{"id":26470,"date":"2024-08-31T16:45:34","date_gmt":"2024-08-31T08:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/zoehyd.com\/?p=26470"},"modified":"2024-08-22T13:34:28","modified_gmt":"2024-08-22T05:34:28","slug":"design-and-manufacture-of-high-pressure-manifold-blocks","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/zoehyd.com\/fr\/design-and-manufacture-of-high-pressure-manifold-blocks\/","title":{"rendered":"Conception et fabrication de blocs collecteurs \u00e0 haute pression"},"content":{"rendered":"

Vue d'ensemble<\/h3>\n

Blocs collecteurs haute pression<\/a> Dans le syst\u00e8me hydraulique, de plus en plus de gens sont conscients de l'importance de l'hydraulique, son champ d'application est \u00e9galement de plus en plus \u00e9tendu. L'utilisation de blocs collecteurs haute pression peut simplifier la conception et l'installation des syst\u00e8mes hydrauliques. En outre, elle facilite l'int\u00e9gration et la normalisation du syst\u00e8me hydraulique. Cette approche permet de r\u00e9duire les co\u00fbts de fabrication et d'am\u00e9liorer la pr\u00e9cision et la fiabilit\u00e9. Cependant, l'augmentation de la complexit\u00e9 du syst\u00e8me hydraulique accro\u00eet \u00e9galement la difficult\u00e9 de la conception, de la fabrication et du d\u00e9bogage des blocs collecteurs haute pression. Si la conception n'est pas bien \u00e9tudi\u00e9e, vous rencontrerez une s\u00e9rie de probl\u00e8mes. Ces probl\u00e8mes comprennent un processus de fabrication compliqu\u00e9, des co\u00fbts de traitement plus \u00e9lev\u00e9s, des d\u00e9chets de mati\u00e8res premi\u00e8res, ainsi qu'une utilisation et une maintenance fastidieuses.<\/p>\n

Conception de blocs collecteurs \u00e0 haute pression<\/h3>\n

Principes de conception<\/h4>\n

La conformit\u00e9 du circuit d'huile des blocs de distribution haute pression au sch\u00e9ma du syst\u00e8me hydraulique est le premier principe de la conception. Avant de concevoir le bloc de vannes, il faut d'abord d\u00e9terminer quelle partie du circuit d'huile peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e. Le nombre de composants inclus dans chaque bloc doit \u00eatre mod\u00e9r\u00e9, car un trop grand nombre de composants du bloc de vannes entra\u00eene des difficult\u00e9s de conception et de traitement ; si les composants sont trop peu nombreux, l'int\u00e9gration n'est pas significative, ce qui entra\u00eene un gaspillage de mat\u00e9riaux. Par exemple, dans le syst\u00e8me hydraulique de la cisaille de la machine de coul\u00e9e continue des billettes de la premi\u00e8re aci\u00e9rie de JISCO, le syst\u00e8me hydraulique utilise des vannes \u00e0 cartouche pour contr\u00f4ler le d\u00e9bit. Ce syst\u00e8me n\u00e9cessite une grande pr\u00e9cision dans l'action et impose des exigences \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9 du fonctionnement du syst\u00e8me. Le principe de fonctionnement du syst\u00e8me hydraulique de la cisaille \u00e0 billettes est illustr\u00e9 \u00e0 la figure 1.<\/p>\n

\"blocs<\/p>\n

1\u3001 soupape de d\u00e9charge : afin de prot\u00e9ger le d\u00e9marrage ou l'arr\u00eat du moteur dans la zone de basse pression, choisissez une soupape de d\u00e9charge \u00e9lectromagn\u00e9tique, et pour garantir une pression \u00e9lev\u00e9e et un d\u00e9bit important, choisissez une soupape de d\u00e9charge \u00e0 cartouche.<\/p>\n

