{"id":27330,"date":"2024-11-27T10:17:44","date_gmt":"2024-11-27T02:17:44","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=27330"},"modified":"2024-08-21T10:16:18","modified_gmt":"2024-08-21T02:16:18","slug":"common-faults-and-fixes-for-hydraulic-power-unit-with-gear-pump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/common-faults-and-fixes-for-hydraulic-power-unit-with-gear-pump\/","title":{"rendered":"H\u00e4ufige Fehler und deren Behebung bei Hydraulikaggregaten mit Zahnradpumpe"},"content":{"rendered":"

Gegenw\u00e4rtig wird in China zumeist eine hydraulische Scheibenbremse f\u00fcr die Bremsung von Bergbauaufz\u00fcgen verwendet. Diese Vorrichtung besteht aus einer Hydraulikstation, einer Scheibenbremse und einem elektronischen Steuerungssystem. Die Hydraulikaggregat mit einer Zahnradpumpe<\/a> treibt das dynamische System an und regelt den Druckmechanismus. Ein stabiler und zuverl\u00e4ssiger Betrieb dieses Hydraulikaggregats ist f\u00fcr das sichere Heben im Bergwerk unerl\u00e4sslich. Seine Leistung und Qualit\u00e4t wirken sich direkt auf die Sicherheit der Ausr\u00fcstung und des Personals aus. Der Einsatz der Hydraulikstation erm\u00f6glicht eine konstante Verz\u00f6gerungskontrolle. Bei einer Notbremsung passt sie das durchschnittliche Bremsmoment entsprechend den Last\u00e4nderungen an. Dadurch wird eine konstante Verz\u00f6gerungssteuerung erreicht und die Anforderungen des Hebesystems an eine konstante Verz\u00f6gerung erf\u00fcllt. Das hydraulische Bremssystem und das Steuersystem sind jedoch komplexer. Unsachgem\u00e4\u00dfe Verwendung und Wartung k\u00f6nnen zu Problemen wie \u00fcberm\u00e4\u00dfiger Bremsverz\u00f6gerung und unzureichendem Bremsmoment f\u00fchren. Diese Fehler k\u00f6nnen schwerwiegende Folgen haben.<\/p>\n

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Die Rolle des Hydraulikaggregats mit Zahnradpumpe des Hebezeugs<\/h3>\n

Das Hydraulikaggregat mit einer Zahnradpumpe im Hebezeug liefert Druck\u00f6l mit unterschiedlichen Werten. Mit diesem \u00d6l werden verschiedene Bremsmomente erreicht. Zus\u00e4tzlich dient das Aggregat als Scheibenbremse. Bei einem Unfall kann das System den Brems\u00f6ldruck schnell auf einen voreingestellten Wert abfallen lassen. Nach einer Verz\u00f6gerungszeit geht der Brems\u00f6ldruck schnell wieder auf Null zur\u00fcck. Durch diesen Vorgang wird sichergestellt, dass die Bremse eine Vollbremsung erreicht. Versorgt die Seileinstellvorrichtung des Einseil-Doppeltrommelzuges mit dem erforderlichen Druck\u00f6l.<\/p>\n

Aufzugshydraulikaggregat mit Zahnradpumpe - Analyse und Behandlungsmethoden f\u00fcr allgemeine Fehler<\/h3>\n

\u00d6lleckage und \u00d6ldruckinstabilit\u00e4t<\/strong>\u00a0 Nach l\u00e4ngerem Gebrauch kann die Sicherheitsbremsvorrichtung undicht werden. Diese Lecks k\u00f6nnen zwischen verschiedenen \u00d6lsammelstellen auftreten. Auch zwischen dem Ventil und der \u00d6lsammelstelle kann es undicht werden. Diese Lecks k\u00f6nnen zu einem \u00d6ldruckabfall f\u00fchren und ein L\u00f6sen des Ventils verursachen. Die Ursache sind in der Regel lockere Schrauben, die wir anziehen k\u00f6nnen, um das Problem zu beheben. Ein instabiler \u00d6ldruck kann durch eine Luftvermischung im Hydrauliksystem verursacht werden, die wir daher entfernen sollten. Wenn die Spule des elektrohydraulischen Druckreglers schlecht gefiltert ist und Auf- und Abschwingungen verursacht, kann das Hinzuf\u00fcgen von Elektrolytkondensatoren zur Verbesserung des Filters helfen, den \u00d6ldruck zu stabilisieren.<\/p>\n

