{"id":27203,"date":"2024-11-07T13:52:31","date_gmt":"2024-11-07T05:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=27203"},"modified":"2024-08-22T14:01:18","modified_gmt":"2024-08-22T06:01:18","slug":"proportional-solenoid-of-solenoid-cartridge-valve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/proportional-solenoid-of-solenoid-cartridge-valve\/","title":{"rendered":"Proportionalmagnet des Patronenmagnetventils"},"content":{"rendered":"

Der Proportionalmagnet ist zweifelsohne eines der wichtigsten Ger\u00e4te der Patronen-Magnetventil<\/a>.<\/p>\n

Auf der Grundlage der Ausgangscharakteristiken werden die Proportionalmagnete f\u00fcr Cartridge-Ventile haupts\u00e4chlich in die drei in der folgenden Tabelle aufgef\u00fchrten Typen eingeteilt.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nRahmenwerk<\/td>\nEingangs-\/Ausgangsmerkmale<\/td>\n<\/td>\nausnutzen<\/td>\n<\/tr>\n
\u4e00<\/td>\nKraftgesteuert<\/td>\n<\/td>\nDie Struktur ist genau die gleiche, nur die Verwendung unterscheidet sich<\/td>\nStrom - Ausgangskraft<\/td>\nProportional zum Eingangsstrom ist die Ausgangskraft, die unabh\u00e4ngig von der Ankerverschiebung im Arbeitsbereich ist, d.h. sie hat horizontale Saugeigenschaften.<\/td>\nK\u00fcrzerer Hub f\u00fcr die Vorstufe<\/td>\n<\/tr>\n
\u4e8c<\/td>\nArt der Hubkontrolle<\/td>\nTyp Kraftregelung + Lastfeder<\/td>\nStrom - Kraft - Verdr\u00e4ngung<\/td>\nProportional zum Eingangsstrom ist der von der Lastfeder umgesetzte Ausgangsweg<\/td>\nGro\u00dfer Abtriebshub, meist f\u00fcr direktgesteuerte Ventile verwendet<\/td>\n<\/tr>\n
\u4e09<\/td>\nDie Position ist einstellbar<\/td>\nKraftregelung + Wegsensor<\/td>\nKleine geschlossene Schleife f\u00fcr Ankerposition hinzugef\u00fcgt<\/td>\nStrom - Position des Ankers<\/td>\nDa der Eingangsstrom proportional zur Ankerverschiebung ist und nichts mit der Gegenkraft zu tun hat, muss die Gr\u00f6\u00dfe der spezifischen Kraft innerhalb des maximalen Sogs durch die Last eingestellt werden.<\/td>\nGeschlossener Regelkreis mit Ankerstellungsr\u00fcckmeldung f\u00fcr direktgesteuerte Ventile, die eine hohe Regelgenauigkeit erfordern<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Der einfachste und am h\u00e4ufigsten verwendete Typ ist jedoch der kraftgesteuerte Proportionalmagnet. Bei diesem Typ ist die Ausgangskraft im Arbeitsbereich proportional zum Strom und unabh\u00e4ngig von der Verschiebung. Genau von dieser Eigenschaft leitet sich der Begriff \"proportional\" ab.<\/p>\n

Daher bezeichnen wir sie, sofern nicht anders angegeben, als kraftgesteuerte Proportionalmagnete.<\/p>\n

Es ist wichtig zu beachten, dass der Proportional-Elektromagnet dem Schaltelektromagneten strukturell \u00e4hnlich ist. Der Hauptunterschied liegt jedoch in der Form des Kernrohr-Isolierrings. Bei gew\u00f6hnlichen Schaltmagneten ist das Polschuhprofil im Allgemeinen rechteckig.<\/p>\n

Zur Veranschaulichung ist das Prinzip des Proportionalmagneten in der folgenden Abbildung 1 dargestellt. Eines der wichtigsten Merkmale ist die Gr\u00f6\u00dfe des topfartigen Polschuhs, der gelb hervorgehoben ist.<\/p>\n

Im Gegensatz dazu sind in Abbildung 4 die magnetischen Flusslinien des Polschuhs in einem Schaltelektromagneten als rotes Linienb\u00fcndel dargestellt. Die sich daraus ergebende Hubkraftkurve, die in Abbildung 5 als rote Linie 1 dargestellt ist, \u00e4hnelt daher stark der des Schaltmagneten.<\/p>\n

Nach der Umwandlung des Polschuhs in einen Beckentyp verwandeln sich einige der urspr\u00fcnglichen Magnetflusslinien in die in Abbildung 4 dargestellten blauen Linien. Infolgedessen erscheint die Fahrkraftkurve nun als blaue Kurve 2 in Abbildung 5.<\/p>\n

Wenn man die blaue Kurve der Kraft-Weg-Beziehung anpasst und mit der roten Kurve \u00fcberlagert, erh\u00e4lt man Kurve 3, die einen flachen Abschnitt aufweist, wie in Abbildung 5 dargestellt.<\/p>\n

Die Charakteristik des flachen Abschnitts von Kurve 3 bedeutet, dass die Kraft konstant bleibt, w\u00e4hrend der Hub innerhalb dieses Abschnitts variiert. Die St\u00e4rke des Magnetfeldes bestimmt den Wert der Kraft im flachen Abschnitt. Diese Magnetfeldst\u00e4rke wiederum h\u00e4ngt sowohl von der Stromst\u00e4rke als auch von der Anzahl der Windungen in der Spule ab.<\/p>\n

Zur Verdeutlichung sind in Abbildung 6 die gemessenen Kurven dargestellt.<\/p>\n

\"Abbildung
Abbildung 1. Aufbau eines Proportionalmagneten<\/figcaption><\/figure>\n
\"Abb.
Abb. 2. Schematische Darstellung des Polschuhs des Schaltmagneten<\/figcaption><\/figure>\n
\"Abbildung
Abbildung 3. Proportionalmagnet<\/figcaption><\/figure>\n
\"Abb.
Abb. 4. Wannenf\u00f6rmige Polschuhe und ihre Magnetkreise<\/figcaption><\/figure>\n
\"Abbildung
Abbildung 5. Schematische Kraft-Weg-Kurve<\/figcaption><\/figure>\n
\"Abb.
Abb. 6. Gemessene Kurve des Kraftverlaufs<\/figcaption><\/figure>\n

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