2\u3001 la soupape d'inversion : son r\u00f4le est de garantir que l'inversion du cylindre de cisaillement hydraulique s'effectue en douceur, sans impact, et de veiller \u00e0 ce que le travail ne soit autoris\u00e9 que lorsqu'il est n\u00e9cessaire de couper, afin d'\u00e9viter tout dysfonctionnement.<\/p>\n

3\u3001 vanne d'\u00e9quilibrage : le r\u00f4le de ce r\u00e9seau est de r\u00e9aliser le circuit diff\u00e9rentiel pour le contr\u00f4le du panoramique, utilis\u00e9 pour la cisaille hydraulique afin d'effectuer la coupe \u00e0 pied fixe lorsque le diff\u00e9rentiel du cylindre, dans la cisaille \u00e0 billettes lorsque l'action de la vanne.<\/p>\n

4\u3001 vanne de d\u00e9chargement : afin de garantir un retour rapide du cisaillement hydraulique, une vanne normalement ferm\u00e9e est ajout\u00e9e \u00e0 la d\u00e9rivation, cette vanne ne fonctionnant qu'en cas de retour du cisaillement hydraulique.<\/p>\n

5\u3001 vannes \u00e0 cartouche : les vannes \u00e0 cartouche sont s\u00e9lectionn\u00e9es en tant que contr\u00f4le diff\u00e9rentiel.<\/p>\n

Lors de la conception du bloc de vannes, le circuit d'huile doit \u00eatre aussi simple que possible, afin de minimiser les trous profonds, les trous obliques et les trous de traitement. Pour faire correspondre l'ouverture et le d\u00e9bit dans le bloc de vannes, il faut s'assurer que le trou offre une surface de passage suffisante. Accordez une attention particuli\u00e8re \u00e0 la direction et \u00e0 l'emplacement de l'entr\u00e9e et de la sortie, et alignez-les sur l'agencement g\u00e9n\u00e9ral du syst\u00e8me et la forme de raccordement de la tuyauterie. En outre, tenez compte des exigences en mati\u00e8re d'installation et de fonctionnement, et notamment du fait que les composants doivent \u00eatre install\u00e9s verticalement ou horizontalement. Veillez \u00e0 ce que l'installation r\u00e9ponde \u00e0 ces exigences. Lors de la conception de composants r\u00e9glables, tenez compte de la commodit\u00e9 d'utilisation et d'observation. Par exemple, positionnez les poign\u00e9es de r\u00e9glage des soupapes de s\u00fbret\u00e9, des soupapes de r\u00e9gulation de vitesse et d'autres composants r\u00e9glables de mani\u00e8re \u00e0 faciliter leur utilisation. Les composants n\u00e9cessitant une maintenance fr\u00e9quente et les composants cl\u00e9s tels que les vannes proportionnelles, les servovalves, etc. doivent \u00eatre plac\u00e9s dans le bloc de vannes, au-dessus ou \u00e0 l'ext\u00e9rieur, de mani\u00e8re \u00e0 faciliter le d\u00e9montage.<\/p>\n

En outre, la conception du bloc de vannes doit pr\u00e9voir un nombre suffisant de points de mesure de la pression pour le d\u00e9bogage du bloc de vannes. Pour les blocs de soupapes d'un poids sup\u00e9rieur \u00e0 30 kg. Il doit \u00eatre mis en place pour commencer les trous de vis du produit. Toutefois, pour r\u00e9pondre aux exigences d'utilisation, le volume du bloc de soupapes doit \u00eatre aussi faible que possible.<\/p>\n

Dimensionnement<\/h4>\n

Lorsque vous concevez le bloc de vannes, veillez \u00e0 ce qu'un ensemble de dimensions de vannes soit autonome. Marquez l'emplacement des trous de vis de r\u00e9f\u00e9rence sur sa surface de montage et utilisez les trous de vis de Kihuai comme norme pour le reste des dimensions pertinentes. En outre, indiquez le code de l'orifice d'huile des composants install\u00e9s sur la vue. Indiquez la taille et la profondeur de l'orifice d'huile pour faciliter le traitement et l'\u00e9talonnage de l'orifice. Concevez le sch\u00e9ma d'assemblage du bloc de vannes pour vous assurer que les composants, les raccords et les joints install\u00e9s n'interf\u00e8rent pas les uns avec les autres. Les dimensions ext\u00e9rieures doivent \u00eatre indiqu\u00e9es sur le sch\u00e9ma d'assemblage.<\/p>\n

