{"id":27607,"date":"2025-01-10T10:02:43","date_gmt":"2025-01-10T02:02:43","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=27607"},"modified":"2024-08-13T10:29:20","modified_gmt":"2024-08-13T02:29:20","slug":"cartridge-type-check-valve-applications-are-not-always-simple","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/cartridge-type-check-valve-applications-are-not-always-simple\/","title":{"rendered":"Las aplicaciones de v\u00e1lvulas antirretorno de cartucho no siempre son sencillas."},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>A menudo <a href=\"https:\/\/zoehyd.com\/shop\/hydraulic-solenoid-valvecartridge-valves\/\">v\u00e1lvula de retenci\u00f3n tipo cartucho<\/a> se instala en la l\u00ednea de entrada despu\u00e9s de la salida de la bomba para reducir el efecto de la pulsaci\u00f3n de la bomba en la l\u00ednea de aceite posterior.<\/li>\n<li>Especialmente cuando la necesidad de m\u00faltiples bombas para lograr un gran flujo m\u00e1s v\u00e1lvula de retenci\u00f3n tipo cartucho para eliminar la perturbaci\u00f3n mutua de las bombas.<\/li>\n<li>A medida que las condiciones del banco de pruebas son generalmente intermitente es seguir el proyecto de prueba, con el fin de evitar frecuentes de arranque y parada del motor y lograr el prop\u00f3sito de ahorro de energ\u00eda y parte de las consideraciones de seguridad, a menudo establecer la carga electromagn\u00e9tica y la funci\u00f3n de descarga. Se puede lograr a trav\u00e9s de una v\u00e1lvula de alivio electromagn\u00e9tica separada o cambio en el regulador proporcional.<\/li>\n<li>Para probar v\u00e1lvulas proporcionales, especialmente servov\u00e1lvulas, los expertos suelen recomendar instalar un filtro de alta presi\u00f3n en la l\u00ednea de entrada.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Entonces hay una pregunta sobre la que reflexionar.<\/p>\n<p>Debe considerar cuidadosamente la disposici\u00f3n de la bomba, la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n tipo cartucho, la v\u00e1lvula solenoide de descarga y el filtro de alta presi\u00f3n en posiciones sucesivas. \u00bfC\u00f3mo deber\u00eda disponer estos componentes de forma m\u00e1s razonable? \u00bfCu\u00e1les son las ventajas e inconvenientes de cada disposici\u00f3n?<\/p>\n<p>Una de estas v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n de tipo cartucho, si no est\u00e1 colocada correctamente, puede provocar la rotura del cartucho tras la descarga o las paradas de emergencia. Esto puede provocar una grave contaminaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-27608 aligncenter\" src=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1-1639996738.png\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"1080\" srcset=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1-1639996738.png 1080w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1-1639996738-150x150.png 150w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1-1639996738-12x12.png 12w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-27610 aligncenter\" src=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/6-1639996739.png\" alt=\"\" width=\"557\" height=\"505\" srcset=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/6-1639996739.png 557w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/6-1639996739-150x136.png 150w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/6-1639996739-13x12.png 13w\" sizes=\"auto, (max-width: 557px) 100vw, 557px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-27611 aligncenter\" src=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1-1639996739.png\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"898\" srcset=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1-1639996739.png 1080w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1-1639996739-150x125.png 150w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/1-1639996739-14x12.png 14w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/p>\n<h3>V\u00e1lvula de retenci\u00f3n tipo cartucho con retorno a banco de pruebas<\/h3>\n<ul>\n<li>Por motivos de espacio y de aspiraci\u00f3n de la bomba, el banco de pruebas de m\u00e1s de 500 l\/min se dise\u00f1a b\u00e1sicamente como un dep\u00f3sito alto. De esta manera, cuando la v\u00e1lvula de prueba se retira, el banco de pruebas aparecer\u00e1 en el aceite de succi\u00f3n de nuevo fen\u00f3meno de aceite. Si no se gestionan adecuadamente y coger el d\u00eda de fiesta largo es probable que la fuga de todo el tanque de aceite de un accidente tan grave. Por lo tanto, se necesita al menos una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de tipo cartucho desde el banco de pruebas al tanque.