Um das Funktionsprinzip eines Hydraulikmagnetventilmüssen wir erkennen, dass es die Richtung des Hydraulikflusses steuert. Um die Funktionsweise eines Hydraulikmagnetventils zu verstehen, müssen wir das Funktionsprinzip des Magnetventils und die verschiedenen Typen und Modelle kennen. Das Funktionsprinzip bleibt jedoch bei den verschiedenen Modellen gleich.
Arbeitsprinzip
Das Hydraulikmagnetventil ist eine Basiskomponente der Automatisierungstechnik, die zur Steuerung der Flüssigkeit verwendet wird und zum Antrieb gehört.
Das Hydraulikmagnetventil steuert die Richtung des Hydraulikflusses. In Fabriken werden in der Regel Hydraulikzylinder zur Steuerung mechanischer Geräte verwendet, weshalb sie Hydraulikmagnetventile einsetzen. Was ist das Funktionsprinzip eines Hydraulikmagnetventils?
Funktionsprinzip des Hydraulikmagnetventils:
Das Hydraulikmagnetventil hat einen geschlossenen Hohlraum mit offenen Löchern an verschiedenen Stellen, die jeweils mit einer anderen Ölleitung verbunden sind. Der Hohlraum enthält in der Mitte einen Kolben und zwei Magnetspulen auf beiden Seiten. Wenn ein elektrischer Strom eine Magnetspule erregt, zieht der Ventilkörper zu dieser Seite hin an. Durch die Steuerung der Bewegung des Ventilkörpers öffnet oder schließt das Ventil verschiedene Abflussöffnungen, während die Einlassöffnungen stets offen bleiben. Das Hydrauliköl fließt dann in die verschiedenen Abflussrohre und treibt durch den Druck des Öls den Zylinderkolben an. Der Kolben bewegt die Kolbenstange, die wiederum mechanische Vorrichtungen antreibt, die eine Steuerung der mechanischen Bewegung durch Ein- oder Ausschalten des elektrischen Stroms ermöglichen.
Dann durch den Öldruck, um den Kolben des Zylinders, der Kolben und fahren die Kolbenstange, die Kolbenstange treibt die mechanische Vorrichtung, so dass durch die Steuerung des Elektromagneten Strom bricht, um die mechanische Bewegung zu steuern.
Schema des Funktionsprinzips eines Hydraulikmagnetventils:
(1) Magnet-Wegeventil Typ WE Die Abbildungen 1, 2, 3 und 4 zeigen schematische Darstellungen von Magnet-Wegeventilen Typ WE mit verschiedenen Durchmessern.
Das grundlegende Funktionsprinzip des Magnet-Wegeventils ist dasselbe: Durch den Magneten werden die verschiedenen Positionen des Schieberkolbens gesteuert, um die Form der Ölflussrichtung zu ändern. Wenn die Magnetspule stromlos wird, hält eine Feder den Schieber in der Mittel- oder Ausgangsstellung (außer bei Impulsventilen). Durch Drücken des Fehlerkontrollknopfes wird der Schieberkolben bewegt.
Abbildung 1 Schematische Darstellung des Aufbaus des Magnet-Wegeventils Typ WE5
Was ist das Arbeitsprinzip des Hydraulik-Magnetventils, Hydraulik-Magnetventil Prinzip Zerlegung - Seite 2
1-Ventilkörper; 2-Magnet (links für Wechselstrommagnet, rechts für Gleichstrommagnet); 3-Schieberventil; 4-Rückstellfeder; 5-Drücker; 6-Fehlerkontrollknopf; 7-Gummischutzhülle
Abbildung 2 Schematische Darstellung des Aufbaus des Magnet-Wegeventils Typ WE6
1-Ventilkörper; 2-Magnet; 3-Schieber; 4-Rückstellfeder; 5-Drücker; 6-Fehlerkontrollknopf
Abbildung 3 4WE10E10/A Nassmagnet-Wegeventil - Prinzipschaltbild
1-Ventilkörper; 2-Nass-Anzeigemagnet; 3-Schieber; 4-Rückstellfeder; 5-Druckstange; 6-Fehlerkontrollknopf
Abbildung 4 Schematischer Aufbau des trockenen AC-Magnet-Wegeventils 4WE10E10/L...Typ
1-Ventilkörper; 2-Trockenmagnet; 3-Schieber; 4-Rückstellfeder; 5-Drücker; 6-Fehlerkontrollknopf
Bedeutung des Modells des Hydraulikmagnetventils:
Für die Modelle der Hydraulikmagnetventile verwenden die verschiedenen Hersteller unterschiedliche Nummerierungssysteme. Beim Modell 34BYM-L20H-T beispielsweise steht der Code 34 für ein 3-Positionen-4-Wege-Ventil, B für den AC-Typ, Y für die Flüssigkeitsaktivierung, M für die Schieberfunktion, L für die Gewindeanschlussform, 20 für die Nennweite, H für den Nenndruck, H auch für den hohen Druck von 31,5 MPa und T für den mittleren Code der Feder.