Disposition des orifices<\/h4>\n

Lors de la disposition des orifices du bloc de vannes, il faut d'abord d\u00e9terminer l'orientation des orifices d'huile en fonction de la disposition g\u00e9n\u00e9rale du syst\u00e8me. Placer les orifices de communication aussi perpendiculairement que possible sur des surfaces adjacentes afin de simplifier la disposition des orifices. Commencez par le circuit d'huile principal, puis compl\u00e9tez les circuits d'huile de petit diam\u00e8tre et les circuits d'huile de commande. Lors de l'utilisation d'\u00e9l\u00e9ments de guidage pour trous profonds, il faut tenir compte du rapport longueur\/diam\u00e8tre et de la possibilit\u00e9 d'une d\u00e9viation du forage.<\/p>\n

En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, le rapport longueur\/diam\u00e8tre doit \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 10 mm. D\u00e9terminez l'espacement de tous les trous pour assurer une r\u00e9sistance suffisante de l'\u00e9paisseur de la paroi. Pour les syst\u00e8mes \u00e0 moyenne et haute pression utilisant des blocs en fonte, l'\u00e9paisseur de la paroi doit \u00eatre sup\u00e9rieure \u00e0 5 mm. Pour les blocs en acier, l'\u00e9paisseur de la paroi doit \u00eatre sup\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 3 mm. Si vous percez un trou profond, vous devez \u00e9galement tenir compte de la plage de d\u00e9viation admissible de la m\u00e8che et augmenter l'espacement du trou de mani\u00e8re appropri\u00e9e. L'espacement des trous doit \u00eatre augment\u00e9 de mani\u00e8re appropri\u00e9e. En outre, il convient de v\u00e9rifier si les trous des vis de montage des composants et les autres trous sont traversants.<\/p>\n

Pr\u00e9cision de l'usinage<\/h4>\n

La rugosit\u00e9 de la surface de la vanne de montage et de la bride des blocs du collecteur haute pression doit atteindre Ra0,4, et la rugosit\u00e9 de la surface d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du joint du tuyau d'extr\u00e9mit\u00e9 doit atteindre Ra3,2. En outre, la tol\u00e9rance de perpendicularit\u00e9 entre les trous de vis du joint de tuyau de montage et sa surface de raccord ext\u00e9rieure doit \u00eatre d'au moins 8 niveaux. Vous devez respecter les exigences de pr\u00e9cision d'usinage pour tous les trous de vis du bloc de filet, en choisissant g\u00e9n\u00e9ralement 7H. Concevez la pr\u00e9cision d'usinage des trous de montage de la vanne \u00e0 cartouche filet\u00e9e en fonction des exigences de l'\u00e9chantillon de produit. La rugosit\u00e9 des trous de montage des cartouches doit \u00eatre de Ra0,8. En outre, des exigences en mati\u00e8re de tol\u00e9rance de taille et de tol\u00e9rance de forme doivent \u00eatre respect\u00e9es. La rugosit\u00e9 de la surface de la gorge du joint torique doit \u00eatre de Ra3,2. Pour les canaux d'\u00e9coulement g\u00e9n\u00e9raux, la rugosit\u00e9 de la surface doit \u00eatre de Ra12,5.<\/p>\n

S\u00e9lection des mat\u00e9riaux<\/h4>\n

Les blocs de collecteurs haute pression doivent de pr\u00e9f\u00e9rence \u00eatre en acier forg\u00e9 35#. Pour les blocs de vannes g\u00e9n\u00e9raux, l'acier A3 convient. Lors de l'utilisation de la d\u00e9coupe au gaz \u00e0 partir d'un bloc de plaque, il convient de pr\u00e9voir une marge d'usinage suffisante. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de forger l'\u00e9bauche du bloc avant de l'usiner.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Traitement et fabrication de blocs de collecteurs \u00e0 haute pression<\/h3>\n

