{"id":25601,"date":"2024-07-26T14:40:34","date_gmt":"2024-07-26T06:40:34","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=25601"},"modified":"2024-08-22T13:23:09","modified_gmt":"2024-08-22T05:23:09","slug":"hydraulic-junction-manifold-analysis-and-maintenance-for-the-centennial-palace-gondola","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/hydraulic-junction-manifold-analysis-and-maintenance-for-the-centennial-palace-gondola\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis y mantenimiento del colector de empalme hidr\u00e1ulico de la G\u00f3ndola del Palacio Centenario"},"content":{"rendered":"

Introducci\u00f3n del colector de empalme hidr\u00e1ulico<\/h3>\n

Principio del colector de empalme hidr\u00e1ulico<\/h4>\n

En colector de empalme hidr\u00e1ulico<\/a> integra piezas seleccionadas de la v\u00e1lvula de control hidr\u00e1ulico. \u00c9stas se montan en el mismo cuerpo de bloque met\u00e1lico. Forman un conjunto con funciones de control predeterminadas. El bloque de v\u00e1lvulas instala v\u00e1lvulas de control hidr\u00e1ulico espec\u00edficas. Procesa el circuito interno de aceite seg\u00fan los requisitos de dise\u00f1o. El bloque forma un cuerpo met\u00e1lico con funciones predeterminadas. Estas funciones se encuentran dentro de los orificios principal y piloto. El orificio de nivel principal controla el flujo de fluido en el bloque de v\u00e1lvulas. Se conecta a la fuente de energ\u00eda hidr\u00e1ulica, al aceite de retorno principal y a los actuadores hidr\u00e1ulicos de la c\u00e1mara de trabajo. El orificio piloto controla el flujo de fluido en el bloque de v\u00e1lvulas y corresponde a la entrada de aceite, retorno, drenaje y detecci\u00f3n de presi\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Clasificaci\u00f3n del colector de empalme hidr\u00e1ulico<\/h4>\n
(1) El colector de empalme hidr\u00e1ulico puede dividirse en bloque de barra, bloque de placa peque\u00f1a, placa de cubierta, placa de abrazadera seg\u00fan la estructura.<\/h6>\n
(2) Seg\u00fan el uso de la v\u00e1lvula, el colector de empalme hidr\u00e1ulico se divide en placas de montaje de v\u00e1lvulas, bloques de v\u00e1lvulas de bomba, bloques de v\u00e1lvulas l\u00f3gicas, bloques de v\u00e1lvulas apiladas, bloques de v\u00e1lvulas especiales, drenajes de colectores, bloques de conexi\u00f3n y otras formas.<\/h6>\n

El sistema hidr\u00e1ulico real del bloque de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas por el cuerpo del bloque de v\u00e1lvulas y su instalaci\u00f3n de una variedad de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas, accesorios de tuber\u00eda, accesorios y otros componentes.<\/p>\n

Planificaci\u00f3n de la disposici\u00f3n del distribuidor hidr\u00e1ulico<\/h4>\n

(1) Las dimensiones de los componentes hidr\u00e1ulicos montados en el colector de empalme hidr\u00e1ulico no deben interferir entre s\u00ed para facilitar el mantenimiento;<\/h6>\n
(2) Las dimensiones geom\u00e9tricas del bloque de v\u00e1lvulas consideran principalmente las dimensiones externas de los componentes montados en el bloque de v\u00e1lvulas, de modo que haya suficiente espacio de montaje entre los componentes;<\/h6>\n
(3) Considere si la direcci\u00f3n de instalaci\u00f3n del bloque de v\u00e1lvulas es razonable, y debe hacer que el carrete de la v\u00e1lvula en la direcci\u00f3n horizontal para evitar que el peso propio del carrete de afectar a la sensibilidad de los componentes;<\/h6>\n
(4) De acuerdo con los requisitos de dise\u00f1o del sistema, determinar la forma y el tama\u00f1o de la posici\u00f3n del orificio com\u00fan de aceite del bloque de v\u00e1lvulas. En primer lugar, establezca los par\u00e1metros de instalaci\u00f3n de los componentes en el bloque de v\u00e1lvulas para evitar intersecciones con los orificios de conexi\u00f3n e, idealmente, conecte directamente los orificios con los componentes.<\/h6>\n
(5) Orificios y elementos de montaje de los orificios de los tornillos fijos, el espesor m\u00ednimo de pared entre ellos para la calibraci\u00f3n de la resistencia;<\/h6>\n