\u00d6ldruckwert kann nicht garantiert werden <\/strong>\u00a0 \u00a0Denn es gibt Lufteinlass in das System, das \u00d6l in den Tank hat eine Menge Schaum, oder \u00dcberdruckventil, elektromagnetische Umschaltventil Leckage, Behandlung: \u00fcberpr\u00fcfen Sie die \u00d6lpumpe Ansaugstutzen Leckage; \u00d6lpumpe Ansaugrohr Gelenke beim Anziehen der \u00d6lansaugung; Ansaugfilter Schrauben angezogen sind; \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Ansaugfilter an die \u00d6lpumpe Ansaugstutzen in der Pipeline ist nicht Leckage; pr\u00fcfen, ob die \u00d6lpumpe Endkappe Schrauben angezogen sind; reinigen Sie das \u00dcberdruckventil! Ventilspule, wenn die Spule in den Ventilk\u00f6rper Aktivit\u00e4ten sind nicht flexibel, k\u00f6nnen Sie die Spule in den K\u00f6rper hin und her Schleifen halten; Reinigung Magnetventil Spule, die Anforderungen der Spule in den K\u00f6rper des Ventils Bewegung ist flexibel, um sicherzustellen, dass die Arbeit der Spule an Ort und Stelle.<\/p>\n

Null \u00d6ldruck Bremse l\u00f6st nicht das Bremssystem hat nicht den Druck der Grund<\/strong>Die Drehrichtung der \u00d6lpumpe ist umgekehrt oder die \u00d6lpumpe hat keine Ausgangsfl\u00fcssigkeit; die elektrohydraulische Proportionaleinrichtung am \u00dcberdruckventilkolben ist blockiert, die D\u00e4mpfungsl\u00f6cher sind verstopft; der Ansauganschluss der \u00d6lpumpe ist nicht glatt, der Ansaugfilter ist verstopft; das Druckventil ist verschmutzt, das Kegelventil kann nicht geschlossen werden. Behandlung: Um einen Ausfall der \u00d6lpumpe auszuschlie\u00dfen, muss die Drehrichtung der Pumpe korrigiert werden. Demontieren Sie das \u00dcberdruckventil und reinigen Sie es. Achten Sie darauf, dass sich der Schieber im Ventilgeh\u00e4use flexibel bewegt, und blasen Sie die D\u00e4mpfungsl\u00f6cher mit Druckluft durch. Reinigen Sie die Filterpatrone und kontrollieren Sie die Saugleitung auf Verstopfungen. Demontieren Sie das Druckventil und nehmen Sie den Kegeleinsatz zur Reinigung heraus.<\/p>\n

Der Restdruck ist zu gro\u00df<\/strong>\u00a0 \u00a0 Der Restdruck ist zu gro\u00df, so dass die Bremse ihre Wirkung verliert. Der Hauptgrund daf\u00fcr ist: Die elektrohydraulische Druckregulierungsvorrichtung auf der Getriebeplatte des Steuerhebels hat einen zu geringen Abstand zur D\u00fcse; die Drosselbohrung des \u00dcberdruckventils ist zu gro\u00df. Behandlung: Einstellung oder Austausch der Zahnradplatte des Steuerhebels; Austausch der Drosselbohrung des \u00dcberdruckventils durch eine Drosselbohrung mit kleinerem Durchmesser.<\/p>\n

