{"id":27521,"date":"2024-12-23T10:03:05","date_gmt":"2024-12-23T02:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=27521"},"modified":"2024-08-12T10:58:35","modified_gmt":"2024-08-12T02:58:35","slug":"hydraulic-cartridge-valve-in-hydraulic-systems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/hydraulic-cartridge-valve-in-hydraulic-systems\/","title":{"rendered":"V\u00e1lvula hidr\u00e1ulica de cartucho en sistemas hidr\u00e1ulicos"},"content":{"rendered":"

La v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulica es otro tipo de v\u00e1lvula de control hidr\u00e1ulico. Su elemento central b\u00e1sico es un puerto de control \u00fanico controlado por l\u00edquido montado en el circuito de aceite en la etapa principal de la unidad de resistencia l\u00edquida de dos v\u00edas (por lo que tambi\u00e9n se conoce como v\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas). Las v\u00e1lvulas de cartucho hidr\u00e1ulicas pueden formar varias unidades de funci\u00f3n de control. Estas unidades pueden estar compuestas por uno o varios elementos de inserci\u00f3n para diferentes combinaciones. Adem\u00e1s, incluyen la correspondiente etapa de control piloto. Por ejemplo, unidad de funci\u00f3n de control de direcci\u00f3n, unidad de control de presi\u00f3n, unidad de control de caudal, unidad de funci\u00f3n de control compuesto.<\/p>\n

V\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulica<\/a> tiene las siguientes caracter\u00edsticas:Las v\u00e1lvulas de cartucho tienen una resistencia interna peque\u00f1a, lo que las hace adecuadas para trabajos de gran caudal. La mayor\u00eda de los puertos de la v\u00e1lvula utilizan sellado c\u00f3nico, lo que resulta en fugas m\u00ednimas. Tambi\u00e9n son adecuadas para emulsiones y otros medios de trabajo de baja viscosidad. La estructura de las v\u00e1lvulas de cartucho es sencilla y fiable, con un alto grado de estandarizaci\u00f3n. Para sistemas hidr\u00e1ulicos de gran caudal, alta presi\u00f3n y m\u00e1s complejos, las v\u00e1lvulas de cartucho pueden reducir significativamente el tama\u00f1o y el peso. Su estructura se muestra a continuaci\u00f3n:<\/p>\n

\"V\u00e1lvulas<\/p>\n

Se compone del elemento de inserci\u00f3n, la placa de cubierta de control y el bloque de canales. El elemento de inserci\u00f3n incluye un carrete, un manguito de v\u00e1lvula, un muelle y juntas. La placa de cubierta de control instala los componentes de nivel de control piloto correspondientes seg\u00fan las diferentes funciones de control de la v\u00e1lvula de cartucho. El bloque de canales incrusta el elemento de inserci\u00f3n e instala la placa de cubierta de control en el cuerpo b\u00e1sico de la v\u00e1lvula, a la vez que conecta el circuito de aceite principal y el circuito de aceite de control. Entre ellos, A y B son los puertos de v\u00eda de aceite principal, y C es el puerto de v\u00eda de aceite de control. la presi\u00f3n y el \u00e1rea de actuaci\u00f3n de los puertos A, B y C son PA, PB, PC y A1, A2, A3, A3=A1+A2, y Fs es la fuerza del muelle.<\/p>\n

La figura 2 muestra el diagrama esquem\u00e1tico hidr\u00e1ulico de la parte del cilindro principal del sistema hidr\u00e1ulico de la unidad de curado de neum\u00e1ticos macizos (parte del diagrama esquem\u00e1tico del sistema, no el diagrama esquem\u00e1tico completo).<\/p>\n

\"V\u00e1lvula<\/p>\n

Como se muestra en la figura, las v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas de cartucho controlan todo el sistema, realizando las funciones de varias v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas. Seg\u00fan las caracter\u00edsticas de la maquinaria y los principales par\u00e1metros t\u00e9cnicos -velocidad ascendente del cilindro de 20 mm\/s, velocidad descendente de 25 mm\/s, di\u00e1metro cilindro\/di\u00e1metro v\u00e1stago \u03a6600 mm\/\u03a6540 mm- se puede utilizar la f\u00f3rmula caudal Q = A * V para determinar que la c\u00e1mara de aceite del cilindro requiere un caudal de 339 L\/min. El caudal requerido es mayor. Tuvimos en cuenta los requisitos de sensibilidad del movimiento mec\u00e1nico y los requisitos de estanquidad m\u00e1s estrictos del sistema hidr\u00e1ulico. Bas\u00e1ndonos en estos factores, elegimos v\u00e1lvulas de cartucho como elemento de control para la l\u00ednea de aceite. El sistema anfitri\u00f3n exige una alta sensibilidad para el movimiento mec\u00e1nico y requisitos de sellado m\u00e1s estrictos para el sistema hidr\u00e1ulico. Tras un examen exhaustivo, elegimos la v\u00e1lvula de cartucho como elemento de control para el circuito de aceite.<\/p>\n

Las v\u00e1lvulas de cartucho de dos v\u00edas forman una variedad de v\u00e1lvulas combinadas<\/h3>\n

La v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulica constituye una v\u00e1lvula de control de presi\u00f3n<\/h4>\n