<\/li>\n<li>Sabemos como v\u00e1lvula proporcional nominal de flujo de la diferencia de presi\u00f3n de bucle de prueba es s\u00f3lo 10bar, y sabemos que cuanto mayor sea la presi\u00f3n es relativamente f\u00e1cil de controlar. Adem\u00e1s de proporcionar control direccional, la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de tipo cartucho tambi\u00e9n funciona como un dispositivo de estrangulaci\u00f3n opcional. Existe la idea de utilizar la v\u00e1lvula antirretorno para aumentar ligeramente la presi\u00f3n de retorno. Este enfoque pretende reducir las dificultades asociadas al control de la presi\u00f3n diferencial.<\/li>\n<li>En resumen, \u00bfcu\u00e1nta presi\u00f3n de apertura es adecuada?<\/li>\n<\/ul>\n<h3>V\u00e1lvula de retenci\u00f3n de cartucho puentes<\/h3>\n<p>Los caudal\u00edmetros bidireccionales de engranajes para alta presi\u00f3n y gran caudal ya est\u00e1n disponibles en VSE. Es importante saber que en a\u00f1os anteriores, obtener un caudal\u00edmetro bidireccional con la precisi\u00f3n adecuada para alta presi\u00f3n y grandes rangos de caudal no era f\u00e1cil. En aquella \u00e9poca, s\u00f3lo se dispon\u00eda de caudal\u00edmetros unidireccionales de mala calidad, y hab\u00eda que buscar la manera de utilizarlos.<\/p>\n<p>As\u00ed, puede integrar cuatro v\u00e1lvulas antirretorno de tipo cartucho para crear un puente de l\u00edquido. Esta configuraci\u00f3n permite comprobar si el aceite fluye de A a B o de B a A. Tambi\u00e9n garantiza que la direcci\u00f3n del caudal coincida con los requisitos del caudal\u00edmetro.<\/p>\n<h3>la seguridad ante todo<\/h3>\n<p>Ha habido un incidente en el que una estaci\u00f3n de bombeo probaba una m\u00e1quina. Un d\u00eda, la tuber\u00eda de aceite de la salida de la bomba se desprendi\u00f3 y sali\u00f3 volando de la sala de bombas, atravesando una pared lo suficientemente grande como para que una persona pudiera perforarla. Afortunadamente, no hab\u00eda nadie en el lugar, por lo que no caus\u00f3 un incidente grave. Tras la investigaci\u00f3n, se descubri\u00f3 que el problema estaba causado por una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de tipo tubular instalada al rev\u00e9s. Los trabajadores explicaron que podr\u00edan haber vuelto a instalar la v\u00e1lvula incorrectamente despu\u00e9s de desmontarla. Como alternativa, sugirieron que podr\u00eda haber habido un error con la marca de la flecha de la v\u00e1lvula.<\/p>\n<p>V\u00e1lvula desmontado y vuelto a instalar la v\u00e1lvula equivocada o la v\u00e1lvula en la flecha de error de marcado, el tiempo ha pasado mucho tiempo no ha habido manera de probar. Sin embargo, la advertencia sigue siendo significativa. Revisando la pregunta inicial, si la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n y la v\u00e1lvula de carga entre la bomba puede evitar accidentes de la m\u00e1quina, el problema persiste. Aunque la bomba de carga se descargue, la presi\u00f3n en la c\u00e1mara de la v\u00e1lvula sigue siendo alta despu\u00e9s de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n. En consecuencia, no es posible retirar la v\u00e1lvula de comprobaci\u00f3n en esta fase.<\/p>\n<p>Por lo tanto, debe confirmar repetidamente el puerto de la bomba conectado directamente a la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n de tipo cartucho. Si es necesario, tambi\u00e9n puede considerar la posibilidad de probar por separado la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n antes de su uso.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-27612 aligncenter\" src=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/0-1639996740.png\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"337\" srcset=\"https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/0-1639996740.png 1080w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/0-1639996740-150x47.png 150w, https:\/\/zoehyd.com\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/0-1639996740-18x6.png 18w\" sizes=\"auto, (max-width: 1080px) 100vw, 1080px\" \/><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/zoehyd.com\/contact\/\"><strong>P\u00f3ngase en contacto con<\/strong><\/a>\u00a0Zhuo Yi Control Technology, lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda de producci\u00f3n<\/p>\n<p>Puede ponerse en contacto con nosotros\u00a0<a href=\"mailto:oversea@zoehyd.com\"><strong>correo electr\u00f3nico<\/strong><\/a>\u00a0o\u00a0<a href=\"https:\/\/wa.me\/86156%205822%205853\"><strong>WhatsApp<\/strong><\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A menudo, una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n tipo cartucho se instala en la l\u00ednea de entrada despu\u00e9s de la salida de la bomba para reducir el efecto de la pulsaci\u00f3n de la bomba en la l\u00ednea de aceite posterior. 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