Ausfall der sekund\u00e4ren Brems\u00f6ldruckhalteleistung\u00a0 \u00a0 <\/strong>Produzieren sekund\u00e4ren Brems\u00f6ldruck Wert Druckausfall Gr\u00fcnde sind: \u00d6l-Block auf dem gro\u00dfen Entlastungsventil Schmutz stecken, so dass die Spule abgeschaltet; Einweg-Drosselventil \u00d6ffnung ist zu gro\u00df, eine gro\u00dfe Menge an \u00d6l Leckage; Magnet-Umschaltventil Schmutz, interne Leckage ist zu gro\u00df. F\u00fcr diese Art von Fehler kann zun\u00e4chst den Ventileinsatz Reinigung, entfernen Sie den Schmutz, so dass der Ventileinsatz an Ort und Stelle, und passen Sie dann die Einweg-Drosselklappe Absperrventil, so dass die \u00d6ffnung so klein wie m\u00f6glich, um die Rolle der Drosselung und Nachf\u00fcllen von \u00d6l zu spielen.<\/p>\n

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Bei Hydraulikaggregaten mit Zahnradpumpe ist auf die Verwendung des Verfahrens zu achten<\/h3>\n

W\u00e4hrend der Verarbeitung, des Transports und der Installation des Hydraulikaggregats mit den Komponenten der Zahnradpumpe und den Rohrleitungen k\u00f6nnen verschiedene Verunreinigungen wie Eisensp\u00e4ne, Schleifmittel und Staub in das System gelangen. Um dies zu verhindern, m\u00fcssen wir alle Ventile, Schl\u00e4uche und Tanks vor der ersten Inbetriebnahme der Hydraulikstation gr\u00fcndlich reinigen. Die Rohre sollten mit der Beizmethode gereinigt werden. W\u00e4hrend des Arbeitsprozesses sollten wir die Abnutzung der verschiedenen Ventile, Pumpen und anderen Komponenten regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcfen und die Dichtungen, die keine Grate oder fliegenden Kanten aufweisen d\u00fcrfen, regelm\u00e4\u00dfig austauschen. Die \u00d6ltemperatur sollte innerhalb von 65 \u2103 kontrolliert werden. Tauschen Sie das \u00d6l im Hydraulikaggregat mit Zahnradpumpe regelm\u00e4\u00dfig aus. Wenn Sie eine gro\u00dfe Anzahl von Blasen auf der \u00d6loberfl\u00e4che feststellen oder das \u00d6l w\u00e4hrend des Betriebs stark verschmutzt erscheint, wechseln Sie es sofort aus.<\/p>\n

W\u00e4hlen Sie au\u00dferdem die Viskosit\u00e4t des Hydraulik\u00f6ls auf der Grundlage des tats\u00e4chlichen Bedarfs und stellen Sie sicher, dass sie weder zu hoch noch zu niedrig ist. Ist die Viskosit\u00e4t zu hoch, ist der innere Reibungswiderstand, die Beweglichkeit gering, die W\u00e4rmeableitung schlecht, das Anfahren schwierig, der Stromverbrauch hoch, aber auch die Abnutzung schneller, die Erw\u00e4rmung des Systems leicht; ist die Viskosit\u00e4t zu gering, kommt es zu Leckagen und der Arbeitsdruck sinkt.In der Praxis sollten Sie die geeignete Viskosit\u00e4t des \u00d6ls auf der Grundlage des von Ihnen gew\u00e4hlten \u00d6lpumpentyps w\u00e4hlen. Beachten Sie die empfohlene Viskosit\u00e4t des Hydraulik\u00f6ls f\u00fcr die \u00d6lpumpe.<\/p>\n

