スレッドカートリッジバルブの開発を通して、形成、開発、統合の段階を通して。1970年、アメリカのSUN社が最も早い時期にネジ式カートリッジバルブの技術を確立した。SUN社は現在もこの技術開発分野における世界的リーダーである。SUNのネジ式カートリッジバルブのオリフィスは、世界中で独自の規格として認められています。
この認知度は、1998年の国際規格ISO7789の採用によって裏付けられています。さらに、SUNのバランスバルブの技術と信頼性は、市場で最も認められている製品の一つです。20世紀末、ネジ式カートリッジバルブの有名メーカーがいくつか出現した。その中には5大国際企業があった：ボッシュ・レックスロス、ダンフォス（イートンを含む）、パーカー、ムーグ、カワサキである。
この分野では、他にも注目すべき企業がいくつかあった。例えば、米国の著名なメーカーには、HydraForce、SUN、Fluid Power Systems、DeltaPower、Fluid Control、Vickers-Modular Controlsなどがある。一方、Vickers-Modular Controlsはイギリスでも大きな影響を与えた。
さらに、他の地域からも注目すべきメーカーがこの分野に貢献した。イギリスからは、ビッカース・モジュラー・コントロールズが重要なプレーヤーであった。スイスでは、Wandfluh、Bucher、Frutigenなどの企業が影響力を持った。イタリアではComatrol、Oil Control、Walvoilなどが有力メーカーであった。ドイツでは、IMAV、Tries、Fluid Team、HYDAC、Haweなどが有力だった。
イギリスからは、スターリングとインテグレーテッドが主要プレーヤーであった。スイスの主要メーカーはWandfluh、Bucher、Frutigenである。イタリアでは、Comatrol、Oil Control、Walvoilが重要な役割を果たした。ドイツでは、IMAV、Tries、Fluid Team、HYDAC、Haweが重要な役割を果たした。
21世紀初頭、世界の油圧多国籍企業は、パーカーがスターリングを、ボッシュ・レックスロスが〇イル・コントロールを、イートンがインテグレーテッドを、ダンフォスがコマトロールを、ブッハーがCCC（コマンド・コントロール社）を買収するなど、ねじ切りカートリッジバルブ企業のM&Aを相次いで行った。ダンフォスはコマトロールを、ブッヒャーはCCC（コマンドコントロール社）を買収した。ダンフォスは2020年にイートンを、2022年にハイドラフォースを買収。2010年頃のデータによると、HydraForceは年間生産台数600万台を達成し、当時世界第1位であった。この生産量は、2005年の中国におけるすべての油圧部品の年間生産量の合計に匹敵する。
この段階で、中国のネジカートリッジ式バルブ企業も新たな発展を遂げた。例えば、寧波海虹油圧部品工場は1992年に最初のねじカートリッジバルブ工場として設立され、主に多方向バルブの圧力バルブの要件をサポートしています。
その後、寧波科泰油圧有限公司が登場し、国内外市場で顕著な成功を収めた。彼らは、電磁弁の研究開発に焦点を当て、一定の規模に発展した。さらに、山東泰豊智能制御有限公司、寧波華誼機械製造有限公司、北京華徳油圧工業集団有限公司などの他の重要なプレーヤーが市場に参入した。
世界規模では、ダンフォス、SUN、パーカー、ボッシュ・レックスロスが2021年のねじ込み式カートリッジバルブ市場を独占した。これらの企業は第一線のメーカーである。一方、第2エシュロンメーカーにはBucher、Moog、Herdeckerなどが含まれる。
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