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<\/p>\nDie Servopumpe ist ein neues Produkt zur hydraulischen Drehzahlregelung, das vor kurzem auf den Markt gekommen ist. Sie besteht aus einem Servomotor (entweder AC oder DC) und einer hydraulischen quantitativen oder variablen Pumpe. Servomotor-Pumpen bilden die Stromquelle des hydraulischen Systems bietet die Verwendung von Elektromotor Drehzahlregelung Methode zur Durchf\u00fchrung der hydraulischen Systemfluss Regulierung, aufgrund der Regulierung Prozess anstelle von Hydraulikpumpe variable Steuerventile (Pumpe-gesteuerte Druckventile, lastabh\u00e4ngige Ventile, Leistungsregelung Ventile, Proportionalventile oder Schalten digitale Ventile, etc.), oder anstelle von hydraulischen Steuerventile, um die Geschwindigkeit des hydraulischen Systems zu regulieren, um den Druckverlust zu reduzieren, so dass die Str\u00f6mung der Regulierung der Prozess der Energieeinsparung.<\/p>\n
Der Servomotor eignet sich sowohl f\u00fcr den Vorw\u00e4rts- als auch f\u00fcr den R\u00fcckw\u00e4rtslauf und bietet einen reibungslosen Betrieb. Seine Reaktionszeit erf\u00fcllt die Anforderungen einiger industrieller Anwendungen, z. B. in der Kunststoffmaschinenindustrie. Daher hat die Kombination aus Servomotor, Antrieb und Innenzahnradpumpe zur Entwicklung von High-End-Produkten f\u00fcr die Drehzahlregelung gef\u00fchrt. Diese Ger\u00e4te sind f\u00fcr verschiedene Arten von Maschinen geeignet. Dazu geh\u00f6ren Kunststoffmaschinen, Druckgussmaschinen und Schuhledermaschinen. Dar\u00fcber hinaus eignen sie sich f\u00fcr Textilmaschinen, hydraulische Pressen und Wasserbaumaschinen. Er eignet sich besonders f\u00fcr Maschinen mit hohem Energieverbrauch, die dringend einer energiesparenden Umr\u00fcstung bed\u00fcrfen. In dieser Hinsicht sind die Produkte aus Japan und Deutschland ausgereifter und haben auf dem Markt eine betr\u00e4chtliche Markenwirkung entfaltet.<\/p>\n
Der Aufbau eines Scheibenl\u00e4ufer-AC-Servomotors besteht aus vier Teilen: dem \u00e4u\u00dferen Stator, dem Scheibenl\u00e4ufer, dem inneren Stator und dem Impulsz\u00e4hler. Abbildung 2-9 zeigt nur den Rotorteil, der sich von einem unidirektionalen Induktionsmotor unterscheidet.<\/p>\n
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Der offensichtlichste Unterschied zwischen den beiden ist, dass sie eine Steuerwicklung in der Servomotorwicklung haben. Der Hersteller fertigt den Rotor aus einem nichtmagnetisch leitenden Material (z. B. Kupfer), w\u00e4hrend der innere Stator als Magnetkreis fungiert. Die Erregerwicklung wird durch die Steuerspannung U der Steuerwicklung gesteuert. Wenn man die Steuerspannung \\( U \\) an die Erregerwicklung anlegt, erzeugt sie ein zweiphasiges magnetisches Drehfeld in Reihe mit dem Kondensator. Durch geeignete Wahl der Kapazit\u00e4t kann man die Stromphasendifferenz zwischen den beiden Wicklungen auf ann\u00e4hernd 90\u00b0 bringen. Dieses magnetische Drehfeld kann dann als die Synthese zweier kreisf\u00f6rmiger magnetischer Drehfelder betrachtet werden. Die Geschwindigkeit dieser beiden kreisf\u00f6rmigen magnetischen Drehfelder ist jedoch die gleiche, die Richtung ist entgegengesetzt, aber die Amplitude ist nicht gleich.<\/p>\n