Merkmale von Hydraulikmagnetventilen:
1、 Hydraulik-Magnetventil externe Leckage Blockierung, interne Leckage ist leicht zu kontrollieren, sicher zu bedienen.
2、 hydraulisches Magnetventilsystem ist einfach, leicht zu warten, niedriger Preis.
3、 Hydraulik-Magnetventil Aktion schnell, kleine Leistung, leichtes Aussehen.
Klassifizierung von Hydraulikmagnetventilen:
Das Hydraulikmagnetventil ist ein Bauteil, das in der hydraulischen Übertragung zur Steuerung von Druck, Durchfluss und Richtung der Flüssigkeit verwendet wird. In einem Hydraulikmagnetventil regelt das Druckregelventil den Druck. Das Stromregelventil steuert den Durchfluss. Das Wegeventil übernimmt die Ein/Aus-Funktion und steuert die Durchflussrichtung.
Andere Klassifizierungen von Regelventilen:
1、 Wegeventile werden je nach Verwendung in Rückschlagventile und Wegeventile unterteilt.
(1) Rückschlagventil: lassen die Flüssigkeit in der Rohrleitung nur eine Einwegverbindung zu, umgekehrt ist diese abgeschnitten.
(2) Wegeventile: Ändern Sie die On-Off-Beziehung zwischen verschiedenen Rohrleitungen, nach der Spule in den Körper der Arbeitsposition der Anzahl der Sub-Bit, drei-Position, etc.; nach der Anzahl der Kanäle durch die Sub-zwei, drei, vier, fünf, etc. gesteuert; nach der Spule Antriebsmodus sub-manuelle, motorisierte, elektrische, hydraulische, etc.
2、 Druckregelventile können in Überdruckventile, Druckreduzierventile und Folgeventile unterteilt werden.
(1) Überdruckventil: kann das Hydrauliksystem so steuern, dass es bei Erreichen des eingestellten Drucks einen konstanten Zustand beibehält. Ein Überdruckventil, das zum Schutz vor Überlastung eingesetzt wird, wird als Sicherheitsventil bezeichnet. Wenn das System ausfällt und der Druck auf einen Grenzwert ansteigt, öffnet sich der Ventilanschluss. Dadurch wird der Druck entlastet und die Sicherheit des Systems gewährleistet, wodurch mögliche Schäden verhindert werden.
(2) DruckreduzierventilDruckminderer: können den Nebenkreislauf so steuern, dass ein stabiler Druck erreicht wird, der niedriger ist als der Öldruck im Hauptkreislauf. Druckreduzierventile lassen sich anhand ihrer Druckregelungsfunktionen in Kategorien einteilen. Es gibt drei Haupttypen: Druckreduzierventile mit festem Wert, Druckreduzierventile mit festem Differential und Druckreduzierventile mit festem Verhältnis.
(3) Sequenz Ventil: Es kann einen Aktor in Betrieb nehmen und dann andere Aktoren nacheinander in Betrieb nehmen.
3、 Stromregelventil ist die Verwendung der Regulierung der Schieber und der Ventilkörper zwischen der Drosselöffnung Bereich und den lokalen Widerstand erzeugt es den Fluss zu regulieren, wodurch die Geschwindigkeit der Bewegung des Antriebs. Stromregelventile werden je nach Zweck in fünf Arten unterteilt.
