelle, motorisierte, elektrische, hydraulische, etc.<\/p>\n

2\u3001 Druckregelventile k\u00f6nnen in \u00dcberdruckventile, Druckreduzierventile und Folgeventile unterteilt werden.<\/p>\n

(1) \u00dcberdruckventil<\/strong>: kann das Hydrauliksystem so steuern, dass es bei Erreichen des eingestellten Drucks einen konstanten Zustand beibeh\u00e4lt. Ein \u00dcberdruckventil, das zum Schutz vor \u00dcberlastung eingesetzt wird, wird als Sicherheitsventil bezeichnet. Wenn das System ausf\u00e4llt und der Druck auf einen Grenzwert ansteigt, \u00f6ffnet sich der Ventilanschluss. Dadurch wird der Druck entlastet und die Sicherheit des Systems gew\u00e4hrleistet, wodurch m\u00f6gliche Sch\u00e4den verhindert werden.<\/p>\n

(2) Druckreduzierventil<\/strong>Druckminderer: k\u00f6nnen den Nebenkreislauf so steuern, dass ein stabiler Druck erreicht wird, der niedriger ist als der \u00d6ldruck im Hauptkreislauf. Druckreduzierventile lassen sich anhand ihrer Druckregelungsfunktionen in Kategorien einteilen. Es gibt drei Haupttypen: Druckreduzierventile mit festem Wert, Druckreduzierventile mit festem Differential und Druckreduzierventile mit festem Verh\u00e4ltnis.<\/p>\n

(3) Sequenz Ventil<\/strong>: Es kann einen Aktor in Betrieb nehmen und dann andere Aktoren nacheinander in Betrieb nehmen.<\/p>\n

3\u3001 Stromregelventil ist die Verwendung der Regulierung der Schieber und der Ventilk\u00f6rper zwischen der Drossel\u00f6ffnung Bereich und den lokalen Widerstand erzeugt es den Fluss zu regulieren, wodurch die Geschwindigkeit der Bewegung des Antriebs. Stromregelventile werden je nach Zweck in f\u00fcnf Arten unterteilt.<\/p>\n

(1) Geschwindigkeitsregelventil<\/strong>Die Druckdifferenz zwischen dem Einlass- und dem Auslassdruck der Drosselklappe kann durch die \u00c4nderung des Lastdrucks auf einem festen Wert gehalten werden.<\/p>\n

(2) Shuntventil<\/strong>Unabh\u00e4ngig von der Gr\u00f6\u00dfe der Last kann die gleiche \u00d6lquelle der beiden Aktuatoren, um den gleichen Fluss f\u00fcr die gleiche Menge von Shunt-Ventil oder Synchron-Ventil zu erhalten; und um eine proportionale Verteilung des Flusses f\u00fcr die proportionale Shunt-Ventil zu erhalten.<\/p>\n

(3) Abzweig- und Sammelventil<\/strong>: Es hat sowohl die Funktion eines Umleitungs- als auch eines Sammelventils.<\/p>\n

(4) Sammelventil<\/strong>Es ist, um den Fluss in den Sammler Ventil im Verh\u00e4ltnis zu der Verteilung der Str\u00f6mung, die Rolle der entgegengesetzten und Shunt-Ventil.<\/p>\n

(5) Drosselklappe<\/strong>: Nachdem wir den Bereich der Drossel\u00f6ffnung angepasst haben, kann das Drosselventil eine relativ stabile Bewegungsgeschwindigkeit des ausf\u00fchrenden Elements beibehalten. Diese Stabilit\u00e4t bleibt auch dann erhalten, wenn sich der Lastdruck erheblich \u00e4ndert, und wir erf\u00fcllen die Anforderungen an die Gleichm\u00e4\u00dfigkeit der Bewegung.<\/p>\n