Seg\u00fan el principio de funcionamiento de la v\u00e1lvula de cartucho, cuando PAA1+PBA2\uff1ePCA3+FS, el carrete se abre y el circuito de aceite A y B se conectan. Como se muestra en la Figura 2, cuando la v\u00e1lvula solenoide YV9 acciona la v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulico C14, el sistema conecta el puerto C de C14 directamente al tanque. Esta conexi\u00f3n resulta en presi\u00f3n cero en el puerto C. Al observar el sistema, se puede ver que cuando las l\u00edneas de aceite A y B se conectan, y la presi\u00f3n en el puerto A excede la fuerza del resorte, el aceite a presi\u00f3n del sistema regresa al tanque. En este escenario, la v\u00e1lvula hidr\u00e1ulica de cartucho act\u00faa como una v\u00e1lvula de alivio, controlando la presi\u00f3n en el puerto de di\u00e1metro del cilindro.<\/p>\n

Observe el siguiente ejemplo de una v\u00e1lvula de cartucho de la figura 3 como v\u00e1lvula de alivio.<\/p>\n

\"V\u00e1lvula<\/p>\n

La v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulico C8 conecta el puerto B directamente al dep\u00f3sito y el puerto C a la v\u00e1lvula de alivio, teniendo ambos presi\u00f3n cero. Cuando la presi\u00f3n en el puerto A supera la fuerza del muelle, los puertos A y B se conectan. Esta conexi\u00f3n permite que la presi\u00f3n del aceite fluya a trav\u00e9s del puerto B de vuelta al dep\u00f3sito. En este momento, la v\u00e1lvula de cartucho act\u00faa como v\u00e1lvula de alivio, controlando la presi\u00f3n del sistema.<\/p>\n

La v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulica constituye el control direccional<\/h4>\n

Observe la Figura 2, la tabla de procedimiento de acci\u00f3n hidr\u00e1ulica muestra que las v\u00e1lvulas solenoides YV7A e YV7B controlan el movimiento ascendente del cilindro principal simult\u00e1neamente. Cuando ambas v\u00e1lvulas de cartucho C11 y C13 est\u00e1n activas simult\u00e1neamente, el puerto C de cada v\u00e1lvula se conecta a trav\u00e9s del tanque. Si PA > FS, los puertos A y B se conectan directamente, permitiendo que el aceite fluya del puerto A al puerto B. Cuando s\u00f3lo YV7B est\u00e1 activada, el cilindro principal se mueve hacia abajo. C13 PA <PB, carrete abierto, el aceite puede fluir de B a A. Este dos, la v\u00e1lvula de cartucho juega el papel de v\u00e1lvula de retenci\u00f3n.<\/p>\n

Mira el otro diagrama, Figura 4 V\u00e1lvula de 2 posiciones y 3 v\u00edas.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Esta v\u00e1lvula hidr\u00e1ulica de cartucho es una v\u00e1lvula de dos posiciones y dos v\u00edas. Cuando la v\u00e1lvula solenoide de tres v\u00edas de dos posiciones est\u00e1 desenergizada, el carrete se abre, conectando A y B. Cuando se energiza la v\u00e1lvula solenoide, cierra el carrete y evita que A y B se conecten.<\/p>\n

La v\u00e1lvula de cartucho hidr\u00e1ulica constituye la v\u00e1lvula de control de caudal<\/h4>\n

Como se muestra en la figura 2, la C14 tiene un dispositivo limitador de elevaci\u00f3n del carrete en la tapa superior de la v\u00e1lvula. Ajustando la posici\u00f3n de este dispositivo limitador, se puede cambiar el tama\u00f1o de la secci\u00f3n transversal del puerto de la v\u00e1lvula para regular el caudal. Ajustando la posici\u00f3n del dispositivo de limitaci\u00f3n, puede cambiar el tama\u00f1o de la secci\u00f3n transversal del puerto de la v\u00e1lvula para regular el caudal. Esta v\u00e1lvula de cartucho se utiliza como v\u00e1lvula de mariposa.<\/p>\n

Resumen<\/h3>\n

Utilizando combinaciones m\u00e1s complejas, puede realizar m\u00e1s funciones de las v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas. Combinando v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas de cartucho, puede utilizarlas como v\u00e1lvulas de control de presi\u00f3n, como v\u00e1lvulas de secuencia y v\u00e1lvulas reductoras de presi\u00f3n. Tambi\u00e9n pueden servir como v\u00e1lvulas de control de caudal, incluidas las v\u00e1lvulas estranguladoras unidireccionales y las v\u00e1lvulas de mariposa. Adem\u00e1s, funcionan como v\u00e1lvulas de control direccional, como v\u00e1lvulas reguladoras de velocidad, v\u00e1lvulas antirretorno pilotadas y v\u00e1lvulas direccionales de dos posiciones y dos v\u00edas. Adem\u00e1s, se pueden utilizar como v\u00e1lvulas compuestas.<\/p>\n

Actualmente, existen varias series de v\u00e1lvulas hidr\u00e1ulicas de cartucho, a saber: V\u00e1lvulas de cartucho serie K, V\u00e1lvulas de cartucho serie L, V\u00e1lvulas de cartucho serie TJ, V\u00e1lvulas de cartucho serie Z. Los modelos de varias series son diferentes, y los fabricantes pueden dise\u00f1ar y fabricar bloques de canales integrados de acuerdo a los requerimientos del usuario. Los sistemas hidr\u00e1ulicos utilizan ampliamente las v\u00e1lvulas de cartucho seg\u00fan sus caracter\u00edsticas.<\/p>\n

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