Zu diesem Zeitpunkt schneiden sie das Potenzial und den Strom, die von der Rotorwicklung induziert werden. Das von ihnen erzeugte elektromagnetische Drehmoment weist in die entgegengesetzte Richtung und ist unterschiedlich gro\u00df (der vordere Rotor erf\u00e4hrt ein gr\u00f6\u00dferes Drehmoment, w\u00e4hrend der hintere Rotor ein kleineres Drehmoment erf\u00e4hrt). Folglich ist das synthetische Drehmoment nicht gleich Null, was dazu f\u00fchrt, dass sich der Servomotor in Richtung des vorderen Magnetfelds dreht. Mit der Verst\u00e4rkung des Steuerwicklungssignals \\( U \\) n\u00e4hert sich das Magnetfeld einem Kreisfeld. Folglich nehmen das vorw\u00e4rts gerichtete Magnetfeld und sein Drehmoment zu, w\u00e4hrend das r\u00fcckw\u00e4rts gerichtete Magnetfeld und sein Drehmoment abnehmen. Dieser Anstieg des synthetischen Drehmoments f\u00fchrt zu einem Anstieg der Rotordrehzahl, vorausgesetzt das Lastmoment bleibt konstant.<\/p>\n
Wenn sich die Phase von \\( U \\) \u00e4ndert, z. B. durch eine Verschiebung um 180\u00b0 (Polarit\u00e4tswechsel), dreht sich das rotierende Magnetfeld in die entgegengesetzte Richtung. Infolgedessen kehrt auch das erzeugte synthetische Drehmoment seine Richtung um, was zur Folge hat, dass der Servomotor seine Drehrichtung umkehrt. F\u00e4llt das Steuersignal weg und wird nur die Erregerwicklung mit Strom versorgt, erzeugt der Servomotor ein pulsierendes Magnetfeld. Dies geschieht, weil dem erzeugten Magnetfeld das Steuersignal fehlt. Das synthetische Drehmoment \\( T \\), das von den positiven und negativen magnetischen Drehfeldern erzeugt wird, die sich in das pulsierende Magnetfeld aufteilen, zeigt in die der Drehrichtung entgegengesetzte Richtung. Folglich h\u00e4lt der Motor sofort an, wenn Sie die Spannung der Steuerwicklung auf Null setzen. Dies ist der Mechanismus der Drehzahlregelung von Servomotoren.<\/p>\n
Die Entwickler entwickeln Servomotoren in Richtung integrierter Konstruktionen, einschlie\u00dflich b\u00fcrstenloser Gleichstrommotoren und Permanentmagnet-Synchronmotor-Systeme. Diese integrierten Motoren werden zum Mainstream bei der Drehzahlregelung und bei Servoanwendungen. Abbildung 2-10 zeigt au\u00dferdem die Kennlinien von Servopumpen-Kraftwerken. Und die Pulsweitenmodulation (PWM) ist die Grundlage der Digitalisierung der Motorsteuerung.<\/p>\n
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Ein elektrohydraulisches Servo-Energiesparsystem kann mehrere Hauptkomponenten umfassen. Es besteht aus einem elektrohydraulischen Servoantrieb und einem dreiphasigen AC-Dauermagnet-Synchronmotor. Au\u00dferdem verf\u00fcgt das System \u00fcber eine professionelle Hochleistungs-Servopumpe und einen Drucksensor sowie weitere Komponenten. Durch den Einsatz von Vektorsteuerung, schwacher magnetischer Steuerung und einem speziellen PID-Regelalgorithmus kann das System eine pr\u00e4zise Regelung erreichen. Diese Techniken erm\u00f6glichen es dem System, den erforderlichen Druck und Durchfluss w\u00e4hrend des gesamten Arbeitsprozesses genau zu steuern. Dieser Ansatz eliminiert den mit der Hochdruckdrosselung verbundenen Energieverlust.<\/p>\n
Dadurch werden Energie- und Leistungseinsparungen erzielt, w\u00e4hrend gleichzeitig die Temperatur des System\u00f6ls gesenkt wird. Der h\u00f6chste Wirkungsgrad erreicht 65%, der durchschnittliche Wirkungsgrad liegt bei \u00fcber 30%. Tabelle 2-19 zeigt den Leistungsvergleich zwischen Servopumpen und Kolbenverstellpumpen. Wie diese Tabelle zeigt, bietet die Servopumpe im Vergleich zur Kolbenverstellpumpe ein etwas besseres Druck- und Durchflussverhalten. Dar\u00fcber hinaus bietet sie eine wirksame Ger\u00e4uschkontrolle, spart Energie, hat eine hohe Wiederholgenauigkeit und verbessert das Niederdruckverhalten bei niedrigen Drehzahlen.<\/p>\n
Tabelle 2-19 Vergleich der Leistung von Servopumpe und Kolbenverstellpumpe<\/p>\n