Prinzip des Hydraulikmagnetventils<\/h3>\n

\"Hydraulikmagnetventil\"<\/p>\n

In der Pumpe Pipeline-System, wenn ein pl\u00f6tzlicher Stopp, wenn die Pumpe, die Pumpe Auslass R\u00fcckschlagventil schnell geschlossen, was in der Ventil-Auslass-Pipeline zirkulierenden Durchflussrate pl\u00f6tzlich gesunken, und produzieren R\u00fcckfluss Aufpralldruck, pl\u00f6tzliche \u00c4nderung in der Geschwindigkeit wird Schock Druckwelle \u00dcbertragung, \u00dcbertragungsgeschwindigkeit ist sehr hoch, kann das Ventil Auslass Abschnitt der Druck steigt auf ein Vielfaches des Nenndrucks, die die Pipeline des Ph\u00e4nomens der Wasserschlag ist, was dazu f\u00fchren kann, dass das Ventil oder Pipeline Bruch, was zu Unf\u00e4llen.<\/p>\n

Um diese Art von Unfall zu vermeiden, sind derzeit die Menschen mit einer verz\u00f6gerten Schlie\u00dfung Eigenschaften des Ventils, wie z. B. zweistufige Steuerung aus Drosselklappen, hydraulische Steuerventile mit einer Mutter und Kind Ventilplatte, langsam schlie\u00dfende R\u00fcckschlagventile, usw., so dass das Ventil verz\u00f6gerte Schlie\u00dfung, ein Teil des Wassers durch die Pumpe und die Rotor-Komponenten zur\u00fcck, um die Entlastung des Drucks zu erreichen, um den Zweck der Wasserschlag Druck zu beseitigen. Doch aufgrund der Druckentlastung Zeit l\u00e4nger ist, die R\u00fcckkehr von Wasser f\u00fcr eine lange Zeit Auswirkungen auf das Pumpenlaufrad, so dass die Pumpe Rotorteile umgekehrte Geschwindigkeit, lange Zeit wird die Pumpe Rotorteile besch\u00e4digen und im Zusammenhang mit dem Motor Rotorteile.<\/p>\n

Um die oben genannten Probleme zu l\u00f6sen, m\u00fcssen wir ein automatisches Druckentlastungsventil konstruieren, das an der Bypass-Leitung montiert wird. W\u00e4hrend der Druckentlastung kehrt es zum Pumpeneinlass zur\u00fcck und sorgt daf\u00fcr, dass der R\u00fcckfluss der Druckentlastung nicht mehr durch die Rotorteile der Pumpe flie\u00dft. Nach Beendigung der Druckentlastung schaltet es sich automatisch ab. Durch diese Konstruktion werden die Auswirkungen des Druckentlastungsr\u00fcckflusses auf die Pumpenumkehr vollst\u00e4ndig eliminiert und Wasserschl\u00e4ge wirksam verhindert.<\/p>\n

Struktureller Entwurf<\/h4>\n

Das Ventil besteht aus einem Ventilk\u00f6rper, einer Hydraulikkammer, einer Hydraulikleitung und einer Hydraulikleitung b. Der Ventilk\u00f6rper ist ein Vier-Wege-Rohr. Es umfasst einen hydraulischen Bet\u00e4tigungshebel, eine untere Ventilplatte und eine obere Ventilplatte. Die hydraulische Bet\u00e4tigungsstange hat an beiden Enden ein Gewinde. Der untere Teil des Ventilk\u00f6rpers wird mit Hilfe von Kupplungsschrauben mit dem Bodendeckel verbunden. An der Ober- und Unterseite des Ventilgeh\u00e4uses befinden sich Wasserein- und -ausl\u00e4sse, die an die Rohrleitung angeschlossen werden. In der N\u00e4he der oberen Zu- und Abfl\u00fcsse platzieren wir den Dichtsitz in der Mitte des Ventilgeh\u00e4uses. Die obere Ventilplatte wird durch Schwei\u00dfen mit der hydraulischen Antriebsstange verbunden, und die untere Ventilplatte wird mit einer Mutter und einem Gewindeende an der hydraulischen Antriebsstange befestigt. Wir verbinden den hydraulischen Hohlraum im oberen Teil des Ventilgeh\u00e4uses durch eine Flanschverbindung.<\/p>\n