Pr\u00e9traitement<\/h4>\n

Le mat\u00e9riau utilis\u00e9 pour l'usinage des blocs doit pr\u00e9senter une organisation interne dense et \u00eatre exempt de d\u00e9fauts tels que l'intercalation, le trachome, etc. Les \u00e9bauches doivent \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es si n\u00e9cessaire. Les blocs en fonte et les blocs en acier de plus grande taille doivent \u00eatre vieillis et pr\u00e9trait\u00e9s avant l'usinage.<\/p>\n

Usinage<\/h4>\n

Apr\u00e8s le fraisage et le rabotage des \u00e9bauches de blocs de soupapes, proc\u00e9der au serrage et au tra\u00e7age. Laisser une marge pour le pon\u00e7age final. La rugosit\u00e9 de la surface du bloc de vannes doit r\u00e9pondre aux exigences de la conception. Ceci est particuli\u00e8rement important pour les vannes hydrauliques, les brides et les raccords de tuyauterie sur la surface de montage. Ces surfaces ne doivent pas pr\u00e9senter de marques de tra\u00e7age ou d'autres d\u00e9fauts. Dans le cas contraire, ces imperfections provoqueront des fuites.<\/p>\n

D\u00e9barrasser<\/h4>\n

L'usinage du bloc de soupapes est termin\u00e9. Vous devez chanfreiner et \u00e9bavurer le bloc de soupapes. \u00c9liminez toutes les bavures des glissi\u00e8res, en particulier aux intersections des glissi\u00e8res reli\u00e9es entre elles. La fiabilit\u00e9 de l'ensemble du syst\u00e8me hydraulique en d\u00e9pend \u00e9troitement et ne peut \u00eatre ignor\u00e9e.<\/p>\n

Nettoyer<\/h4>\n

Avant d'assembler le bloc de vannes, nettoyez-le soigneusement. Si possible, installez un \u00e9quipement de nettoyage sp\u00e9cial. Utilisez un liquide de nettoyage antirouille ou, \u00e0 d\u00e9faut, de la paraffine ou de l'huile de moteur. Rincez le bloc de vannes avec une certaine pression pour vous assurer que vous nettoyez bien toutes les voies d'\u00e9coulement, en particulier les trous borgnes. Veillez \u00e0 \u00e9liminer toute la limaille de fer, la salet\u00e9 et les d\u00e9bris. Assemblez imm\u00e9diatement le bloc de vannes nettoy\u00e9. S'il n'est pas possible de l'assembler imm\u00e9diatement, enduisez-le d'huile antirouille et couvrez l'orifice d'huile pour \u00e9viter la rouille et la recontamination.<\/p>\n

S'adapter l'un \u00e0 l'autre<\/h4>\n

Avant d'assembler le bloc de vannes, relisez-le pour v\u00e9rifier que la connectivit\u00e9 des ouvertures correspond aux dessins originaux. V\u00e9rifier tous les composants et pi\u00e8ces avant l'installation pour s'assurer qu'ils r\u00e9pondent aux normes de qualification des composants assembl\u00e9s, des joints et des autres pi\u00e8ces. Scellez le bouchon filet\u00e9 du bloc de vannes \u00e0 l'aide d'un adh\u00e9sif ana\u00e9robie. Avant d'appliquer l'adh\u00e9sif, enlevez toute trace de graisse de la surface combin\u00e9e. Serrer le bouchon avec l'adh\u00e9sif et ne laisser passer l'huile qu'apr\u00e8s 24 heures.<\/p>\n

