スタンダードの重要性の認識が高まっている 油圧マニホールドブロック 油圧バルブブロックの使用は、油圧システムの設計とインストールを簡素化するだけでなく、製造コストを削減し、精度と信頼性の向上に資する油圧システムの統合と標準化にも貢献することができます。
しかし、油圧システムの複雑化に伴い、標準的な油圧マニホールドブロックの設計、製造、試運転の難易度も高まっている。設計者が設計を適切に考慮しなければ、製造工程の複雑化、加工コストの増大、原材料の浪費、使用やメンテナンスの煩雑さなど、一連の問題を引き起こすことになる。
簡単に言えば、標準的な油圧多岐管ブロックは作動液の流れを制御します。油圧制御システムは、一般的にすべてのタイプの油圧バルブブロックを使用しています。標準油圧マニホールドブロックを使用すると、速度制御、電力制御、プロセス検出およびその他の油圧システム制御を実現することができます。では、標準油圧マニホールドブロックの設計原理はどのようなものでしょうか。
標準的な油圧マニホールドブロックの設計原理：
1、システムの油圧回路図に従って、バルブブロック本体の内部相互接続オリフィスを決定する。多数の油圧制御弁をバルブブロックの表面に合理的に配置する。バルブの設置条件に注意する。高頻度のメンテナンスが必要な部品は、メンテナンスに便利な位置や方向に配置し、必要に応じてバルブブロック本体の外形寸法を管理する。
2、バルブブロックの形状は一般的に直六面体である。バルブボディに取り付ける部品の数をコントロールする。油圧部品の数が多くなった場合は、複数のバルブブロック本体に適切に分解する。3、バルブブロック同士をボルトで連結して組み立てる。
3、バルブブロック本体のオリフィスは、油穴の深さが概ねオリフィスの中心線に達するようにしてください。これにより、油、鉄粉、その他の汚染物質の堆積を避けることができます。
4、深穴や斜め穴の加工を避けるようにバルブブロックを設計する。深穴加工が必要な場合は、両端に突合せ穴あけ加工を施し、加工性を向上させる。開口部の清掃やメンテナンスを容易にするため、ネジプラグで穴をふさぐ。
5、バルブブロック本体のメインレベルオリフィスとメインパイロットオリフィスに必要な検出ポートを設け、油圧回路の関連する作動パラメータを検出する。検出ポートにクイックコネクトコネクタを設置し、圧力計やその他の外部測定装置の接続を容易にする。
6、すべての外部オイルポート、検出ポートのバルブブロックボディは、マークされるべきであり、オイルポートのマーキングは、油圧回路図の対応するマークと一致している必要があります。
7、油圧バルブ本体部品を組み立てる前に、必要な配管継手とバルブ部品を校正し、取り付けてください。ボルトの強度レベルと精度がシステムの要求を満たしていることを確認してください。
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