{"id":28254,"date":"2025-05-12T16:41:40","date_gmt":"2025-05-12T08:41:40","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=28254"},"modified":"2024-08-22T16:48:50","modified_gmt":"2024-08-22T08:48:50","slug":"structure-and-principle-of-hydraulic-cartridge-check-valve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/structure-and-principle-of-hydraulic-cartridge-check-valve\/","title":{"rendered":"Aufbau und Prinzip des hydraulischen Patronenr\u00fcckschlagventils"},"content":{"rendered":"

Das hydraulische Cartridge-R\u00fcckschlagventil, auch bekannt als Logikventil, ist eine neue Art von Hydraulikkomponenten, die sich durch eine gro\u00dfe Durchflusskapazit\u00e4t, eine gute Dichtungsleistung, ein sensibles Verhalten und eine einfache Struktur auszeichnen und daher haupts\u00e4chlich bei gr\u00f6\u00dferen Durchflussmengen des Hydrauliksystems oder bei hohen Anforderungen an die Dichtungsleistung des Systems eingesetzt werden.<\/p>\n

1. Hydraulisches Cartridge-R\u00fcckschlagventil - Strukturprinzip und Symbole<\/h4>\n

Wie in Abbildung 1 dargestellt, besteht die Ventilbaugruppe aus mehreren Komponenten: einem Steuerdeckel 1, einer Patroneneinheit (die die Ventilh\u00fclse 2, die Feder 3, den Schieber 4 und die Dichtungen umfasst), einem Patronenblockk\u00f6rper 5 und einem Vorsteuerelement (das auf dem Steuerdeckel angebracht, aber in der Abbildung nicht dargestellt ist). Diese Ventilpatroneneinheit steuert in erster Linie die Ein- und Ausschaltfunktionen des Kreislaufs. Daher wird es auch als Zweiwege-Patronenventil bezeichnet.<\/p>\n

Die Steuerabdeckplatte umschlie\u00dft die Patroneneinheit im Geh\u00e4use des Patronenblocks und erm\u00f6glicht die Verbindung zwischen dem Vorsteuerventil und der Patroneneinheit (auch als Hauptventil bezeichnet). Der Schieber des Hauptventils regelt den Ein-Aus-Zustand des Haupt\u00f6lkreislaufs. Je nach Art des verwendeten Vorsteuerventils kann das System verschiedene Funktionen erf\u00fcllen, z. B. Druckregelung, Richtungsregelung oder Durchflussregelung, und sogar zusammengesetzte Regelungen bilden.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen Sie mehrere Zwei-Wege-Cartridge-Ventile mit unterschiedlichen Steuerfunktionen in einem oder mehreren Cartridge-Bl\u00f6cken zusammenstellen, um einen umfassenden Hydraulikkreis zu schaffen. Dieser Ansatz erm\u00f6glicht eine vielseitige und effiziente Gestaltung von Hydrauliksystemen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Vom Funktionsprinzip her entspricht das Zweiwege-Patronenventil einem vorgesteuerten R\u00fcckschlagventil. Konkret fungieren A und B als die beiden einzigen Arbeitsanschl\u00fcsse des Haupt\u00f6lkreislaufs, und wir bezeichnen diesen Aufbau gemeinhin als Zweiwegeventil. X dient als Steueranschluss. Durch \u00c4nderung des Drucks am Steueranschluss k\u00f6nnen Sie steuern, ob die Anschl\u00fcsse A und B ge\u00f6ffnet oder geschlossen sind.<\/p>\n

Wenn der Steueranschluss keinen hydraulischen Druck hat, \u00fcberwindet der auf den unteren Teil des Steuerkolbens wirkende Fl\u00fcssigkeitsdruck die Federkraft, so dass sich der Steuerkolben \u00f6ffnet. Dadurch kann die Fl\u00fcssigkeit zwischen A und B flie\u00dfen, wobei die Durchflussrichtung vom Druck an den Anschl\u00fcssen A und B abh\u00e4ngt. Umgekehrt sorgt das Ventil daf\u00fcr, dass A und B geschlossen bleiben, wenn der Steueranschluss mit hydraulischem Druck beaufschlagt ist und wenn \\( p_x \\geq p_A \\) und \\( p_x \\geq p_B \\). Es funktioniert also \u00e4hnlich wie ein \"Nicht\"-Gatter in Logikelementen, weshalb man auch von einem Logikventil spricht.<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus k\u00f6nnen wir Patronenventile in zwei Kategorien einteilen, die sich auf die Quelle des Steuer\u00f6ls st\u00fctzen. Die erste Kategorie sind Patronenventile mit externer Steuerung. Bei diesen Ventilen wird das Steuer\u00f6l von einer separaten Stromquelle geliefert, und der Druck an den Anschl\u00fcssen A und B oder die Steuerrichtung im \u00d6lkreislauf hat keinen Einfluss auf diesen Druck.<\/p>\n