Der Hydraulikhohlraum besteht aus dem Hydraulikhohlraumsitz, dem Hydraulikhohlraumdeckel, dem Hydraulikhohlraum und dem Kolben. Diese Komponenten werden mit Schrauben, Muttern und dem Ventilgeh\u00e4use zu einer Einheit zusammengebaut. Der Hydraulikhohlraum-Sitzdeckel deckt den Hydraulikhohlraum-Sitz ab. Der Kolben befindet sich im Inneren des Hydraulikraumes. Die hydraulische Antriebsstange erstreckt sich durch die Sitzabdeckung des Hydraulikraums und ist mit einer Mutter gesichert. Das Ende der Hydraulikantriebsstange hat ein Gewinde, das mit dem Kolben verbunden ist. Der Kolben teilt den Hydraulikhohlraum in eine obere und eine untere Kammer.<\/p>\n

Wir verwenden den \"O\"-Dichtungsring am Kolben, um eine Druckdichtung gegen die Wand der Hydraulikkammer zu schaffen und die beiden Kammern vollst\u00e4ndig zu isolieren. Der Deckel der Hydraulikkammer hat eine Durchgangsbohrung. Die Hydraulikleitung A wird durch diese Durchgangsbohrung mit dem oberen Hohlraum der Hydraulikkammer verbunden. Der Sitz der Hydraulikkammer hat ebenfalls eine Durchgangsbohrung. Die Hydraulikleitung B wird durch diese Durchgangsbohrung mit dem unteren Hohlraum der Hydraulikkammer verbunden.<\/p>\n

Installieren Sie O-Ring-Dichtungen an der oberen Ventilplatte, der unteren Ventilplatte und der Abdeckung des Hydraulikkammersitzes, Dichtungen an den Passfl\u00e4chen der Anschl\u00e4ge zwischen der Abdeckung der Hydraulikkammer und dem Hydraulikkammergeh\u00e4use, Dichtungen an den Passfl\u00e4chen der Anschl\u00e4ge zwischen dem Hydraulikkammergeh\u00e4use und dem Hydraulikkammersitz, Dichtungen an den Passfl\u00e4chen der Anschl\u00e4ge zwischen dem Hydraulikkammersitz und dem Ventilgeh\u00e4use, Dichtungen an den Passfl\u00e4chen der Anschl\u00e4ge zwischen dem Ventilgeh\u00e4use und dem Bodendeckel und Dichtungen an den Passfl\u00e4chen der Anschl\u00e4ge zwischen dem Ventilgeh\u00e4use und dem Bodendeckel. Installieren Sie Dichtungen an den Anschlussfl\u00e4chen der Anschl\u00e4ge zwischen dem Hydraulikkammersitz und dem Ventilgeh\u00e4use.
\nInstallieren Sie au\u00dferdem Dichtungen zwischen dem Ventilgeh\u00e4use und dem Bodendeckel. Installieren Sie als n\u00e4chstes einen Schmutzf\u00e4nger, ein Steuerventil und ein Mikror\u00fcckschlagventil an der Hydraulikleitung A. Installieren Sie schlie\u00dflich einen Schmutzf\u00e4nger und ein Steuerventil an der Hydraulikleitung B. Der Hydraulikschachtdeckel ist mit einer Durchgangsbohrung versehen. Der Deckel des Hydraulikschachtes ist mit einer Durchgangsbohrung versehen, die an die Hydraulikleitung angeschlossen wird. Wir statten die Hydraulikleitung mit einem Mikro-R\u00fcckschlagventil aus und installieren eine Entl\u00fcftungsschraube oberhalb des Hydraulikschachtdeckels. Installieren Sie die Entl\u00fcftungsschraube am Hydraulikkammerdeckel, um das Gas in der oberen Kammer der Hydraulikkammer abzulassen.<\/p>\n