Aplicaci\u00f3n del colector de empalme hidr\u00e1ulico<\/h3>\n

El colector de empalme hidr\u00e1ulico desempe\u00f1a un papel muy importante en el sistema hidr\u00e1ulico del telef\u00e9rico terrestre del Palacio Centenario, integrando principalmente las v\u00e1lvulas de control que controlan los frenos de los ra\u00edles y los interruptores de detecci\u00f3n relacionados en el bloque de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas. Aqu\u00ed comenzamos con los aspectos hidr\u00e1ulicos del compartimiento del telef\u00e9rico, mostrando el diagrama hidr\u00e1ulico en la Figura 1.<\/p>\n

Durante el funcionamiento normal de la g\u00f3ndola terrestre del Palacio Centenario, el sistema hidr\u00e1ulico del vag\u00f3n supera la presi\u00f3n de los muelles de disco para mantener abiertos los frenos de carril. En caso de emergencia, el sistema hidr\u00e1ulico alivia la presi\u00f3n, el freno de carril bajo la acci\u00f3n del muelle de disco se sujeta a la v\u00eda para detener el telef\u00e9rico. El sistema hidr\u00e1ulico del telef\u00e9rico se alimenta tanto de bombas de engranajes motorizadas como de bombas manuales. Los presostatos controlan las operaciones de arranque y parada. Garantizan que el freno del carril est\u00e9 abierto. Los interruptores de fin de carrera ajustan el tama\u00f1o de las mordazas. Esto mantiene la distancia de frenado dentro de las especificaciones. Para que el motor funcione sin carga, el sistema de control activa la electrov\u00e1lvula. \u00c9sta se abre completamente, permitiendo que el aceite hidr\u00e1ulico fluya directamente de vuelta al dep\u00f3sito. Despu\u00e9s de 3 segundos, el sistema de control se desenergiza y cierra la v\u00e1lvula solenoide, abriendo el circuito de entrada para suministrar aceite al sistema, lo que abre el freno de carril.<\/p>\n

\"colector<\/p>\n

El bloque de v\u00e1lvulas es un peque\u00f1o circuito hidr\u00e1ulico que utiliza una serie de v\u00e1lvulas, recogiendo aceite a trav\u00e9s de los orificios de aceite del bloque de v\u00e1lvulas. Como se muestra en la Figura 1, L1 y L2 son bloques de v\u00e1lvulas integrados. Por ejemplo, ahora estamos utilizando un bloque de v\u00e1lvulas de equilibrado. Incluye v\u00e1lvulas de equilibrado, v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n, v\u00e1lvulas de seguridad, v\u00e1lvulas antirretorno, v\u00e1lvulas direccionales y v\u00e1lvulas de lanzadera.<\/p>\n

El bloque de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas integrado tiene funciones en seis superficies. Los diagramas f\u00edsicos y esquem\u00e1ticos (Figura 2, Figura 3) muestran la funci\u00f3n de cada superficie.<\/p>\n

(1) Superficies superior e inferior<\/h6>\n
La superficie superior y la superficie del suelo se apilan, y la superficie presenta un puerto de aceite de presi\u00f3n com\u00fan P, un puerto de retorno de aceite com\u00fan O, un puerto de aceite de fuga L, y cuatro puertos de perno.<\/h6>\n
(Las v\u00e1lvulas de control de presi\u00f3n incluyen v\u00e1lvulas de alivio, v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n y v\u00e1lvulas de secuencia. Las v\u00e1lvulas de control de caudal incluyen v\u00e1lvulas de mariposa, v\u00e1lvulas de control de velocidad, etc.<\/h6>\n
(3) Cuando instale v\u00e1lvulas direccionales en la parte delantera, como v\u00e1lvulas direccionales electromagn\u00e9ticas y v\u00e1lvulas antirretorno, col\u00f3quelas para facilitar el ajuste. Si las v\u00e1lvulas de presi\u00f3n y caudal no pueden instalarse en el lado derecho del grupo de v\u00e1lvulas, considere ubicaciones alternativas.<\/h6>\n
(4) En la parte trasera, instale las v\u00e1lvulas direccionales y otros componentes que no requieran ajuste.<\/h6>\n
(5) El lado izquierdo presenta un orificio de salida de aceite para conectar el actuador. Se incluyen puntos de presi\u00f3n externos, junto con conductos de aceite auxiliares como orificios para acumuladores y orificios de aceite para conectar el rel\u00e9 de presi\u00f3n de reserva.<\/h6>\n
(6) Punto de presi\u00f3n exterior y otras tomas de aceite auxiliares.<\/h6>\n