Bei der zweiten Kategorie handelt es sich um interne Steuerpatronenventile. Bei diesen Ventilen leitet das System das Steuer\u00f6l an das wei\u00dfe Ventil der Anschl\u00fcsse A oder B. Innerhalb dieser Kategorie wird zwischen zwei Typen unterschieden: Schieber mit D\u00e4mpfungsbohrungen und Schieber ohne D\u00e4mpfungsbohrungen. Vor allem die Patronenventile mit interner Steuerung sind aufgrund ihrer vielseitigen Einsatzm\u00f6glichkeiten weiter verbreitet.<\/p>\n

2. Wegeventile in Patronenform<\/h4>\n

Es gibt zwei Arten von R\u00fcckschlagventilen und Wegeventilen.<\/p>\n

(1) Einweg-Patronenventil. Wie in Abbildung 2 dargestellt, wird der Anschluss X mit A oder B verbunden, wodurch ein Einwegventil entsteht. Die Verbindungsmethode ist unterschiedlich, die Leitungsrichtung ist ebenfalls unterschiedlich. Die ehemalige pA> pB, Kegelventil geschlossen, A und B kann nicht sein; pB> pA und erreichte den \u00d6ffnungsdruck, Kegelventil offen, \u00d6l von B nach A. Letzteres kann \u00e4hnlich sein, um die Schlussfolgerung zu analysieren.<\/p>\n

(2) Vorgesteuertes Einweg-Patronenventil. Wenn Sie ein hydraulisches Dreiwegeventil mit zwei Stellungen an den Steuerdeckel anschlie\u00dfen, um den Druck am Anschluss X zu \u00e4ndern, wird es zu einem fl\u00fcssigkeitsgesteuerten R\u00fcckschlagventil, wie in Abbildung 3 dargestellt. Wenn an X kein hydraulischer Druck anliegt, befindet sich das Ventil in der in der Abbildung gezeigten Stellung. Wenn ( p_A > p_B ), sind A und B verbunden, und A flie\u00dft zu B. Wenn jedoch ( p_B > p_A ), sind A und B nicht verbunden. Wenn an K` ein hydraulischer Druck anliegt, wird das Zweiwege-Vorsteuerventil umgeschaltet. In dieser Stellung ist der Anschluss X mit dem \u00d6ltank verbunden, und A und B sind miteinander verbunden. Der \u00d6ldurchfluss h\u00e4ngt vom Druck an den Anschl\u00fcssen A und B ab.<\/p>\n

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(3) Zwei-Positionen-Zwei-Wege-Cartridge-Ventil. Wie in Abbildung 4 gezeigt, ist das Kegelventil im dargestellten Zustand offen und verbindet A und B. Wenn das elektromagnetische Wegeventil die Kommutierung aktiviert und pA>pB, ist das Kegelventil geschlossen, A, B \u00d6l abgeschnitten, d.h. zwei Zwei-Wege-Ventil.<\/p>\n

(4) Zwei-Positionen-Drei-Wege-Kartuschenventil. Wie in Abbildung 5 dargestellt, ist im abgebildeten Zustand die linke Seite des Kegelventils ge\u00f6ffnet, die rechte Seite des Kegelventils geschlossen, d. h. A, O ist verbunden, P, A geht nicht durch. Wenn Sie das Magnetventil erregen, verbindet es P mit A und verhindert, dass A mit O verbunden wird.<\/p>\n

(5) Zweistelliges Vier-Wege-Kartuschenventil. Wie in Abbildung 6 dargestellt, sind die Kegelventile links 1 und rechts 2 im abgebildeten Zustand ge\u00f6ffnet. Diese Konfiguration stellt eine Verbindung zwischen A und O und zwischen B und P her. Wenn Sie das Magnetventil erregen, \u00f6ffnet es die Kegelventile links 2 und rechts 1. Diese Konfiguration verbindet A mit P und B mit O. Es funktioniert wie ein Vier-Wege-Ventil mit zwei Stellungen.<\/p>\n