Wir montieren die Hydraulikkammer mit dem Hydraulikkammersitz, dem Hydraulikkammerdeckel, dem Hydraulikkammerk\u00f6rper und der oberen Membranplatte. Wir setzen die Membran, die Membrandurchf\u00fchrung und die obere Membranplatte in den Hydraulikkammerk\u00f6rper ein. Die Membrane sitzt oben auf dem oberen Membranteller. Die Membranstopfbuchse wird darunter platziert. Wir setzen die hydraulische \u00dcbertragungsstange durch den Sitz der Hydraulikkammer und sichern sie mit einer Mutter. Das Ende der hydraulischen \u00dcbertragungsstange wird mit der Membranstopfbuchse verschraubt, wodurch Membran und Membranteller zu einer Einheit verbunden werden. Zum Schluss werden der Hydraulikkammerdeckel, die Membrane und die Hydraulikkammer miteinander verbunden. Wir verbinden den Hydraulikkammerdeckel, die Membrane und die Hydraulikkammer mit Schrauben und Muttern. Die Membrane trennt die Hydraulikkammer in eine obere und eine untere Kammer und isoliert sie vollst\u00e4ndig voneinander.<\/p>\n

Arbeitsweise und Funktion<\/h4>\n

Mit der oben beschriebenen Struktur des Bypass-Druckbegrenzungsventils verwenden wir es in Fl\u00fcssigkeitstransport-Rohrleitungssystemen. Wir installieren es auf der Bypass-Druckentlastungsleitung an der Auslassseite des Pumpenr\u00fcckschlagventils. Mit diesem Aufbau lassen sich die folgenden Funktionen und Effekte erzielen:<\/p>\n

Wenn sich die Pumpe im Startzustand befindet, steht die Hydraulikleitung, die mit dem hydraulischen Hohlraum der unteren Kammer verbunden ist, unter h\u00f6herem Druck als die Hydraulikleitung, die mit dem hydraulischen Hohlraum der oberen Kammer verbunden ist. Dieser Druckunterschied f\u00fchrt dazu, dass sich der Kolben nach oben bewegt. Folglich treibt die hydraulische Antriebsstange die untere Ventilplatte nach oben. An diesem Punkt tritt die Fl\u00fcssigkeit durch den unteren Ein- und Auslass in das Ventil ein und flie\u00dft anschlie\u00dfend durch den oberen Ein- und Auslass aus dem Ventil.<\/p>\n

Wenn sich der Kolben nach oben bewegt, treibt er die untere Ventilplatte \u00fcber die hydraulische Antriebsstange nach oben. Die untere Ventilplatte ber\u00fchrt den Dichtsitz des Ventilgeh\u00e4uses und dr\u00fcckt den \"O\"-Dichtring zusammen, um eine Dichtung zu erzeugen. Zu diesem Zeitpunkt flie\u00dft keine Fl\u00fcssigkeit durch die oberen und unteren Ein- und Ausl\u00e4sse. Die Pumpe und das Rohrleitungssystem arbeiten unter normalen Bedingungen. Die mit dem Deckel verbundene Hydraulikleitung beschleunigt die Str\u00f6mungsgeschwindigkeit der Fl\u00fcssigkeit im hydraulischen Hohlraum, wodurch der Prozess beschleunigt wird.<\/p>\n

