{"id":27858,"date":"2025-03-29T14:23:45","date_gmt":"2025-03-29T06:23:45","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=27858"},"modified":"2024-08-22T14:19:10","modified_gmt":"2024-08-22T06:19:10","slug":"hydraulic-power-unit-portable-noise-treatment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/es\/hydraulic-power-unit-portable-noise-treatment\/","title":{"rendered":"Unidad de potencia hidr\u00e1ulica port\u00e1til tratamiento del ruido"},"content":{"rendered":"

El sistema hidr\u00e1ulico ofrece una gran relaci\u00f3n potencia-peso, realiza f\u00e1cilmente diversos movimientos de transmisi\u00f3n y proporciona buenas caracter\u00edsticas de carga y velocidad. Garantiza la lubricaci\u00f3n autom\u00e1tica, prolonga la vida \u00fatil de los componentes y simplifica la automatizaci\u00f3n. Estas ventajas han propiciado su uso generalizado en la producci\u00f3n industrial. Sin embargo, el sistema hidr\u00e1ulico es f\u00e1cil que produzca contaminaci\u00f3n ac\u00fastica durante su funcionamiento, lo que ha sido objeto de creciente atenci\u00f3n.<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, la tecnolog\u00eda hidr\u00e1ulica ha evolucionado hacia velocidades, presiones y potencias m\u00e1s elevadas. Como consecuencia, el ruido de los sistemas hidr\u00e1ulicos es cada vez m\u00e1s grave. Este ruido se ha convertido en un factor importante que dificulta la funcionalidad de los sistemas hidr\u00e1ulicos.<\/p>\n

Unidad de potencia hidr\u00e1ulica port\u00e1til<\/a> como parte importante del sistema hidr\u00e1ulico, es la principal fuente de ruido del sistema hidr\u00e1ulico. Este art\u00edculo se centra en el an\u00e1lisis de las causas del ruido en los grupos hidr\u00e1ulicos port\u00e1tiles. Propone m\u00e9todos de control espec\u00edficos para reducir este ruido. Las recomendaciones se basan en la perspectiva del dise\u00f1o de centrales hidr\u00e1ulicas.<\/p>\n

Composici\u00f3n y trabajo<\/h3>\n

Los grupos hidr\u00e1ulicos port\u00e1tiles comunes incluyen varios componentes. Estos componentes son el motor, las bombas hidr\u00e1ulicas, los filtros de aceite, las v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n, las v\u00e1lvulas de alivio, los acumuladores de presi\u00f3n, los radiadores, las electrov\u00e1lvulas, las v\u00e1lvulas de cierre y diversos dispositivos indicativos como man\u00f3metros de presi\u00f3n, caudal y temperatura. En la figura siguiente se muestra la composici\u00f3n t\u00edpica de una central hidr\u00e1ulica port\u00e1til.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Figura Componentes de un grupo hidr\u00e1ulico port\u00e1til<\/p>\n

Cuando el grupo hidr\u00e1ulico arranca, el motor pone en funcionamiento la bomba hidr\u00e1ulica. La bomba hidr\u00e1ulica expulsa fluido a alta presi\u00f3n, que fluye a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula unidireccional, el filtro de aceite y la v\u00e1lvula de cierre. El acumulador de presi\u00f3n absorbe la pulsaci\u00f3n de presi\u00f3n a la salida de la bomba, mientras que la v\u00e1lvula de alivio limita la presi\u00f3n de salida de la bomba hidr\u00e1ulica. El fluido vuelve al dep\u00f3sito a trav\u00e9s de la v\u00e1lvula de cierre, las v\u00e1lvulas unidireccionales y los radiadores.<\/p>\n

Causas de la generaci\u00f3n de ruido<\/h3>\n

El motor port\u00e1til y la bomba hidr\u00e1ulica de un grupo hidr\u00e1ulico son las principales fuentes de ruido. Generan ruido por s\u00ed mismos. Otros componentes, como el filtro de aceite, las v\u00e1lvulas de alivio, los dep\u00f3sitos y las tuber\u00edas, no producen ruido de forma independiente. Sin embargo, estos componentes pueden vibrar debido al ruido mec\u00e1nico y al ruido del l\u00edquido generado por la bomba hidr\u00e1ulica. Esta vibraci\u00f3n puede amplificar e irradiar ruido adicional.<\/p>\n

En el sistema de accionamiento del sistema hidr\u00e1ulico, el grado de cada elemento o componente para producir o transmitir ruido es diferente, y su clasificaci\u00f3n se muestra en la siguiente tabla.<\/p>\n

