{"id":26801,"date":"2024-10-28T14:16:25","date_gmt":"2024-10-28T06:16:25","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=26801"},"modified":"2024-08-06T14:20:18","modified_gmt":"2024-08-06T06:20:18","slug":"hydraulic-cartridge-valve-mounting-and-dismounting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/hydraulic-cartridge-valve-mounting-and-dismounting\/","title":{"rendered":"Montaje y desmontaje de v\u00e1lvulas de cartucho hidr\u00e1ulicas"},"content":{"rendered":"

Utilizamos ampliamente la v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulico en maquinaria hidr\u00e1ulica. En la fabricaci\u00f3n y mantenimiento de sistemas hidr\u00e1ulicos, no podemos separar la instalaci\u00f3n y remoci\u00f3n de la v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulico. Para garantizar el funcionamiento normal del sistema hidr\u00e1ulico, debemos dominar los m\u00e9todos correctos de instalaci\u00f3n y desmontaje.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se instala una v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulica de 2 v\u00edas?<\/h3>\n

La v\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas consiste generalmente en un conjunto de cartucho, v\u00e1lvula de control piloto, placa de cubierta de control y bloque de v\u00e1lvula integrado, etc. Su estructura t\u00edpica se muestra en Figura 3-91<\/span>.<\/p>\n

El conjunto de cartucho 1 consta de carrete, manguito, muelle y conjunto de sellado fijo, etc. Puede ser de estructura tipo v\u00e1lvula c\u00f3nica o de estructura tipo v\u00e1lvula deslizante, y su funci\u00f3n principal es controlar el encendido\/apagado del circuito principal de aceite, el nivel de presi\u00f3n y el caudal.<\/p>\n

Montamos la v\u00e1lvula de control piloto 2 en la placa de cubierta de control (o bloque de v\u00e1lvulas integrado) en el conjunto de cartucho 1 para controlar la v\u00e1lvula de control de apertura peque\u00f1a. Esto incluye principalmente electrov\u00e1lvulas de corredera DN6 y DN10, electrov\u00e1lvulas de bola, v\u00e1lvulas proporcionales, amortiguadores ajustables, amortiguadores y v\u00e1lvulas piloto controladas por l\u00edquido. Cuando la abertura de conexi\u00f3n principal es grande, utilizamos una abertura m\u00e1s peque\u00f1a para el control de dos etapas con el fin de mejorar las caracter\u00edsticas din\u00e1micas del cartucho.<\/p>\n

El cuerpo de la placa de cubierta, el tornillo de cierre del acelerador, el elemento de control piloto y otros accesorios componen la placa de cubierta de control 3. Principalmente fija el conjunto de cartucho 1, instala la v\u00e1lvula de control piloto 2 y comunica el circuito de aceite de control en el bloque de v\u00e1lvulas. Podemos dividir la placa de cubierta de control en tres categor\u00edas: placa de cubierta de control de direcci\u00f3n, placa de cubierta de control de presi\u00f3n y placa de cubierta de control de flujo. Cuando la placa de cubierta de control tiene m\u00e1s de dos tipos de funciones, la llamamos placa de cubierta de control compuesta.<\/p>\n

El bloque de v\u00e1lvulas integrado 4 monta el conjunto de cartucho, la placa de cubierta de control y otras v\u00e1lvulas de control para conectar el circuito de aceite principal. V\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas de montaje tama\u00f1o del orificio de conexi\u00f3n est\u00e1ndar para ISO7368, esta norma es b\u00e1sicamente de acuerdo con la norma alemana DIN24342, la norma nacional de China GB\/T 2877 - 2007.<\/p>\n

\"v\u00e1lvula<\/p>\n

1. conjunto de cartucho 2. v\u00e1lvula de control piloto 3. placa de cubierta de control 4. bloque de v\u00e1lvulas integrado<\/p>\n

1.1 carrete 1.2 manguito 1.3 muelle 1.4 conjunto de cierre fijo<\/p>\n

Figura 3-91<\/span> Estructura t\u00edpica de la v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulica de dos v\u00edas<\/h5>\n

La estructura de la v\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas tiene varias formas, como se muestra en Figura 3-92<\/span>. Existen principalmente 3 tipos de estructura: la estructura tipo REXROTH (a), la estructura tipo PARKER (b) y la estructura tipo VICKERS (c). Estos 3 tipos de estructura tienen sus propias ventajas y desventajas.<\/p>\n

\"v\u00e1lvula<\/p>\n

Figura 3-92<\/span> Formas de construcci\u00f3n de v\u00e1lvulas de cartucho hidr\u00e1ulicas<\/h5>\n

Antes de instalar una v\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas se debe hacer lo siguiente:<\/p>\n

