{"id":27545,"date":"2025-01-04T08:05:59","date_gmt":"2025-01-04T00:05:59","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=27545"},"modified":"2024-08-13T09:35:32","modified_gmt":"2024-08-13T01:35:32","slug":"threaded-cartridge-valves-diameter-to-flow-rate-relationship-and-functional-features","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/threaded-cartridge-valves-diameter-to-flow-rate-relationship-and-functional-features\/","title":{"rendered":"V\u00e1lvulas de cartucho roscadas Relaci\u00f3n entre di\u00e1metro y caudal y caracter\u00edsticas funcionales"},"content":{"rendered":"

1\u3001Relaci\u00f3n entre di\u00e1metro y caudal<\/h3>\n

El di\u00e1metro de una v\u00e1lvula de cartucho roscada es bastante diferente del di\u00e1metro de otros tipos de v\u00e1lvulas. En las v\u00e1lvulas de cartucho tubulares, de placa, apiladas y de dos v\u00edas, el di\u00e1metro est\u00e1 relacionado con el di\u00e1metro de los puertos de entrada y salida. En cambio, en las v\u00e1lvulas de cartucho roscado, el di\u00e1metro no est\u00e1 directamente relacionado con el tama\u00f1o de los puertos. En cambio, est\u00e1 relacionado con el tama\u00f1o de las roscas de montaje de la v\u00e1lvula de cartucho roscada. Por lo tanto, el di\u00e1metro de las roscas de la v\u00e1lvula de cartucho roscado es el di\u00e1metro nominal de la v\u00e1lvula de cartucho roscado (ver Tabla 26-92).<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tabla 26-92 Di\u00e1metro de v\u00e1lvula de cartucho roscado frente a caudal (\\(\\Delta p = 0,7\\sim 1,4 MPa\\))<\/td>\n<\/tr>\n
(unidad:L\/min)<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00eda p\u00fablica<\/td>\nTama\u00f1o real de la rosca macho de la v\u00e1lvula<\/td>\nCaudal (v\u00e1lvula de retenci\u00f3n)<\/td>\nCaudal (v\u00e1lvula de alivio)<\/td>\nCaudal (acelerador)<\/td>\nCaudal (v\u00e1lvula direccional)<\/td>\nCaudal (v\u00e1lvula l\u00f3gica)<\/td>\n<\/tr>\n
te de dos posiciones<\/td>\ntres posiciones de cuatro v\u00edas<\/td>\n<\/tr>\n
C-04<\/td>\n7\/16-20UNF-2B<\/td>\n3<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
C-07<\/td>\n5\/8-18UNF-2B<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
C-08<\/td>\n3\/4-16UNF-2B<\/td>\n8~80<\/td>\n1.1~80<\/td>\n15<\/td>\n8~35<\/td>\n6~10<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
C-10<\/td>\n7\/8-14UNF-2B<\/td>\n11~115<\/td>\n40~120<\/td>\n23~45<\/td>\n27~80<\/td>\n15~24<\/td>\n40~50<\/td>\n<\/tr>\n
C-12<\/td>\n1-1\/16-12UN-2B<\/td>\n90~190<\/td>\n75~190<\/td>\n45~75<\/td>\n30~115<\/td>\n40~55<\/td>\n40~160<\/td>\n<\/tr>\n
C-16<\/td>\n1-5\/16-12UN-2B<\/td>\n150~210<\/td>\n<\/td>\n65~150<\/td>\n130<\/td>\n<\/td>\n114~190<\/td>\n<\/tr>\n
C-20<\/td>\n1-5\/8-12UN-2B<\/td>\n120~380<\/td>\n<\/td>\n340<\/td>\n230<\/td>\n<\/td>\n200~340<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\nM48*2-6H<\/td>\n640<\/td>\n400~800<\/td>\n0.8~480<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n480<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

2\u3001Caracter\u00edsticas funcionales de la v\u00e1lvula de alivio de cartucho roscado<\/h3>\n

(1) caracter\u00edsticas de la v\u00e1lvula de alivio de cartucho roscado: principio de acci\u00f3n de la v\u00e1lvula de alivio de cartucho roscado de acci\u00f3n directa, pilotada y diferencial, diferencial no es la v\u00e1lvula de placa. V\u00e1lvulas de alivio de cartucho roscado y v\u00e1lvulas de placa en comparaci\u00f3n con las caracter\u00edsticas de la funci\u00f3n de la Tabla 26-93.<\/p>\n