(1) GeschwindigkeitsregelventilDie Druckdifferenz zwischen dem Einlass- und dem Auslassdruck der Drosselklappe kann durch die Änderung des Lastdrucks auf einem festen Wert gehalten werden.
(2) ShuntventilUnabhängig von der Größe der Last kann die gleiche Ölquelle der beiden Aktuatoren, um den gleichen Fluss für die gleiche Menge von Shunt-Ventil oder Synchron-Ventil zu erhalten; und um eine proportionale Verteilung des Flusses für die proportionale Shunt-Ventil zu erhalten.
(3) Abzweig- und Sammelventil: Es hat sowohl die Funktion eines Umleitungs- als auch eines Sammelventils.
(4) SammelventilEs ist, um den Fluss in den Sammler Ventil im Verhältnis zu der Verteilung der Strömung, die Rolle der entgegengesetzten und Shunt-Ventil.
(5) Drosselklappe: Nachdem wir den Bereich der Drosselöffnung angepasst haben, kann das Drosselventil eine relativ stabile Bewegungsgeschwindigkeit des ausführenden Elements beibehalten. Diese Stabilität bleibt auch dann erhalten, wenn sich der Lastdruck erheblich ändert, und wir erfüllen die Anforderungen an die Gleichmäßigkeit der Bewegung.
Prinzip des Hydraulikmagnetventils
In der Pumpe Pipeline-System, wenn ein plötzlicher Stopp, wenn die Pumpe, die Pumpe Auslass Rückschlagventil schnell geschlossen, was in der Ventil-Auslass-Pipeline zirkulierenden Durchflussrate plötzlich gesunken, und produzieren Rückfluss Aufpralldruck, plötzliche Änderung in der Geschwindigkeit wird Schock Druckwelle Übertragung, Übertragungsgeschwindigkeit ist sehr hoch, kann das Ventil Auslass Abschnitt der Druck steigt auf ein Vielfaches des Nenndrucks, die die Pipeline des Phänomens der Wasserschlag ist, was dazu führen kann, dass das Ventil oder Pipeline Bruch, was zu Unfällen.
Um diese Art von Unfall zu vermeiden, sind derzeit die Menschen mit einer verzögerten Schließung Eigenschaften des Ventils, wie z. B. zweistufige Steuerung aus Drosselklappen, hydraulische Steuerventile mit einer Mutter und Kind Ventilplatte, langsam schließende Rückschlagventile, usw., so dass das Ventil verzögerte Schließung, ein Teil des Wassers durch die Pumpe und die Rotor-Komponenten zurück, um die Entlastung des Drucks zu erreichen, um den Zweck der Wasserschlag Druck zu beseitigen. Doch aufgrund der Druckentlastung Zeit länger ist, die Rückkehr von Wasser für eine lange Zeit Auswirkungen auf das Pumpenlaufrad, so dass die Pumpe Rotorteile umgekehrte Geschwindigkeit, lange Zeit wird die Pumpe Rotorteile beschädigen und im Zusammenhang mit dem Motor Rotorteile.
Um die oben genannten Probleme zu lösen, müssen wir ein automatisches Druckentlastungsventil konstruieren, das an der Bypass-Leitung montiert wird. Während der Druckentlastung kehrt es zum Pumpeneinlass zurück und sorgt dafür, dass der Rückfluss der Druckentlastung nicht mehr durch die Rotorteile der Pumpe fließt. Nach Beendigung der Druckentlastung schaltet es sich automatisch ab. Durch diese Konstruktion werden die Auswirkungen des Druckentlastungsrückflusses auf die Pumpenumkehr vollständig eliminiert und Wasserschläge wirksam verhindert.
Struktureller Entwurf
Das Ventil besteht aus einem Ventilkörper, einer Hydraulikkammer, einer Hydraulikleitung und einer Hydraulikleitung b. Der Ventilkörper ist ein Vier-Wege-Rohr. Es umfasst einen hydraulischen Betätigungshebel, eine untere Ventilplatte und eine obere Ventilplatte. Die hydraulische Betätigungsstange hat an beiden Enden ein Gewinde. Der untere Teil des Ventilkörpers wird mit Hilfe von Kupplungsschrauben mit dem Bodendeckel verbunden. An der Ober- und Unterseite des Ventilgehäuses befinden sich Wasserein- und -auslässe, die an die Rohrleitung angeschlossen werden. In der Nähe der oberen Zu- und Abflüsse platzieren wir den Dichtsitz in der Mitte des Ventilgehäuses. Die obere Ventilplatte wird durch Schweißen mit der hydraulischen Antriebsstange verbunden, und die untere Ventilplatte wird mit einer Mutter und einem Gewindeende an der hydraulischen Antriebsstange befestigt. Wir verbinden den hydraulischen Hohlraum im oberen Teil des Ventilgehäuses durch eine Flanschverbindung.