(1) Compruebe las dimensiones de la toma, como el di\u00e1metro interior, la profundidad de cada escal\u00f3n y el chafl\u00e1n.<\/p>\n

(2) Compruebe la rugosidad de los gatos. Elimine los \u00e1ngulos y las rebabas en los chaflanes e intersecciones para evitar da\u00f1ar las juntas del conjunto del cartucho.<\/p>\n

(3) Compruebe la concentricidad del gato con un calibre especial.<\/p>\n

(4) Comprobar el tipo de cada componente y de cada junta, desmontar, limpiar, sustituir y realizar pruebas de funcionamiento si es necesario.<\/p>\n

(5) Limpie los componentes del bloque.<\/p>\n

Cuando instale la v\u00e1lvula de cartucho de 2 v\u00edas, aplique grasa o aceite al gato y al anillo exterior del conjunto del cartucho (especialmente en el anillo de sellado). A continuaci\u00f3n, coloque el conjunto del cartucho en el gato, golp\u00e9elo contra el gato con un mazo de goma o presi\u00f3nelo contra el gato con los tornillos de la tapa. Fije la tapa de control con los tornillos de cabeza hueca y, por \u00faltimo, instale la v\u00e1lvula de control piloto. El par de apriete de los tornillos de cabeza hueca se muestra en Tabla 3-13<\/span>.<\/p>\n

Al instalar la v\u00e1lvula de cartucho de 2 v\u00edas deben observarse los siguientes puntos:<\/p>\n

(1) Al instalar el conjunto del cartucho, aseg\u00farese de no perder el muelle. Adem\u00e1s, aseg\u00farese de que la junta y el anillo de retenci\u00f3n no se cortan durante el montaje.<\/p>\n

(2) Cuando instale la placa de la cubierta de control, alinee cuidadosamente los puertos de aceite o los pasadores de localizaci\u00f3n. Utilice tornillos de alta resistencia (Grado 10.9 o Grado 12.9) para los tornillos de fijaci\u00f3n.<\/p>\n

(3) Si el muelle del conjunto del cartucho es especialmente duro, instale primero la placa de cubierta con un tornillo largo. Luego, reempl\u00e1cela con un tornillo corto cuando est\u00e9 presionada en la posici\u00f3n correcta.<\/p>\n

Tabla 3-13<\/span> Tabla de pares de apriete de los tornillos de fijaci\u00f3n de la tapa de control<\/h5>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No.<\/td>\nDi\u00e1metro de la tapa de control\/mm<\/td>\nEspecificaciones de los tornillos de cabeza cil\u00edndrica hexagonal<\/td>\nPar de apriete\/Nm<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n16<\/td>\nM8<\/td>\n32<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n25<\/td>\nM12<\/td>\n110<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n32<\/td>\nM16<\/td>\n270<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n40<\/td>\nM20<\/td>\n520<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n50<\/td>\nM20<\/td>\n520<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n63<\/td>\nM30<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n80<\/td>\nM24<\/td>\n900<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n100<\/td>\nM30<\/td>\n1800<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n125<\/td>\nM36<\/td>\n3100<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n160<\/td>\nM42<\/td>\n5000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00bfC\u00f3mo se instala una v\u00e1lvula de cartucho roscada?<\/h3>\n

Instalamos las v\u00e1lvulas de cartucho roscadas enroscando el ramal del tornillo directamente en el z\u00f3calo del bloque de v\u00e1lvulas, lo que hace que la instalaci\u00f3n y el desmontaje sean sencillos y r\u00e1pidos.<\/p>\n

La figura 3-93 muestra la estructura t\u00edpica de una v\u00e1lvula de cartucho enroscable. La estructura consta de un manguito de v\u00e1lvula, un carrete, un cuerpo de v\u00e1lvula, juntas y piezas de control, incluidos el asiento del muelle, el muelle, el tornillo de ajuste, el cuerpo magn\u00e9tico, la bobina del solenoide y las pastillas de muelle. Las v\u00e1lvulas de cartucho roscadas tienen dos v\u00edas, tres v\u00edas, cuatro v\u00edas y otros tipos; las v\u00e1lvulas direccionales tienen v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n, v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n controladas por l\u00edquido, v\u00e1lvulas de lanzadera, v\u00e1lvulas direccionales hidr\u00e1ulicas, v\u00e1lvulas direccionales manuales, v\u00e1lvula solenoide, v\u00e1lvula solenoide, v\u00e1lvulas de bola electromagn\u00e9ticas, etc.; las v\u00e1lvulas de presi\u00f3n tienen v\u00e1lvulas de alivio, v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n, v\u00e1lvulas secuenciales, v\u00e1lvulas de contrapeso, v\u00e1lvulas de alivio de presi\u00f3n, v\u00e1lvulas sensibles a la carga, etc.; las v\u00e1lvulas de flujo tienen v\u00e1lvulas de mariposa, v\u00e1lvulas reguladoras de velocidad, v\u00e1lvulas de recolecci\u00f3n de derivaci\u00f3n, v\u00e1lvulas de prioridad, etc.<\/p>\n