Das Vorhandensein von Luft in der Hydraulikanlage beeintr\u00e4chtigt den normalen Betrieb des Systems. In der \u00d6lleitung und im Bremszylinder, die von der Hydraulikstation zur Scheibenbremse f\u00fchren, sollte keine Luft vorhanden sein. Wenn der Bremszylinder zum ersten Mal nach dem Einbau mit \u00d6l gef\u00fcllt wird, sollte der \u00d6ldruck nicht zu hoch sein. Vergewissern Sie sich vor dem Einf\u00fcllen des \u00d6ls, dass die Entl\u00fcftungsschrauben an allen Zylindern eine gewisse Zeit lang betriebsbereit sind. Wenn Sie also feststellen, dass die Bremse lange zum L\u00f6sen braucht, entl\u00fcften Sie das System. Hydraulikstation alle aufh\u00f6ren zu arbeiten, und dann wieder zu arbeiten, sollte zuerst die \u00d6lpumpe Motor zu \u00f6ffnen, und dann die Sicherheit zu machen.<\/p>\n

Schalten Sie das Ventilmagnetventil ein; andernfalls dr\u00fcckt das System Luft in den Zylinder.<\/p>\n

Umgang mit hochfrequenten Schwingungen, die durch den Systemdruck erzeugt werden<\/h3>\n

Da die Hochdruck-Ger\u00e4t in der Hydraulikanlage ist ein flexibles Bauteil, in dem das Kreuz Feder, \u00dcberdruckventil in der kleinen Feder, haben ihre eigenen Selbst-Oszillation Frequenz, wenn die \u00d6lpumpe \u00d6ldruck Pulsationsfrequenz (unabh\u00e4ngig von der Versorgungsspannung) und andere Selbst-Oszillation Frequenz gleich oder \u00e4hnlich ist, dann wird es hochfrequente Schwingung zu erzeugen.<\/p>\n

Aufgrund des ungleichm\u00e4\u00dfigen Luftspalts im Magneten ist die Kraft auf die Schwingspule und den Steuerhebel unausgewogen. Unter der Einwirkung des pulsierenden \u00d6ldrucks der \u00d6lpumpe kann es zu hochfrequenten Schwingungen kommen.<\/p>\n

Behandlung: A. Passen Sie den Strom an, verst\u00e4rken Sie den Filter, so dass er im gew\u00fcnschten Bereich stabil ist. B. Passen Sie den Magnetabstand an, um ihn gleichm\u00e4\u00dfig zu machen. C. Fixieren Sie die Querfeder. D. Proportionalregler, um das Proportionalventil zu \u00fcberpr\u00fcfen, ob es Luft, wenn n\u00f6tig, \u00f6ffnen Sie die offene Luftschraube Stecker entl\u00fcften.<\/p>\n

Was ist, wenn der Strom in der T-Spule ansteigt, der Druck aber nur langsam folgt?<\/h3>\n

Haupts\u00e4chlich KT-Spule durch \u00e4u\u00dfere Kr\u00e4fte in eine Ellipse, nach oben und unten ist nicht frei, wie kann repariert werden, dass verwendet werden kann, wie Reparatur ist nicht gut, kann nur die neue KT-Spule ersetzen. Eine Seite der Steuerstange ber\u00fchrt ein kleines Loch in der Mitte der Querfeder. Dieser Kontakt verursacht Reibung nach oben und unten, wodurch ein Widerstand entsteht und die Verfolgbarkeit beeintr\u00e4chtigt wird. Um dies zu beheben, l\u00f6sen Sie die Kreuzfedermutter, um die Position des Steuerstabs und des kleinen Lochs zu korrigieren. Vergewissern Sie sich, dass die Steuerstange in dem kleinen Loch zentriert ist.<\/p>\n

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Elektro-hydraulische Regler Typ Hydraulikstation Hauptdruck ist nicht auf Druck, wie zu tun<\/h3>\n