Mise en service des blocs collecteurs haute pression<\/h3>\n

D\u00e9boguer les blocs collecteurs haute pression en rin\u00e7ant le circuit pendant 10 \u00e0 20 minutes au pr\u00e9alable. Pendant le rin\u00e7age, commuter continuellement le bloc de vannes sur le r\u00e9seau de commutation \u00e9lectromagn\u00e9tique pour s'assurer que le flux d'huile atteint tous les canaux du bloc de vannes. Si le bloc de vannes comporte des vannes proportionnelles et des servovalves, il faut d'abord modifier la plaque de rin\u00e7age pour \u00e9viter d'endommager les composants de pr\u00e9cision. La mise en service du bloc de vannes comprend un test de r\u00e9sistance \u00e0 la pression et un test de fonctionnement. Le test peut utiliser la source d'huile du syst\u00e8me lui-m\u00eame ou un banc d'essai sp\u00e9cial.<\/p>\n

Test de r\u00e9sistance \u00e0 la pression<\/h4>\n

Choisir la pression d'essai pour les blocs collecteurs haute pression en fonction de la pression de service Ps du syst\u00e8me, comme le montre la figure 1. Effectuez le test de r\u00e9sistance \u00e0 la pression en augmentant progressivement la pression. Une fois la pression d'essai atteinte, maintenez-la pendant 5 \u00e0 10 minutes. Assurez-vous que toutes les surfaces de raccordement sont \u00e9tanches. Cauchy utilise g\u00e9n\u00e9ralement des composants conventionnels pour le banc d'essai ou le syst\u00e8me hydraulique. Par cons\u00e9quent, la pression d'essai ne d\u00e9passe g\u00e9n\u00e9ralement pas 31,5 MPa.<\/p>\n\n\n\n\n\n
Tableau 1 Tableau de comparaison pour la s\u00e9lection de la pression d'essai<\/td>\n<\/tr>\n
pression au travail
\nPs\/MPa<\/td>\n		\u226416<\/td>\n\uff1e16~25<\/td>\n\uff1e25~31.5<\/td>\n<\/tr>\n
pression d'essai
\nPs\/MPa<\/td>\n		1.5P<\/td>\n1.25P moins de 24MPa selon l'essai 24MPa<\/td>\n1.15Ps inf\u00e9rieur \u00e0 31.5MPa selon l'essai 31.5MPa<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Si vous constatez une fuite sur la surface combin\u00e9e de la valve hydraulique et du bloc de valve pendant le test de r\u00e9sistance \u00e0 la pression, identifiez la cause de la fuite et traitez le probl\u00e8me de mani\u00e8re appropri\u00e9e. \u00c9vitez d'utiliser un produit d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sur la surface combin\u00e9e pour colmater la fuite. Pendant l'essai de r\u00e9sistance \u00e0 la pression, r\u00e9glez le ressort de r\u00e9gulation de la pression de la soupape de pression dans le circuit du bloc de soupapes sur son r\u00e9glage le plus l\u00e2che, et r\u00e9glez la soupape d'\u00e9tranglement sur son maximum. Apr\u00e8s l'essai de r\u00e9sistance \u00e0 la pression, r\u00e9glez la soupape de d\u00e9charge et la soupape de s\u00e9curit\u00e9 du bloc de vannes \u00e0 la pression de r\u00e9glage du syst\u00e8me.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tests fonctionnels<\/h4>\n