\"colector<\/p>\n

Combinado con diagramas hidr\u00e1ulicos y dibujos f\u00edsicos. Est\u00e1 claro que el bloque de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas de carro concentra una gran variedad de componentes hidr\u00e1ulicos. Estos incluyen v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n, l\u00edneas de aceite de tuber\u00eda, v\u00e1lvulas de cartucho, y m\u00e1s. El bloque de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas los integra juntos, lo que juega un papel vital en la optimizaci\u00f3n del circuito de aceite hidr\u00e1ulico y facilita la instalaci\u00f3n y el mantenimiento.<\/p>\n

Fallos comunes y consideraciones de dise\u00f1o del colector de empalme hidr\u00e1ulico<\/h3>\n

Aver\u00edas comunes del colector de empalme hidr\u00e1ulico<\/h4>\n
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El fallo del bloque de v\u00e1lvulas se produce debido a:Holgura excesiva entre el orificio y el v\u00e1stago. Desgaste de los sellos din\u00e1micos y de los hombros de la consola. Cavitaci\u00f3n de la v\u00e1lvula, entre otros factores.en la pr\u00e1ctica, el fallo del bloque de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas causadas por las dos razones principales, una no es suficiente limpieza del fluido; el segundo es el sistema en el aire. De acuerdo con las estad\u00edsticas de la tasa de fracaso puede ser los tres tipos siguientes:<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
(1) degradaci\u00f3n del rendimiento: alrededor de 15% del fallo;<\/h6>\n
(2) degradaci\u00f3n del rendimiento: aproximadamente 70% de los fallos se deben principalmente a la corrosi\u00f3n y al desgaste mec\u00e1nico. El desgaste mec\u00e1nico se clasifica a su vez en abrasi\u00f3n, envejecimiento y da\u00f1os por adherencia.<\/h6>\n
(3) accidentes: alrededor de 15% de la aver\u00eda.<\/h6>\n

Consideraciones para el dise\u00f1o del distribuidor de empalme hidr\u00e1ulico<\/h4>\n

El dise\u00f1o del colector de empalme hidr\u00e1ulico debe priorizar la simplicidad en el circuito de aceite. Minimizar eficazmente los orificios profundos, oblicuos y de proceso. Hacer coincidir el flujo en el orificio del bloque de v\u00e1lvulas. Debe prestarse especial atenci\u00f3n a que el orificio tenga suficiente \u00e1rea de flujo pasante. Considerar la direcci\u00f3n y la ubicaci\u00f3n de la entrada y la salida, haci\u00e9ndolas coincidir con la disposici\u00f3n general del sistema y la forma de conexi\u00f3n de las tuber\u00edas. Tenga en cuenta la tecnolog\u00eda de instalaci\u00f3n y funcionamiento. Aseg\u00farese de que los componentes se instalan vertical u horizontalmente, seg\u00fan sea necesario. La instalaci\u00f3n debe cumplir las especificaciones.Al ajustar los componentes, d\u00e9 prioridad al dise\u00f1o para facilitar el manejo y la observaci\u00f3n. Por ejemplo, coloque las v\u00e1lvulas de alivio en posiciones accesibles. Coloque las v\u00e1lvulas de control de velocidad de forma similar para facilitar su manejo.<\/p>\n

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Introducci\u00f3n del colector de empalme hidr\u00e1ulico Principio del colector de empalme hidr\u00e1ulico El colector de empalme hidr\u00e1ulico integra piezas seleccionadas de v\u00e1lvulas de control hidr\u00e1ulico. \u00c9stas est\u00e1n montadas en el mismo cuerpo de bloque met\u00e1lico. Forman un conjunto con funciones de control predeterminadas. El bloque de v\u00e1lvulas instala v\u00e1lvulas de control hidr\u00e1ulico espec\u00edficas. Procesa el circuito interno de aceite seg\u00fan los requisitos de dise\u00f1o....<\/p>","protected":false},"author":18,"featured_media":28206,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[427],"tags":[],"class_list":["post-25601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technical-guidance"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25601\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28206"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}