Tabla Clasificaci\u00f3n del ruido generado y transmitido por los elementos hidr\u00e1ulicos (piezas)<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nombre del componente<\/td>\nClasificaci\u00f3n de la generaci\u00f3n de ruido<\/td>\nfactor de ruido transmitido<\/td>\n<\/tr>\n
dep\u00f3sito de aceite<\/td>\n6<\/td>\n1<\/td>\n<\/tr>\n
filtro de aceite<\/td>\n6<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
bomba hidr\u00e1ulica<\/td>\n1<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e1lvula de rebose<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e1lvula de presi\u00f3n<\/td>\n3<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e1lvula de mariposa<\/td>\n4<\/td>\n4<\/td>\n<\/tr>\n
v\u00e1lvula direccional<\/td>\n5<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
cilindro hidr\u00e1ulico<\/td>\n5<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n
tuber\u00edas<\/td>\n5<\/td>\n2<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ruido de los motores<\/h4>\n

Las principales fuentes de ruido del motor son el ruido mec\u00e1nico, el ruido de ventilaci\u00f3n y el ruido electromagn\u00e9tico. El ruido mec\u00e1nico se debe principalmente al desequilibrio del rotor. Tambi\u00e9n incluye el ruido de alta frecuencia causado por cojinetes defectuosos y una instalaci\u00f3n incorrecta. Adem\u00e1s, la resonancia entre el soporte del motor y el motor puede contribuir al ruido.<\/p>\n

Ruido de las bombas hidr\u00e1ulicas<\/h4>\n

En el grupo hidr\u00e1ulico port\u00e1til, la bomba hidr\u00e1ulica es la principal fuente de ruido. La bomba hidr\u00e1ulica genera ruido de fluidos debido principalmente a los cambios de presi\u00f3n, las variaciones c\u00edclicas de caudal y los fen\u00f3menos de cavitaci\u00f3n.<\/p>\n

Las bombas hidr\u00e1ulicas generan variaciones peri\u00f3dicas de presi\u00f3n y caudal durante los ciclos de aspiraci\u00f3n e inyecci\u00f3n, que forman pulsos de presi\u00f3n y provocan ruido por vibraci\u00f3n hidr\u00e1ulica.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Figura Im\u00e1genes de bombas hidr\u00e1ulicas<\/p>\n

En general, el ruido de la bomba hidr\u00e1ulica aumenta con el incremento de la potencia. La potencia hidr\u00e1ulica viene determinada por la presi\u00f3n de salida, la cilindrada y la velocidad de la bomba hidr\u00e1ulica. Cada uno de estos par\u00e1metros afecta al ruido de la bomba en distintos grados. La velocidad tiene el mayor impacto en el ruido, mientras que el desplazamiento afecta al ruido en funci\u00f3n de los cambios de presi\u00f3n.<\/p>\n

Para obtener el nivel de ruido m\u00e1s bajo, se suele utilizar la combinaci\u00f3n pr\u00e1ctica m\u00e1s baja de velocidad (por ejemplo, 1.000 ~ 1.200 r\/min) y presi\u00f3n para proporcionar la potencia deseada. Los cambios en la tensi\u00f3n de red tambi\u00e9n pueden provocar cambios c\u00edclicos en la presi\u00f3n y el caudal de la bomba hidr\u00e1ulica, lo que se traduce en ruido.<\/p>\n

Por lo tanto, al dise\u00f1ar la estaci\u00f3n de bombeo, hay que asegurarse de que la red el\u00e9ctrica tenga capacidad suficiente o utilizar equipos electr\u00f3nicos reguladores de tensi\u00f3n.<\/p>\n

Ruido de desequilibrio de montaje de bombas y motores hidr\u00e1ulicos<\/h4>\n

Las bombas y motores hidr\u00e1ulicos giran a altas velocidades, por lo que es imposible conseguir un equilibrio absoluto en las piezas giratorias. Como las bombas y motores hidr\u00e1ulicos giran a altas velocidades, producen fuerzas de desequilibrio peri\u00f3dicas. Estas fuerzas de desequilibrio provocan vibraciones y ruidos en los cojinetes. Cuando no fijamos firmemente las bombas o motores hidr\u00e1ulicos o cuando instalamos el acoplamiento de forma incorrecta, las fuerzas centr\u00edfugas causar\u00e1n mayor vibraci\u00f3n y ruido.<\/p>\n

Ruido de varios tipos de v\u00e1lvulas<\/h4>\n

La pulsaci\u00f3n de presi\u00f3n y flujo de una unidad de potencia hidr\u00e1ulica port\u00e1til est\u00e1 determinada por su propia estructura. Pulsaci\u00f3n de presi\u00f3n es un tipo de fuerza de excitaci\u00f3n, unidad de energ\u00eda hidr\u00e1ulica port\u00e1til todo tipo de instalaci\u00f3n de la v\u00e1lvula no es s\u00f3lido estar\u00e1 en este tipo de fuerza de excitaci\u00f3n bajo la acci\u00f3n de la vibraci\u00f3n, producir ruido.<\/p>\n