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(2) V\u00e1lvula de retenci\u00f3n pilotada de cartucho roscado Caracter\u00edsticas funcionales: La v\u00e1lvula de retenci\u00f3n pilotada de cartucho roscado pertenece a la categor\u00eda de v\u00e1lvulas de control de carga. Su funci\u00f3n b\u00e1sica es evitar la fuga del carrete causada por la carga producida por su v\u00e1lvula direccional frontal. El control hidr\u00e1ulico debe lograr la apertura de la v\u00e1lvula. Se puede utilizar como v\u00e1lvula de conmutaci\u00f3n de dos v\u00edas, v\u00e1lvula mantenedora de presi\u00f3n, v\u00e1lvula de apoyo para cilindros hidr\u00e1ulicos verticales o bloqueo hidr\u00e1ulico. Consulte en la Tabla 26-94 las caracter\u00edsticas de las v\u00e1lvulas antirretorno pilotadas de cartucho roscado.<\/p>\n

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(3) Caracter\u00edsticas funcionales de las v\u00e1lvulas de control de velocidad de cartucho roscado: Las v\u00e1lvulas de control de velocidad de cartucho roscado son m\u00e1s simples que las v\u00e1lvulas de control de velocidad de placa (ver Figura 26-165), pero tienen la misma funci\u00f3n. En la Tabla 26-95 se muestran las caracter\u00edsticas de las v\u00e1lvulas de control de velocidad de cartucho roscado en comparaci\u00f3n con las v\u00e1lvulas de placa. En el pasado, los ingenieros usaban v\u00e1lvulas de prioridad s\u00f3lo para la direcci\u00f3n de m\u00e1quinas viajeras. Sin embargo, hoy en d\u00eda, las v\u00e1lvulas de prioridad de cartucho roscado se han convertido en componentes de aplicaci\u00f3n est\u00e1ndar. Para las v\u00e1lvulas de sobrecarga de flujo, las v\u00e1lvulas a prueba de explosi\u00f3n son uno de los usos.<\/p>\n

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(4) Las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de alivio t\u00e9rmico de cartucho roscado comparten el requisito t\u00edpico de fuga interna casi nula. Sin embargo, cuando un cilindro hidr\u00e1ulico con una gran cavidad experimenta un aumento de la temperatura del aceite, la presi\u00f3n puede aumentar significativamente. En tales casos, la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n puede liberar parte de la presi\u00f3n de aceite expandida. V\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de alivio t\u00e9rmico para resolver este problema (ver Figura 26-166), que no es la v\u00e1lvula de placa.<\/p>\n

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(5) Caracter\u00edsticas de la funci\u00f3n de la electrov\u00e1lvula de dos posiciones de dos v\u00edas y de dos posiciones de tres v\u00edas de cartucho roscado En la v\u00e1lvula direccional electromagn\u00e9tica de placa s\u00f3lo hay de dos posiciones de cuatro v\u00edas y de tres posiciones de cuatro v\u00edas. Cuando los dise\u00f1adores necesitan las funciones de las v\u00e1lvulas de dos posiciones de dos v\u00edas y de dos posiciones de tres v\u00edas, generalmente utilizan en su lugar una v\u00e1lvula de dos posiciones de cuatro v\u00edas. Si es necesario, s\u00f3lo tienen que tapar uno de los puertos de aceite. Debido a que en la v\u00e1lvula de solenoide de placa se utilizan en el tipo de v\u00e1lvula de corredera, por lo que la fuga interna es inevitable. Si usted necesita una v\u00e1lvula sin fugas, usted encontrar\u00e1 que la v\u00e1lvula de bola electromagn\u00e9tica es mucho m\u00e1s caro que la v\u00e1lvula de solenoide ordinario. Como resultado, la aplicaci\u00f3n de la v\u00e1lvula de bola es limitada.<\/p>\n

Las v\u00e1lvulas solenoides de cartucho roscado de 2 y 3 v\u00edas admiten una amplia gama de aplicaciones y benefician el dise\u00f1o del sistema, la seguridad del sistema y el coste. La Tabla 26-96 enumera las caracter\u00edsticas de las electrov\u00e1lvulas de cartucho roscado de 2 y 3 v\u00edas.<\/p>\n