\"\"(6) Dreistellungs-Vierwege-Patronenventil. Wie in Abb. 7 dargestellt, sind alle vier Kegelventile geschlossen, so dass A, B, P und O nicht verbunden sind. Wenn Sie das linke Magnetventil erregen, \u00f6ffnet es die Kegelventile links 2 und rechts 1. Diese Konfiguration verbindet A mit P und B mit O. Wenn der rechte Magnet aktiviert wird, \u00f6ffnet er die Kegelventile links 1 und rechts 2. Dadurch wird A mit O und B mit P verbunden. Diese Konfiguration funktioniert wie ein dreistufiges Vierwegeventil. Wenn Sie mehr als ein Vorsteuerventil zusammen mit mehreren Hauptventilen verwenden, k\u00f6nnen Sie ein komplexes System erstellen. Sie k\u00f6nnen dieses System zu einem Zwei-Wege-Cartridge-Wegeventil kombinieren. Diese Konfiguration bietet Funktionen, die normale Wegeventile nicht erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n

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3. Druckregelpatronenventile<\/h4>\n

In der Patrone Ventilsteueranschluss mit verschiedenen Pilotdruckventil, k\u00f6nnen Sie eine Vielzahl von verschiedenen Arten von Druckregelventil zu erhalten. Abbildung 8 (a) zeigt ein direkt wirkendes \u00dcberdruckventil, das als Pilotventil verwendet wird. Diese Anordnung steuert das Hauptventil und wird in der schematischen Darstellung des \u00dcberdruckventils gezeigt. Durch die D\u00e4mpfungsbohrung str\u00f6mt das Druck\u00f6l aus der Kavit\u00e4t in die Steuerkavit\u00e4t und das Vorsteuerventil, durch den Anschluss B in den Tank. Mit dem Vorsteuerventil k\u00f6nnen Sie den \u00d6ffnungsdruck des Kegelventils einstellen. Das Prinzip ist das gleiche wie bei einem vorgesteuerten \u00dcberdruckventil. Wenn in Abb. 8 (a) die B-Kammer nicht mit dem Tank, sondern mit der Last verbunden ist, handelt es sich um ein Folgeventil. In Abb. 8 (b) wird das 2-Wege-Magnetventil mit 2 Stellungen als Entlastungsventil verwendet, wenn es unter Spannung steht.<\/p>\n

Abbildung 8 (c) zeigt die schematische Darstellung des Druckminderventils. Der Hauptkolben ist ein normalerweise offener Schieberkolben. B ist der Einlass und A ist der Auslass. Der Druck im Hohlraum A str\u00f6mt durch die D\u00e4mpfungsbohrungen und durch den Steuerhohlraum und das Pilotventil. Das Funktionsprinzip ist das gleiche wie beim normalen Vorsteuerdiagramm. Siehe Abbildung 8 f\u00fcr das Druckregelpatronen-Druckminderventil.<\/p>\n

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Sie k\u00f6nnen ein elektrohydraulisches Zweiwege-\u00dcberdruckventil mit Patrone herstellen, indem Sie ein Proportional-\u00dcberdruckventil als Pilotventil verwenden. Dies ist eine Alternative zu dem in der Abbildung gezeigten direkt wirkenden \u00dcberdruckventil.<\/p>\n

4. Patronenventil zur Durchflussregelung<\/h4>\n

Wie in Abbildung 9 dargestellt, enth\u00e4lt die Steuerabdeckung des Cartridge-Ventils einen Schieberwegregler. Mit diesem Regler wird die \u00d6ffnung des Steuerkolbens eingestellt. Durch die Einstellung der Schieber\u00f6ffnung kann das Kegelventil als Stromregelventil arbeiten. Wenn Sie au\u00dferdem ein Druckminderventil mit konstantem Differenzdruck in Reihe mit dem Zwei-Wege-Drosselventil der Patrone anschlie\u00dfen, erhalten Sie ein Zwei-Wege-Drehzahlregelventil der Patrone. Ersetzt man au\u00dferdem die Handverstellung des Drosselventils durch einen Proportionalmagneten, kann man ein elektrohydraulisches Zweiwege-Proportional-Drosselventil mit Patrone verwenden.<\/p>\n

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Hydraulisches Cartridge-R\u00fcckschlagventil, auch bekannt als Logikventil, ist eine neue Art von Hydraulikkomponenten, die sich durch gro\u00dfe Durchflusskapazit\u00e4t, gute Dichtungsleistung, empfindliche Wirkung und einfache Struktur auszeichnen und daher haupts\u00e4chlich f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Durchflussmengen des Hydrauliksystems oder die Dichtungsleistung des Systems verwendet werden, die eine hohe Leistung erfordert. 1. Hydraulische Patrone pr\u00fcfen...<\/p>","protected":false},"author":17,"featured_media":28263,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[427],"tags":[],"class_list":["post-28254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technical-guidance"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28254"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28254\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28263"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}