Bei einem pl\u00f6tzlichen Stromausfall schlie\u00dft sich das R\u00fcckschlagventil automatisch. Zu diesem Zeitpunkt ist der Druck im hydraulischen Hohlraum der oberen Kammer gr\u00f6\u00dfer als der Druck im hydraulischen Hohlraum der unteren Kammer. Unter diesem Druckunterschied bewegt sich der Kolben nach unten und dr\u00fcckt die untere Ventilplatte nach unten. Dadurch verliert der \"O\"-Dichtring seine Dichtung, so dass die Fl\u00fcssigkeit vom oberen Ein- und Auslass durch das Ventil flie\u00dfen und \u00fcber den unteren Ein- und Auslass abflie\u00dfen kann.
\nGleichzeitig treibt die hydraulische Antriebsstange auch die obere Ventilplatte an, die sich synchron nach unten bewegt, bis sie das Ventilgeh\u00e4use und den Dichtsitz ber\u00fchrt. Durch das Zusammendr\u00fccken des \"O\"-Dichtrings entsteht eine Dichtung, die den Fl\u00fcssigkeitszufluss in den oberen Ein- und Auslass stoppt und den hydraulischen Effekt beseitigt. Sowohl die untere als auch die obere Ventilplatte bewegen sich gleichzeitig nach unten. W\u00e4hrend dieser Bewegung verliert der O-Dichtring zun\u00e4chst seine Dichtwirkung. Die Zeit, in der der O-Dichtring seine Dichtwirkung wiedererlangt, wird als Druckentlastungszeit bezeichnet.<\/p>\n

Wir verwenden die Dichtung, um sicherzustellen, dass die Fl\u00fcssigkeit in der Hydraulikkammer nicht ausl\u00e4uft, und wir verwenden die Dichtung, um zu verhindern, dass Fl\u00fcssigkeit aus dem Ventil ausl\u00e4uft. Der Deckel des Hydraulikkammersitzes auf der \"O\"-Dichtung isoliert die Hydraulikkammer und den Ventilk\u00f6rper von der Fl\u00fcssigkeit. Um die Druckentlastungszeit zu regulieren, r\u00fcsten wir die Hydraulikleitung mit einem Regelventil aus. Durch Einstellen des Steuerventils k\u00f6nnen wir die Zu- und Abflussrate der Fl\u00fcssigkeit in den oberen und unteren Kammern des Hydraulikraums steuern, um die Druckentlastungszeit zu regulieren.
\nDie Hydraulikleitung ist mit einem Filter ausgestattet, der Verunreinigungen in der Fl\u00fcssigkeit herausfiltert, um sicherzustellen, dass die Hydraulikkammer sauber ist. Wir statten die Hydraulikleitung mit einem Mikro-R\u00fcckschlagventil aus. Dieses Ventil drosselt den Wasserfluss in die obere Kammer der Hydraulikkammer. Die Wirkung des Ventils ist flexibel und verf\u00fcgt \u00fcber eine einstellbare Schlie\u00dfzeit. Die Schlie\u00dfzeit reicht von einer schnellsten von 15 Sekunden bis zu einer langsamsten von 348 Sekunden. Bei komplexen Rohrleitungssystemen beseitigt dieses Ventil wirksam den Wasserschlag-Effekt. Es bietet eine vollst\u00e4ndige L\u00f6sung f\u00fcr das Problem der langsamen Schlie\u00dfzeiten von Zweiphasen-R\u00fcckschlagventilen, die zu R\u00fcckfluss- und Pumpenumkehrproblemen f\u00fchren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Anwendungen<\/h4>\n

Wir haben drei Arten von \u00dcberdruckventilen mit Kalibern von 80 mm, 150 mm und 300 mm und einem Nenndruck von 1,6 MPa entwickelt und hergestellt. Diese Ventile eignen sich f\u00fcr Wasser, K\u00fchlwasser in der Metallurgie und K\u00fchlwasser in der Petrochemie. Nach fast einem Jahr Betrieb haben wir bewiesen, dass das Ventil flexibel arbeitet. Wir k\u00f6nnen die Schlie\u00dfzeit an komplexe Rohrleitungssysteme anpassen. Durch diese Einstellung werden die Auswirkungen von Wasserschl\u00e4gen wirksam beseitigt. Wir haben das Problem der langen Absperrzeit bei zweiphasigen R\u00fcckschlagventilen vollst\u00e4ndig gel\u00f6st. Au\u00dferdem haben wir das Problem des Umkehrwasserschlags im R\u00fccklauf gel\u00f6st. Es zeigt sich, dass die Methode zur Auslegung der Ventilstruktur und -leistung praktikabel und die Parameterauswahl genau ist.<\/p>\n

