油圧機械では、部品にインストールする必要があります油圧です。 油圧システムのマニホールドあなたは、圧力、流量、および制御の方向を達成することができるように、バルブポートをオンとオフと開口部の大きさを制御するために、相対的な動きのバルブ本体のスプールの使用、それが働いている、その役割は非常に大きいです、それはただの小さな金属製のバルブブロックである見てはいけない。では、油圧システムにおけるマニホールドの構造的特性はどのようなものかご存知でしょうか。以下は、あなたを理解するために導きます。
油圧システムにおけるマニホールドの構造特性：
油圧システムのマニホールドは、その構造と用途によって、バーブロック、小板ブロック、カバープレート、合板、バルブ取り付けベースプレート、ポンプバルブブロック、ロジックバルブブロック、スタックバルブブロック、特殊バルブブロック、コレクタドレイン、接続ブロックなどの種類があります。油圧システムのマニホールドの実際のシステムは、バルブブロック本体とその様々な油圧バルブ、管継手、付属品およびその他のコンポーネントのインストールによって。
1、バルブブロック本体
バルブブロック本体は、統合油圧システムの重要な構成部品である。他の油圧部品の取り付けキャリアとしてだけでなく、それらの油回路を接続する流路体としても機能する。一般に、バルブブロック本体は長方形で、鋼製または可鍛鋳鉄製である。油穴、接続ねじ穴、位置決めピン穴、パブリック油穴、接続穴など、油圧バルブに関連するさまざまな取り付け穴を備えています。正しい開口部接続を保証し、干渉を避けるために、これらの穴を設定するプロセスには特別な注意が払われることがある。
比較的単純なバルブブロック本体には、通常少なくとも40～60個の穴がある。より複雑な設計では、数百の穴があることもある。これらの穴は、通路の十字ネットワークを形成します。バルブブロック本体の穴には、ライトホール、ステップホール、ネジ穴など様々な形があります。これらの穴は一般的にまっすぐで、通常のボール盤やCNC工作機械で簡単に加工できます。特殊な接続性の要求のために斜めの穴に設定されることもありますが、ほとんど使用されません。
2、油圧バルブ
油圧バルブは一般的に標準部品である。プレートバルブ、カートリッジバルブ、スタックバルブなど様々な種類があります。これらをバルブブロック本体に連結ネジで取り付ける。これにより油圧回路の制御機能を実現している。
3、パイプジョイント
外部配管とバルブブロックを接続するパイプコネクターです。各種バルブとバルブブロック本体が油圧回路を構成する。これらの部品は、油圧シリンダやその他のアクチュエータを制御します。さらに、オイルインレット、オイルリターン、オイルドレインの機能を管理します。そのためには、これらを外部配管に接続しなければならない。
4、その他のアクセサリー
パイプライン接続フランジ、プロセス穴塞ぎ、オイル回路シールおよびその他の付属品を含む。
連絡先 最新の生産技術に対応する周易制御技術！