Reinigen Sie alle kleinen L\u00f6cher des elektrohydraulischen Druckreglers mit Petroleum oder Benzin und reinigen Sie alle F\u00fchrungen und Ventilk\u00f6rper des \u00dcberdruckventils. So k\u00f6nnen wir es unter Druck setzen. Wenn die Oberfl\u00e4che der D\u00fcse oder des Steuerstangenendes nicht eben ist, wirkt sich dies auch auf den oberen Druck aus. Schrauben Sie einen M12-Standardlehrring auf die D\u00fcse und achten Sie darauf, dass die Stirnfl\u00e4che leicht \u00fcber die Ebene des Lehrrings hinausragt. Gl\u00e4tten Sie dann die Stirnfl\u00e4che mit einem feinen \u00d6lstein. Ermitteln Sie die korrekte Ausrichtung der Stirnfl\u00e4che der Steuerstange auf der Drehmaschine mit Hilfe einer Prozenttabelle. Stellen Sie sicher, dass die urspr\u00fcngliche Stirnfl\u00e4che senkrecht zur Welle steht. Reparieren Sie dann die Stirnfl\u00e4che mit der Drehbank.<\/p>\n

Wie man mit instabilem und schwankendem Systemdruck umgeht<\/h3>\n

Es hat sich Luft in das System gemischt. Um dies zu beheben, \u00f6ffnen Sie das Entl\u00fcftungsventil der Scheibenbremse, lassen Sie die Luft ab und ziehen Sie das Ventil wieder an, um den normalen Betrieb wiederherzustellen. Die Luft vermischt sich mit dem \u00d6l im Tank und bildet viele Blasen. Das System kann erst wieder normal funktionieren, wenn das \u00d6l so lange steht, bis die Blasen verschwunden sind.<\/p>\n

Wenn die Endkappe der \u00d6lpumpe nicht festgezogen wird, kann Luft in das System gelangen. Wenn die Rohrverschraubung an der Leitung nicht festgezogen ist, kann ebenfalls Luft in das System gelangen. Infolgedessen wird der \u00d6ldruck im System unstabil. Solange die Dichtung der \u00d6lpumpenleitung intakt ist, ziehen Sie die Schrauben der Pumpenendkappe oder die Muttern der Rohrverschraubung fest. Die \u00d6lpumpe sollte ein gewisses Spiel zwischen dem \u00d6lpumpenrotor und der \u00d6lverteilerscheibe gew\u00e4hrleisten. Dieses Spiel ist notwendig, um zu verhindern, dass der Rotor die Verteilerscheibe abnutzt. Dieses Spiel verhindert, dass sich der Rotor an der Scheibe abnutzt.<\/p>\n

Es ist auch m\u00f6glich, dass die KT-Spule durch den Signalstrom Filterung ist nicht gut, mit AC-Komponenten, was zu Druckschwankungen, erh\u00f6hen die Kapazit\u00e4t, st\u00e4rken den Filter, so dass das Signal Strom nicht AC-Komponenten werden kann.<\/p>\n

Welches sind die wichtigsten Faktoren, um das einwandfreie Funktionieren eines Hydraulikaggregats mit Zahnradpumpe zu gew\u00e4hrleisten?<\/h3>\n

Alle Rohre werden gebeizt und mit Kalkwasser neutralisiert. Wir stellen sicher, dass wir die behandelten Rohre nicht mehr schwei\u00dfen. Au\u00dferdem verhindern wir, dass das an den Verbindungsgewinden verwendete PTFE-Rohstoffband in die Rohrleitungen eingeschraubt wird.<\/p>\n

Reinigen Sie das Innere des Tanks mit Paraffin. Verwenden Sie dann Mehl, um einen Teig zu machen und kleben Sie ihn auf den Schmutz, um ihn aus dem Tank zu entfernen.<\/p>\n

Filtern Sie das \u00d6l mit einem 20\u03bcm-Filter, bevor Sie es in den Tank geben. F\u00fcllen Sie das \u00d6l nicht direkt in den Tank.<\/p>\n

Wechseln Sie das Hydraulik\u00f6l regelm\u00e4\u00dfig, und pr\u00fcfen Sie das einlaufende \u00d6l, bevor Sie es ersetzen.<\/p>\n

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