Der Hydraulikhohlraum besteht aus dem Hydraulikhohlraumsitz, dem Hydraulikhohlraumdeckel, dem Hydraulikhohlraum und dem Kolben. Diese Komponenten werden mit Schrauben, Muttern und dem Ventilgehäuse zu einer Einheit zusammengebaut. Der Hydraulikhohlraum-Sitzdeckel deckt den Hydraulikhohlraum-Sitz ab. Der Kolben befindet sich im Inneren des Hydraulikraumes. Die hydraulische Antriebsstange erstreckt sich durch die Sitzabdeckung des Hydraulikraums und ist mit einer Mutter gesichert. Das Ende der Hydraulikantriebsstange hat ein Gewinde, das mit dem Kolben verbunden ist. Der Kolben teilt den Hydraulikhohlraum in eine obere und eine untere Kammer.
Wir verwenden den "O"-Dichtungsring am Kolben, um eine Druckdichtung gegen die Wand der Hydraulikkammer zu schaffen und die beiden Kammern vollständig zu isolieren. Der Deckel der Hydraulikkammer hat eine Durchgangsbohrung. Die Hydraulikleitung A wird durch diese Durchgangsbohrung mit dem oberen Hohlraum der Hydraulikkammer verbunden. Der Sitz der Hydraulikkammer hat ebenfalls eine Durchgangsbohrung. Die Hydraulikleitung B wird durch diese Durchgangsbohrung mit dem unteren Hohlraum der Hydraulikkammer verbunden.
Installieren Sie O-Ring-Dichtungen an der oberen Ventilplatte, der unteren Ventilplatte und der Abdeckung des Hydraulikkammersitzes, Dichtungen an den Passflächen der Anschläge zwischen der Abdeckung der Hydraulikkammer und dem Hydraulikkammergehäuse, Dichtungen an den Passflächen der Anschläge zwischen dem Hydraulikkammergehäuse und dem Hydraulikkammersitz, Dichtungen an den Passflächen der Anschläge zwischen dem Hydraulikkammersitz und dem Ventilgehäuse, Dichtungen an den Passflächen der Anschläge zwischen dem Ventilgehäuse und dem Bodendeckel und Dichtungen an den Passflächen der Anschläge zwischen dem Ventilgehäuse und dem Bodendeckel. Installieren Sie Dichtungen an den Anschlussflächen der Anschläge zwischen dem Hydraulikkammersitz und dem Ventilgehäuse.
Installieren Sie außerdem Dichtungen zwischen dem Ventilgehäuse und dem Bodendeckel. Installieren Sie als nächstes einen Schmutzfänger, ein Steuerventil und ein Mikrorückschlagventil an der Hydraulikleitung A. Installieren Sie schließlich einen Schmutzfänger und ein Steuerventil an der Hydraulikleitung B. Der Hydraulikschachtdeckel ist mit einer Durchgangsbohrung versehen. Der Deckel des Hydraulikschachtes ist mit einer Durchgangsbohrung versehen, die an die Hydraulikleitung angeschlossen wird. Wir statten die Hydraulikleitung mit einem Mikro-Rückschlagventil aus und installieren eine Entlüftungsschraube oberhalb des Hydraulikschachtdeckels. Installieren Sie die Entlüftungsschraube am Hydraulikkammerdeckel, um das Gas in der oberen Kammer der Hydraulikkammer abzulassen.
