{"id":27600,"date":"2025-01-06T09:43:36","date_gmt":"2025-01-06T01:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=27600"},"modified":"2024-08-13T09:54:37","modified_gmt":"2024-08-13T01:54:37","slug":"two-typical-cartridge-flow-control-valve-speed-control-circuits","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/two-typical-cartridge-flow-control-valve-speed-control-circuits\/","title":{"rendered":"Dos circuitos t\u00edpicos de control de velocidad de v\u00e1lvulas reguladoras de caudal de cartucho"},"content":{"rendered":"<p>En un sistema hidr\u00e1ulico, la velocidad viene determinada por el caudal y la presi\u00f3n por la carga. <a href=\"https:\/\/zoehyd.com\/shop\/hydraulic-solenoid-valvecartridge-valves\/\">V\u00e1lvula reguladora de caudal de cartucho<\/a> es esencial para controlar la velocidad de funcionamiento del equipo. En este art\u00edculo se describen dos de la v\u00e1lvula de control de flujo de cartucho m\u00e1s t\u00edpico.<\/p>\n<h3>1\u3001Circuito de control de velocidad del acelerador de entrada<\/h3>\n<p>En el caso de un cilindro de v\u00e1stago \u00fanico, por ejemplo, los caudales de aceite de entrada y salida son diferentes debido a las diferentes relaciones de \u00e1rea de las c\u00e1maras sin v\u00e1stago y con v\u00e1stago.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-27601 aligncenter\" src=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/3-1639918940.png\" alt=\"\" width=\"351\" height=\"543\" srcset=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/3-1639918940.png 351w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/3-1639918940-97x150.png 97w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/3-1639918940-8x12.png 8w\" sizes=\"auto, (max-width: 351px) 100vw, 351px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>Debido a que el aceite de retorno vuelve directamente al dep\u00f3sito de aceite, el cilindro hidr\u00e1ulico trabaja en un estado de menor presi\u00f3n, garantizando mejor la vida \u00fatil;<\/li>\n<li>No hay contrapresi\u00f3n en el circuito, por lo que la fluctuaci\u00f3n de presi\u00f3n tiene un impacto relativamente grande en la estabilidad del funcionamiento, y el trabajo no es suave; puede aumentar la contrapresi\u00f3n adecuada en el circuito mediante v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n o agujeros de amortiguaci\u00f3n, etc;<\/li>\n<li>Cuando se utiliza la v\u00e1lvula direccional neutral O-skill, debido a la fuga, cuando la parada neutral, el cilindro hidr\u00e1ulico se producir\u00e1 para extender el fen\u00f3meno;<\/li>\n<li>Introducci\u00f3n de aceite hidr\u00e1ulico caliente en el cilindro hidr\u00e1ulico, lo que provoca el calentamiento de los componentes.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>2\u3001Circuito de control de la velocidad de estrangulaci\u00f3n del aceite de retorno<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-27602 aligncenter\" src=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2-1639918941.png\" alt=\"\" width=\"401\" height=\"536\" srcset=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2-1639918941.png 401w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2-1639918941-112x150.png 112w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2-1639918941-9x12.png 9w\" sizes=\"auto, (max-width: 401px) 100vw, 401px\" \/><\/p>\n<ul>\n<li>El circuito de estrangulaci\u00f3n de retorno estabiliza la presi\u00f3n en ambas c\u00e1maras del cilindro. Esto da lugar a fluctuaciones de presi\u00f3n relativamente peque\u00f1as durante el funcionamiento. En consecuencia, el trabajo se vuelve m\u00e1s suave.<\/li>\n<li>Cuando el cilindro hidr\u00e1ulico se encuentra en un estado de alta presi\u00f3n, la relaci\u00f3n de \u00e1rea hace que la presi\u00f3n en la c\u00e1mara del v\u00e1stago aumente a un nivel alto cuando la carga es peque\u00f1a. La presi\u00f3n puede incluso alcanzar varias veces la presi\u00f3n del sistema. Por lo tanto, es necesario verificar la capacidad del cilindro para soportar la presi\u00f3n. Adem\u00e1s, es necesario instalar una v\u00e1lvula de seguridad en la c\u00e1mara de v\u00e1stagos.<\/li>\n<li>Cuando se utiliza una v\u00e1lvula direccional de neutro O-skill, el cilindro hidr\u00e1ulico se extiende cuando el neutro se detiene debido a una fuga;<\/li>\n<li>El aceite hidr\u00e1ulico pasa a trav\u00e9s del orificio del acelerador. La p\u00e9rdida de presi\u00f3n se convierte en energ\u00eda t\u00e9rmica. A continuaci\u00f3n, el aceite puede entrar directamente en el dep\u00f3sito para refrigerarse.<\/li>\n<li>Cuando no hay contrapresi\u00f3n aguas abajo del puerto del acelerador, puede producirse cavitaci\u00f3n, causando ruidos anormales.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"https:\/\/zoehyd.com\/contact\/\"><strong>P\u00f3ngase en contacto con<\/strong><\/a>\u00a0Zhuo Yi Control Technology, lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda de producci\u00f3n<\/p>\n<p>Puede ponerse en contacto con nosotros\u00a0<a href=\"mailto:oversea@zoehyd.com\"><strong>correo electr\u00f3nico<\/strong><\/a>\u00a0o\u00a0<a href=\"https:\/\/wa.me\/86156%205822%205853\"><strong>WhatsApp<\/strong><\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un sistema hidr\u00e1ulico, la velocidad viene determinada por el caudal y la presi\u00f3n por la carga. La v\u00e1lvula reguladora de caudal de cartucho es esencial para controlar la velocidad de funcionamiento del equipo. 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