カートリッジバルブと我々は普通の油圧制御弁と呼ばれるものは異なっている、その流量は1000L /分、200〜250ミリメートルまでの直径に達することができます。その機能は比較的簡単です。それは主に液体の流れか遮断を達成します。私たちは、通常の油圧制御弁と組み合わせて、システム流体の方向、圧力と流量を制御するために使用します。同じ設置サイズの3つのコンポーネントの同じ直径が、スプールフォームとスリーブシートの直径の構造が異なっている。
カートリッジバルブは、様々な流体制御アプリケーションに使用されています。ソレノイド作動方向弁、チェック弁、リリーフ弁、減圧弁、流量制御弁、シーケンス弁などです。流体動力回路の設計における多様性は、カートリッジバルブの重要性を浮き彫りにしています。さらに、機械的な有用性を拡大するその能力は、システム設計者やアプリケーターにとってその重要性をさらに示しています。汎用性の高い組立工程、一般的なバルブ内径仕様、互換性により、カートリッジバルブで完璧な設計構成を実現することができます。また、この汎用性により、様々な油圧機械にカートリッジバルブを広く使用することができます。
小型で低コスト
大量生産によるユーザーにとってのメリットは、ブロックがラインの最後に組み立てられる前から明らかです。カートリッジバルブの設計を使用した完全な制御システムは、ユーザーの製造工数を大幅に削減することができます。統合ブロックに組み立てる前に、制御システムの各要素を個別にテストできます。そして、ユーザーに送る前にブロック全体をテストすることができます。
ユーザーは製造工数を大幅に削減できる。これは、取り付けに必要な部品の数が減るためです。さらに、配管接続が簡素化されることも、この節約に貢献しています。システムの汚染物質の減少、リークポイントの減少、組み立てミスの減少により、信頼性が大幅に向上します。カートリッジバルブの適用により、システムの効率性と利便性が実現します。
カートリッジバルブの分類
私たちはそれらを次のように分けることができる：2方カートリッジ式方向弁、2方カートリッジ式圧力弁、2方カートリッジ式流量弁。
図では、AとBがメインオイル回路で唯一の2つの作動オイルポートで、Kはコントロールオイルポート（パイロットバルブとつながっている）である。逆にKポートにオイルを供給すると、AとBは互いに遮断される。
連絡先 最新の生産技術に対応する周易制御技術！