\"v\u00e1lvula<\/p>\n

1. manguito de la v\u00e1lvula 2. carrete 3. cuerpo de la v\u00e1lvula 4. junta 5. componentes de control<\/p>\n

Figura 3-93<\/span> Estructura t\u00edpica de una v\u00e1lvula de cartucho roscada<\/h5>\n

Realice los mismos trabajos antes de instalar una v\u00e1lvula de cartucho roscada que al instalar una v\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas.<\/p>\n

Cuando instale v\u00e1lvulas de cartucho roscadas, aplique primero grasa o aceite al manguito y al anillo exterior del manguito de la v\u00e1lvula (especialmente en el anillo de sellado). A continuaci\u00f3n, inserte la v\u00e1lvula de cartucho roscada en el manguito y enr\u00f3squela utilizando una llave dinamom\u00e9trica (o una llave fija). La tabla 3-14 muestra el par de apriete necesario para las v\u00e1lvulas de cartucho roscadas m\u00e1s utilizadas.<\/p>\n

Tabla 3-14<\/span> Par de apriete necesario para las v\u00e1lvulas de cartucho roscadas m\u00e1s utilizadas<\/h5>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
No.<\/td>\nDi\u00e1metro de la v\u00e1lvula de cartucho roscado\/mm<\/td>\nPar de apriete\/Nm<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\n4<\/td>\n10~15<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n8<\/td>\n34~45<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n10<\/td>\n47~65<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n12<\/td>\n81~122<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n16<\/td>\n108~190<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n20<\/td>\n150~271<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Al instalar v\u00e1lvulas de cartucho roscadas deben tenerse en cuenta los siguientes puntos:<\/p>\n

(1) Instale las v\u00e1lvulas de cartucho roscadas de forma que se evite cortar las juntas y los anillos de retenci\u00f3n durante el montaje.<\/p>\n

(2) Dado que las v\u00e1lvulas de cartucho roscado del grupo de v\u00e1lvulas son relativamente densas, inst\u00e1lelas en secuencia en una direcci\u00f3n.<\/p>\n

(3) Cuando instale electrov\u00e1lvulas, retire primero el solenoide si tiene poco espacio. Instale primero el cuerpo de la v\u00e1lvula y, a continuaci\u00f3n, vuelva a instalar el solenoide.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se desmonta una v\u00e1lvula de cartucho de 2 v\u00edas?<\/h3>\n

Desmonte la v\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas en el orden de v\u00e1lvula de control piloto \u2192 tapa de control \u2192 conjunto de cartucho. A continuaci\u00f3n se explica principalmente el m\u00e9todo de desmontaje del conjunto del cartucho de la v\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas.<\/p>\n

Refiri\u00e9ndose a la Figura 3-94, siga esta secuencia de desmontaje para el conjunto del cartucho de la v\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas: primero retire el conjunto del sello fijo, luego el resorte, seguido del carrete y finalmente el manguito. Los pasos espec\u00edficos son los siguientes:<\/p>\n

(1) Retire el conjunto de sellado fijo (roscado en el centro) con un extractor de pasadores, a veces el conjunto de sellado fijo saldr\u00e1 por s\u00ed mismo bajo la acci\u00f3n de la fuerza del muelle.<\/p>\n

(2) Retire el muelle.<\/p>\n

(3)Para sacar la bobina, utilice herramientas si la bobina est\u00e1 atascada. Algunos carretes tienen orificios para tornillos de proceso en la parte inferior; puede utilizar un extractor de pasadores para desmontarlos. Si el carrete carece de orificios para tornillos de proceso, utilice la herramienta especial que se muestra en la Figura 3-94. Inserte la abertura del manguito de expansi\u00f3n y el expansor c\u00f3nico invertido en el orificio del carrete. Gire el tornillo en forma de T para expandir el manguito a trav\u00e9s del expansor de cono invertido y apriete el carrete. A continuaci\u00f3n, golpee el extremo superior del tornillo en forma de T con una carcasa de impacto para extraer el carrete.<\/p>\n

\"v\u00e1lvula<\/p>\n

Figura 3-94<\/span> v\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas conjunto de cartucho carrete herramienta de desmontaje<\/h5>\n

