複動式油圧パワーユニットは次のように働く：モーターがオイルポンプを回転させる。ポンプはリザーバから油を吸い上げ、それを吐出し、機械エネルギーを作動油の圧力エネルギーに変換する。作動油は、方向、圧力、および流量を調整する統合ブロック（またはバルブの組み合わせ）と油圧バルブを通って流れる。作動油は外部パイプラインを通って、油圧機械シリンダまたはオイルモータに伝達される。これにより、作動油の方向、大きさ、速度が制御され、各種油圧機械が駆動され、作業が行われる。
複動式油圧ユニットオイルポンプモータスタートと他の機械、無負荷（アンロード）スタートの要件は、操作の短い期間であること、その後、ロードされた作業、一般的には、作業プロセスは、モータを閉じて、頻繁に起動するべきではありません。低温始動では、まず、リリーフバルブを定格圧力の1/2に調整する。次に、モータを繰り返し始動し、リリーフ弁を完全にオーバーフローさせる。この過程で作動油の温度が約20 ℃まで上昇する。この温度に達したら通常運転に移行する。(ヒーターがある場合は直接加熱して温度を上げる）。
油圧ステーションの配線
油圧ステーションの外部電気制御ラインは電気ボックスを通して導入されます。モータのステアリングとオイルポンプの矢印が示す方向が一致するように特に注意してください。メモリエレメント付きソレノイドバルブの場合、短時間の通電が必要です。複動式油圧ユニットなど。
油圧ポンプ・ステーション・オイル
油圧ポンプ場は32 #および46 #の摩耗防止油圧オイルを推薦した。油圧ステーション油の事項
油圧ステーションは 32 # と 46 # 耐摩耗作動油を推奨している。適正油温は30～55℃です。油温が15 ℃を下回ったり、60 ℃を上回ったりした場合は、運転を避ける必要があります。油温を調整するには、あらかじめ油を加熱または冷却しておくとよい。一般に作動油は1～6ヶ月ごとに交換し、油タンクは汚れやほこりを取り除いて清掃する。油圧トランスミッションは、汚れた油や劣化した油の使用を避けなければならない。そうしないと、吸引フィルタにほこりがたまり、騒音が大きくなります。これはポンプの寿命を縮めることになる。したがって、定期的にオイルをきれいにしておくことが不可欠である。
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