Adem\u00e1s, un filtro de aceite sucio puede no estrangular eficazmente el fluido a alta presi\u00f3n y producir ruido de fluido. Si la selecci\u00f3n de la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n no es razonable, el flujo de l\u00edquido hacia la v\u00e1lvula de retenci\u00f3n puede hacer que \u00e9sta vibre. Esta vibraci\u00f3n suele producir ruido. Cambio repentino de direcci\u00f3n de la v\u00e1lvula de inversi\u00f3n, el caudal de aceite hidr\u00e1ulico cambio instant\u00e1neo y repentino, causando impacto de presi\u00f3n, resultando en vibraci\u00f3n y ruido.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Figura Im\u00e1genes de v\u00e1lvulas de control<\/p>\n

Ruido inducido por las tuber\u00edas<\/h4>\n

La tuber\u00eda en s\u00ed no genera vibraciones, pero si seleccionamos e instalamos el conducto de forma poco razonable, la pulsaci\u00f3n de presi\u00f3n del fluido hidr\u00e1ulico puede hacer que resuene y produzca ruidos importantes. Debemos suprimir y eliminar este ruido.<\/p>\n

Una soluci\u00f3n habitual es instalar acumuladores o utilizar mangueras de alta presi\u00f3n. Estas medidas ayudan a absorber las pulsaciones de presi\u00f3n de la bomba hidr\u00e1ulica. Tambi\u00e9n evitan la propagaci\u00f3n de vibraciones mec\u00e1nicas. Este m\u00e9todo es sencillo, f\u00e1cil de aplicar y eficaz.<\/p>\n

Medidas de control del ruido de los grupos hidr\u00e1ulicos port\u00e1tiles<\/h3>\n

A partir del mecanismo del ruido generado por la unidad de potencia hidr\u00e1ulica port\u00e1til, podemos ver que no podemos eliminar completamente el ruido. Sin embargo, podemos reducir en gran medida el ruido hidr\u00e1ulico seleccionando los componentes hidr\u00e1ulicos adecuados. La aplicaci\u00f3n de soluciones de dise\u00f1o adecuadas tambi\u00e9n contribuye a la reducci\u00f3n del ruido.<\/p>\n

Selecci\u00f3n de componentes hidr\u00e1ulicos silenciosos<\/h4>\n

Los accesorios hidr\u00e1ulicos deben seleccionarse en funci\u00f3n de la baja resistencia al flujo, la fiabilidad y el bajo nivel de ruido. Por ejemplo, elija bombas de engranajes internos cicloides de bajo ruido. Utilice v\u00e1lvulas de alivio de bajo ruido con una estructura de v\u00e1lvula piloto de pist\u00f3n amortiguador. Asimismo, considere el uso de electrov\u00e1lvulas de inmersi\u00f3n.<\/p>\n

Unidad de potencia hidr\u00e1ulica port\u00e1til bien dise\u00f1ada<\/h4>\n

Si el dise\u00f1o y la disposici\u00f3n de la estaci\u00f3n hidr\u00e1ulica son razonables o no, afectan directamente al tama\u00f1o del ruido mec\u00e1nico.<\/p>\n

Procesar e instalar las piezas de conexi\u00f3n entre la bomba hidr\u00e1ulica y el motor con estricta precisi\u00f3n. Utilice un acoplamiento flexible para conectar la bomba hidr\u00e1ulica y el motor para reducir el ruido del acoplamiento y garantizar una instalaci\u00f3n firme. Si el espacio lo permite, instale la bomba hidr\u00e1ulica y el motor en la misma base y col\u00f3quelos separados del dep\u00f3sito de aceite para aislar la vibraci\u00f3n de la bomba y evitar que afecte al dep\u00f3sito de aceite.<\/p>\n

Si coloca la bomba sobre la tapa del dep\u00f3sito, debe tomar medidas de aislamiento de las vibraciones bajo la base de la bomba, como a\u00f1adir almohadillas de goma antivibraciones. Estas almohadillas cortar\u00e1n la transmisi\u00f3n del ruido mec\u00e1nico y evitar\u00e1n la vibraci\u00f3n del dep\u00f3sito. Para el ruido generado por la bomba hidr\u00e1ulica, bombas hidr\u00e1ulicas paralelas y circuitos de descarga y otras medidas a controlar. Dise\u00f1ar el tanque para mejorar la rigidez estructural incorporando barras de refuerzo para reducir la susceptibilidad a otras excitaciones de vibraci\u00f3n. Dar forma al dep\u00f3sito para garantizar que cumple los requisitos de disipaci\u00f3n del calor, minimizando al mismo tiempo la superficie para reducir la amplitud del ruido.<\/p>\n