(4) Puede desmontar un carrete de 16~25mm de di\u00e1metro utilizando la sencilla herramienta mostrada en la Figura 3-95. Para desmontar un carrete de 25mm de di\u00e1metro, utilice la herramienta mostrada en la Figura 3-96. Inserte la varilla giratoria inclinada del p\u00e9ndulo en el orificio interior del carrete. Cuando la varilla inclinada entre en el orificio interior del carrete, tire de la herramienta hacia arriba y gire la varilla inclinada hacia arriba. Enganche la varilla inclinada en los dos extremos del carrete al orificio de rodadura del carrete. Acolche los extremos de la camilla y, a continuaci\u00f3n, gire la tuerca con una llave para extraer el carrete. Puede extraer el manguito de la v\u00e1lvula girando la tuerca con una llave.<\/p>\n

\"v\u00e1lvula<\/p>\n

Figura 3-95<\/span> Herramienta de extracci\u00f3n sencilla para casquillos de ensamblaje de cartuchos de v\u00e1lvulas de cartucho de 2 v\u00edas<\/h5>\n

\"v\u00e1lvula<\/p>\n

Figura 3-96<\/span> Herramienta de extracci\u00f3n del manguito de montaje del cartucho de la v\u00e1lvula de cartucho de 2 v\u00edas<\/h5>\n

Al desmontar la v\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas deben tenerse en cuenta los siguientes puntos:<\/p>\n

(1) Quite la presi\u00f3n y la corriente antes de retirar los cables.<\/p>\n

(2) Al desmontar la tapa de control, marque su posici\u00f3n original si el bloque de v\u00e1lvulas carece de orificio para el pasador de localizaci\u00f3n, a fin de evitar errores.<\/p>\n

(3) Tenga cuidado de no rayar el orificio interior de la tapa de la v\u00e1lvula y el z\u00f3calo del bloque de v\u00e1lvulas durante el desmontaje.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo se desmonta una v\u00e1lvula de cartucho roscada?<\/h3>\n

Las v\u00e1lvulas de cartucho roscadas son f\u00e1ciles de desmontar gir\u00e1ndolas con una llave. Cuando necesitemos desmontar la v\u00e1lvula de cartucho roscado, retire primero el anillo de sellado y el anillo de retenci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, utilice el manguito abierto adecuado (mostrado en la figura 3-97) para encajarlo en el manguito de la v\u00e1lvula de cartucho roscada (mostrado en la figura 3-93). Sujete el conjunto en el mandril de tres mordazas para girar el cuerpo de la v\u00e1lvula y empujar hacia fuera el carrete de la v\u00e1lvula. Si no puede girar el cuerpo de la v\u00e1lvula, coloque la v\u00e1lvula en combustible diesel para calentarla hasta 190\u00b0C y, a continuaci\u00f3n, desm\u00f3ntela.<\/p>\n

\"v\u00e1lvula<\/p>\n

Figura 3-97<\/span> Herramienta de extracci\u00f3n para v\u00e1lvulas de cartucho roscadas<\/h5>\n

Cuando desmonte la v\u00e1lvula de cartucho roscado, debe tener en cuenta los siguientes puntos:<\/p>\n

(1) Quite la presi\u00f3n y desconecte la alimentaci\u00f3n antes de retirar los cables.<\/p>\n

(2) En una posici\u00f3n m\u00e1s compacta, desmonte los componentes en una secuencia y direcci\u00f3n espec\u00edficas. Empiece por desmontar primero los que tienen solenoides.<\/p>\n

(3) Para las v\u00e1lvulas de cartucho roscadas que tengamos que desmontar, aplicar fijador de roscas desmontable de resistencia media en las roscas durante el montaje, y utilizar un casquillo de chaveta adecuado para atornillarlas en un mandril de tres mordazas.<\/p>\n

P\u00f3ngase en contacto con<\/strong><\/a>\u00a0Zhuo Yi Control Technology, lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda de producci\u00f3n<\/p>\n

Puede ponerse en contacto con nosotros\u00a0correo electr\u00f3nico<\/strong><\/a>\u00a0o\u00a0WhatsApp<\/strong><\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Utilizamos ampliamente la v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulico en maquinaria hidr\u00e1ulica. En la fabricaci\u00f3n y mantenimiento de sistemas hidr\u00e1ulicos, no podemos separar la instalaci\u00f3n y remoci\u00f3n de la v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulico. Para asegurar la operaci\u00f3n normal del sistema hidr\u00e1ulico, debemos dominar los m\u00e9todos correctos de instalaci\u00f3n y remoci\u00f3n. \u00bfC\u00f3mo instalar una v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulica de 2 v\u00edas?...<\/p>","protected":false},"author":18,"featured_media":26833,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[427],"tags":[],"class_list":["post-26801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technical-guidance"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26801\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26833"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}