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En general, las electrov\u00e1lvulas de cartucho roscado y las v\u00e1lvulas de placa comparadas s\u00f3lo en las de dos posiciones de dos v\u00edas y las de dos posiciones de tres v\u00edas tienen caracter\u00edsticas y ventajas evidentes. En el dise\u00f1o del sistema para el ahorro de energ\u00eda y el control de la presi\u00f3n, todav\u00eda hay una brecha considerable. Esta brecha existe en las configuraciones de dos posiciones de cuatro v\u00edas y de tres posiciones de cuatro v\u00edas. Esta brecha incluye la funci\u00f3n mediana. Actualmente, las v\u00e1lvulas de cartucho roscado no alcanzan el nivel de las v\u00e1lvulas de placa. Desde la perspectiva del desarrollo futuro, las v\u00e1lvulas de cartucho roscado en este aspecto todav\u00eda tienen mucho margen de mejora.<\/p>\n

(6) V\u00e1lvulas l\u00f3gicas de cartucho roscado Las v\u00e1lvulas l\u00f3gicas de cartucho roscado tienen las caracter\u00edsticas tanto de las v\u00e1lvulas de asiento como, a veces, de las v\u00e1lvulas de cartucho de dos v\u00edas. Sin embargo, hay diferencias en la estructura y funci\u00f3n con estas v\u00e1lvulas. La estructura del carrete de las v\u00e1lvulas de cartucho de 2 v\u00edas se divide en dos tipos: tipo de presi\u00f3n de v\u00e1lvula de cono y tipo de v\u00e1lvula de corredera, cada uno con diferentes relaciones de \u00e1rea. Las v\u00e1lvulas l\u00f3gicas de cartucho roscado tienen cuatro estructuras. Estas incluyen el tipo de direcci\u00f3n de v\u00e1lvula de cono normalmente cerrada, el tipo de presi\u00f3n de v\u00e1lvula de corredera normalmente cerrada y el tipo de presi\u00f3n de v\u00e1lvula de cono normalmente cerrada. Adem\u00e1s, incluyen el tipo de prioridad de v\u00e1lvula de corredera, patentado por SUN.<\/p>\n

Las aplicaciones de las v\u00e1lvulas l\u00f3gicas de cartucho roscado son m\u00e1s flexibles y amplias. Pueden incluir la composici\u00f3n de sistemas sensibles a la carga, entre otros. Una v\u00e1lvula l\u00f3gica de cartucho roscado no tiene necesariamente s\u00f3lo tres puertos; puede tener cuatro o m\u00e1s puertos. Esta caracter\u00edstica es completamente diferente de la v\u00e1lvula de cartucho de dos v\u00edas. Adem\u00e1s, una v\u00e1lvula l\u00f3gica de cartucho roscado puede dise\u00f1arse como una v\u00e1lvula piloto con una estructura de \"v\u00e1lvula en la v\u00e1lvula\". Este dise\u00f1o la hace \u00fanica. Este dise\u00f1o la hace \u00fanica entre las v\u00e1lvulas l\u00f3gicas de cartucho roscado. Consulte la Tabla 26-97 para ver las caracter\u00edsticas de las v\u00e1lvulas l\u00f3gicas de cartucho roscado.<\/p>\n

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La estructura, funci\u00f3n y aplicaci\u00f3n de las v\u00e1lvulas l\u00f3gicas de cartucho roscado son m\u00e1s ricas y diversas que las de las v\u00e1lvulas tradicionales. Adem\u00e1s, hay m\u00e1s espacio para el desarrollo en esta \u00e1rea.<\/p>\n

(7) Las v\u00e1lvulas de funci\u00f3n especial con circuito de cartucho roscado son de dos tipos. El primer tipo tiene forma de elemento \u00fanico. Los fabricantes forman el segundo tipo combinando m\u00faltiples elementos en un bloque de v\u00e1lvulas. La Tabla 26-98 enumera varios ejemplos t\u00edpicos de estas v\u00e1lvulas. Varios fabricantes han dise\u00f1ado estas v\u00e1lvulas, y son altamente desarrollables. Responden a aplicaciones espec\u00edficas o a las necesidades de los usuarios.<\/p>\n

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3\u3001 Caracter\u00edsticas de conexi\u00f3n del bloque de v\u00e1lvulas<\/h3>\n

Los elementos de v\u00e1lvula de cartucho roscados se conectan al bloque de v\u00e1lvulas mediante roscas. Esta conexi\u00f3n forma un bloque de v\u00e1lvulas de cartucho roscado. El bloque de v\u00e1lvulas de cartucho roscado se utiliza en el sistema. Un bloque de v\u00e1lvulas de cartucho roscado en el sistema puede utilizar varios m\u00e9todos de conexi\u00f3n. Sin embargo, normalmente pertenece a uno de los siguientes tipos: tubo, apilado, placa, brida o bloque de v\u00e1lvulas de cartucho roscado. Pueden ser est\u00e1ndar de la empresa o personalizados.<\/p>\n

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