Cuando dise\u00f1e e instale la tuber\u00eda, tenga en cuenta su longitud para evitar frecuencias de excitaci\u00f3n externas y puntos de resonancia. Cuando conecte la tuber\u00eda, utilice mangueras para conectar los puertos de entrada y salida de la bomba, que interceptan la vibraci\u00f3n mec\u00e1nica de la bomba hidr\u00e1ulica. Adem\u00e1s, la instalaci\u00f3n de un filtro hidr\u00e1ulico de tipo H en la tuber\u00eda de salida de la bomba hidr\u00e1ulica puede reducir el ruido causado por la vibraci\u00f3n hidr\u00e1ulica.<\/p>\n

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Figura Esquema de las medidas de amortiguaci\u00f3n de las bombas hidr\u00e1ulicas<\/p>\n

Evita el ruido de los fluidos<\/h4>\n

El aire mezclado con el l\u00edquido del sistema producir\u00e1 bolsas de aire en zonas de baja presi\u00f3n local o presi\u00f3n negativa. Cuando estas bolsas de aire colapsen en zonas de alta presi\u00f3n, provocar\u00e1n un aumento de la presi\u00f3n local y generar\u00e1n fuertes ruidos.<\/p>\n

La prevenci\u00f3n del ruido de cavitaci\u00f3n consiste, en primer lugar, en evitar que entre aire en el sistema y, en segundo lugar, en eliminar el aire que se ha mezclado en el sistema.<\/p>\n

Evita el ruido de las pulsaciones de presi\u00f3n<\/h4>\n

La pulsaci\u00f3n peri\u00f3dica del flujo de la bomba hidr\u00e1ulica es la principal fuente de pulsaci\u00f3n de presi\u00f3n en el sistema. Debido a la pulsaci\u00f3n de presi\u00f3n, conducir\u00e1 a los componentes del sistema y tuber\u00edas de vibraci\u00f3n peri\u00f3dica, estimulando as\u00ed el ruido. Especialmente cuando la frecuencia de pulsaci\u00f3n y la frecuencia inherente del sistema de tuber\u00edas se acercan o se superponen, estimular\u00e1 la resonancia del sistema de modo que el ruido aumenta.<\/p>\n

Por lo tanto, el dise\u00f1o de la unidad de energ\u00eda hidr\u00e1ulica port\u00e1til, la salida de la bomba con acumulador de presi\u00f3n y la botella de amortiguaci\u00f3n instrumento para reducir la pulsaci\u00f3n de presi\u00f3n del sistema. Dise\u00f1ar las tuber\u00edas para evitar la resonancia reduciendo al m\u00ednimo la longitud de las tuber\u00edas. Configure la tuber\u00eda con un n\u00famero suficiente de abrazaderas para mejorar la rigidez de la conexi\u00f3n. Adem\u00e1s, ajuste las abrazaderas de la tuber\u00eda o las piezas de soporte para regular la frecuencia intr\u00ednseca de la tuber\u00eda y evitar la resonancia.<\/p>\n

Adem\u00e1s, mediante la adici\u00f3n de un circuito de descarga de aceleraci\u00f3n parcial, se puede reducir la pulsaci\u00f3n de presi\u00f3n en el circuito de aceite de trabajo y, por lo tanto, se puede reducir el ruido.<\/p>\n

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Figura Controlador de pulsaciones de descompresi\u00f3n<\/p>\n

Limitar la propagaci\u00f3n del ruido mediante t\u00e9cnicas de absorci\u00f3n y aislamiento ac\u00fastico.<\/h4>\n

Limitar la propagaci\u00f3n del ruido es el sistema que utiliza aislamiento ac\u00fastico, absorci\u00f3n ac\u00fastica y otras medidas t\u00e9cnicas para limitar la propagaci\u00f3n del ruido. Bombas hidr\u00e1ulicas o tanques, o toda la unidad de energ\u00eda hidr\u00e1ulica port\u00e1til con cubierta insonorizada para arriba, el control de ruido en la cubierta insonorizada para limitar la propagaci\u00f3n del ruido.<\/p>\n

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Figura Caja ac\u00fastica port\u00e1til de la central hidr\u00e1ulica<\/p>\n

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Figura Recinto ac\u00fastico para un equipo<\/p>\n

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Figura A Recinto ac\u00fastico del equipo del taller<\/p>\n

P\u00f3ngase en contacto con<\/strong><\/a>\u00a0Zhuo Yi Control Technology, lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda de producci\u00f3n<\/p>\n

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