Chaque vanne de chaque circuit du bloc de vannes doit faire l'objet d'un essai fonctionnel par rapport au sch\u00e9ma du syst\u00e8me hydraulique. Tout d'abord, le circuit d'essai de la connexion de l'orifice d'huile P, T, A, B, X, Y, le reste du circuit de l'orifice d'huile \u00e9tant temporairement bloqu\u00e9 par un bouchon filet\u00e9 ou une bride de couvercle de soupape. En g\u00e9n\u00e9ral, vous pouvez raccorder la soupape de d\u00e9charge pour le chargement. Si le circuit comprend une vanne proportionnelle, une vanne de r\u00e9gulation de vitesse ou une vanne d'\u00e9tranglement, connectez ces composants au cylindre hydraulique ou au moteur hydraulique pour les tester. Apr\u00e8s avoir r\u00e9gl\u00e9 la pression de l'orifice P du bloc de vannes \u00e0 la pression de service, testez la fonction d'action du circuit et v\u00e9rifiez la pr\u00e9cision et la fiabilit\u00e9 de l'action de chaque composant. R\u00e9glez la vanne de pression et le relais de pression sur le bloc de vannes \u00e0 la pression de r\u00e9glage du syst\u00e8me et verrouillez-les en place.
\nPour les m\u00e9thodes de d\u00e9compression, il faut s'assurer que lorsque la charge externe change, la valeur de d\u00e9passement est conforme \u00e0 la norme. Le bloc de vannes sur la fonction neutre de l'\u00e9lectrovanne doit \u00eatre correct, la commutation sensible, l'action peut \u00eatre Jing, et r\u00e9p\u00e9ter l'essai plusieurs fois (plus de 5 fois). R\u00e9glez la vanne de r\u00e9gulation de vitesse, la vanne d'\u00e9tranglement, la vanne proportionnelle et les servovalves sur le bloc de vannes, et observez comment le d\u00e9bit de sortie change en fonction du signal d'entr\u00e9e. Lorsque vous rencontrez des d\u00e9fauts lors de la mise en service, ne vous pr\u00e9cipitez pas pour d\u00e9monter le syst\u00e8me afin de l'inspecter. Commencez par analyser le principe et dressez la liste des diff\u00e9rents facteurs \u00e0 l'origine de la d\u00e9faillance. V\u00e9rifiez chaque facteur un par un, en commen\u00e7ant par les probl\u00e8mes principaux. En outre, utilisez des joints de mesure de pression pour d\u00e9tecter la pression r\u00e9elle aux points cl\u00e9s. Apr\u00e8s le test de fonctionnement, bloquez \u00e0 temps l'orifice d'huile expos\u00e9 afin d'\u00e9viter l'intrusion de salet\u00e9s.<\/p>\n

Remarques finales<\/h3>\n

Les blocs collecteurs haute pression ont permis un saut qualitatif dans l'int\u00e9gration des syst\u00e8mes hydrauliques. Ils simplifient l'installation du syst\u00e8me et augmentent la fiabilit\u00e9 de son fonctionnement. Les fabricants nationaux de syst\u00e8mes hydrauliques ont con\u00e7u et fabriqu\u00e9 divers syst\u00e8mes hydrauliques et blocs collecteurs haute pression. Ils ont progressivement form\u00e9 des produits standardis\u00e9s et des st\u00e9r\u00e9otypes.<\/p>\n

Pour plus d'informations sur les blocs de vannes et les pi\u00e8ces de vannes, continuez \u00e0 nous suivre. Si vous avez besoin d'aide ou de conseils pour s\u00e9lectionner la vanne hydraulique la mieux adapt\u00e9e \u00e0 votre projet, n'h\u00e9sitez pas \u00e0 nous contacter \u00e0 l'adresse suivante Nanjing Zhuoyi Control Technology Co<\/a>.<\/p>\n

Vous pouvez nous contacter par\u00a0courriel<\/strong><\/a>\u00a0ou\u00a0WhatsApp<\/strong><\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vue d'ensemble Les blocs collecteurs haute pression dans le syst\u00e8me hydraulique sont de plus en plus connus et leur champ d'application est \u00e9galement de plus en plus \u00e9tendu. L'utilisation de blocs collecteurs haute pression peut simplifier la conception et l'installation des syst\u00e8mes hydrauliques. En outre, elle facilite l'int\u00e9gration et la normalisation du syst\u00e8me hydraulique. Cette...<\/p>","protected":false},"author":18,"featured_media":28217,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[427],"tags":[],"class_list":["post-26470","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technical-guidance"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26470"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/26470\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/zoehyd.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/zoehyd.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}