Installieren Sie das Bypass-Druckbegrenzungsventil f\u00fcr die hydraulische Steuerung an der Bypass-Leitung der Hauptrohrleitung, und zwar an der Auslassseite des R\u00fcckschlagventils. Durch die Nutzung der Druckfl\u00fcssigkeit in der Rohrleitung steuert und regelt diese Einrichtung automatisch das R\u00fcckschlagventil. Auf diese Weise werden die Einschr\u00e4nkungen herk\u00f6mmlicher zweistufiger Absperrventile wirksam beseitigt. Folglich bietet es eine vollst\u00e4ndige L\u00f6sung f\u00fcr die Probleme, die typischerweise mit diesen konventionellen Ventilen verbunden sind.<\/p>\n

Herk\u00f6mmliche Ventile k\u00f6nnen Leckagen verursachen, die zum Problem der Umkehrung von Pumpenteilen f\u00fchren k\u00f6nnen, insbesondere bei der Beseitigung von Wasserschlagdruck. Mit dieser Einrichtung k\u00f6nnen Sie dieses Problem jedoch effektiv l\u00f6sen. Dar\u00fcber hinaus verf\u00fcgt das Ventil \u00fcber eine einstellbare Schlie\u00dfzeitfunktion, wodurch es sich f\u00fcr verschiedene komplexe Rohrleitungen eignet, um Wasserschlagdruck effizient zu beseitigen. Diese Eigenschaft macht es zu einem neuartigen Druckbegrenzungsventil mit gro\u00dfem Potenzial f\u00fcr die Verbreitung und Anwendung.<\/p>\n

Magnetventil wird verwendet, um die Fluid-Automatisierungs-Infrastruktur-Komponenten zu steuern, geh\u00f6rt zu den Antrieb; nicht auf hydraulische\u3001 pneumatisch begrenzt. Magnetventile steuern die Richtung des hydraulischen Flusses. Die mechanischen Ger\u00e4te in der Fabrik werden in der Regel durch Hydraulikstahl gesteuert, so dass sie Magnetventile verwenden.<\/p>\n

Das Funktionsprinzip des Magnetventils besteht aus einem geschlossenen Hohlraum mit L\u00f6chern an verschiedenen Stellen, die jeweils mit einer anderen \u00d6lleitung verbunden sind. In der Mitte des Hohlraums befindet sich das Ventil, mit zwei Elektromagneten auf jeder Seite. Wenn die Magnetspulen auf einer Seite erregt werden, ziehen sie den Ventilk\u00f6rper zu dieser Seite hin an. Diese Bewegung des Ventilk\u00f6rpers steuert folglich das Verstopfen oder Auslaufen der verschiedenen Auslass\u00f6ffnungen.<\/p>\n

Gleichzeitig bleibt die Einlass\u00f6ffnung offen, so dass Hydraulik\u00f6l in verschiedene Druckleitungen eindringen kann. Infolgedessen dr\u00fcckt der \u00d6ldruck auf den Kolben. Dieser wiederum treibt die Kolbenstange an, die die mechanischen Vorrichtungen in Bewegung setzt. Im Wesentlichen dr\u00fcckt der Druck auf den Kolben, treibt die Kolbenstange an und bewegt anschlie\u00dfend die mechanischen Vorrichtungen. Auf diese Weise steuern Sie die mechanische Bewegung, indem Sie den Strom f\u00fcr den Elektromagneten einstellen.<\/p>\n

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Um das Funktionsprinzip eines Hydraulikmagnetventils zu verstehen, m\u00fcssen wir wissen, dass es die Richtung des Hydraulikflusses steuert. Um die Funktionsweise eines Hydraulikmagnetventils zu verstehen, m\u00fcssen wir das Funktionsprinzip des Magnetventils und die verschiedenen Typen und Modelle beherrschen. Das Funktionsprinzip bleibt jedoch bei den verschiedenen...<\/p>","protected":false},"author":18,"featured_media":25506,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[427],"tags":[],"class_list":["post-26559","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technical-guidance"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26559"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26559\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25506"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}