Wir montieren die Hydraulikkammer mit dem Hydraulikkammersitz, dem Hydraulikkammerdeckel, dem Hydraulikkammerkörper und der oberen Membranplatte. Wir setzen die Membran, die Membrandurchführung und die obere Membranplatte in den Hydraulikkammerkörper ein. Die Membrane sitzt oben auf dem oberen Membranteller. Die Membranstopfbuchse wird darunter platziert. Wir setzen die hydraulische Übertragungsstange durch den Sitz der Hydraulikkammer und sichern sie mit einer Mutter. Das Ende der hydraulischen Übertragungsstange wird mit der Membranstopfbuchse verschraubt, wodurch Membran und Membranteller zu einer Einheit verbunden werden. Zum Schluss werden der Hydraulikkammerdeckel, die Membrane und die Hydraulikkammer miteinander verbunden. Wir verbinden den Hydraulikkammerdeckel, die Membrane und die Hydraulikkammer mit Schrauben und Muttern. Die Membrane trennt die Hydraulikkammer in eine obere und eine untere Kammer und isoliert sie vollständig voneinander.
Arbeitsweise und Funktion
Mit der oben beschriebenen Struktur des Bypass-Druckbegrenzungsventils verwenden wir es in Flüssigkeitstransport-Rohrleitungssystemen. Wir installieren es auf der Bypass-Druckentlastungsleitung an der Auslassseite des Pumpenrückschlagventils. Mit diesem Aufbau lassen sich die folgenden Funktionen und Effekte erzielen:
Wenn sich die Pumpe im Startzustand befindet, steht die Hydraulikleitung, die mit dem hydraulischen Hohlraum der unteren Kammer verbunden ist, unter höherem Druck als die Hydraulikleitung, die mit dem hydraulischen Hohlraum der oberen Kammer verbunden ist. Dieser Druckunterschied führt dazu, dass sich der Kolben nach oben bewegt. Folglich treibt die hydraulische Antriebsstange die untere Ventilplatte nach oben. An diesem Punkt tritt die Flüssigkeit durch den unteren Ein- und Auslass in das Ventil ein und fließt anschließend durch den oberen Ein- und Auslass aus dem Ventil.
Wenn sich der Kolben nach oben bewegt, treibt er die untere Ventilplatte über die hydraulische Antriebsstange nach oben. Die untere Ventilplatte berührt den Dichtsitz des Ventilgehäuses und drückt den "O"-Dichtring zusammen, um eine Dichtung zu erzeugen. Zu diesem Zeitpunkt fließt keine Flüssigkeit durch die oberen und unteren Ein- und Auslässe. Die Pumpe und das Rohrleitungssystem arbeiten unter normalen Bedingungen. Die mit dem Deckel verbundene Hydraulikleitung beschleunigt die Strömungsgeschwindigkeit der Flüssigkeit im hydraulischen Hohlraum, wodurch der Prozess beschleunigt wird.
Bei einem plötzlichen Stromausfall schließt sich das Rückschlagventil automatisch. Zu diesem Zeitpunkt ist der Druck im hydraulischen Hohlraum der oberen Kammer größer als der Druck im hydraulischen Hohlraum der unteren Kammer. Unter diesem Druckunterschied bewegt sich der Kolben nach unten und drückt die untere Ventilplatte nach unten. Dadurch verliert der "O"-Dichtring seine Dichtung, so dass die Flüssigkeit vom oberen Ein- und Auslass durch das Ventil fließen und über den unteren Ein- und Auslass abfließen kann.
Gleichzeitig treibt die hydraulische Antriebsstange auch die obere Ventilplatte an, die sich synchron nach unten bewegt, bis sie das Ventilgehäuse und den Dichtsitz berührt. Durch das Zusammendrücken des "O"-Dichtrings entsteht eine Dichtung, die den Flüssigkeitszufluss in den oberen Ein- und Auslass stoppt und den hydraulischen Effekt beseitigt. Sowohl die untere als auch die obere Ventilplatte bewegen sich gleichzeitig nach unten. Während dieser Bewegung verliert der O-Dichtring zunächst seine Dichtwirkung. Die Zeit, in der der O-Dichtring seine Dichtwirkung wiedererlangt, wird als Druckentlastungszeit bezeichnet.
Wir verwenden die Dichtung, um sicherzustellen, dass die Flüssigkeit in der Hydraulikkammer nicht ausläuft, und wir verwenden die Dichtung, um zu verhindern, dass Flüssigkeit aus dem Ventil ausläuft. Der Deckel des Hydraulikkammersitzes auf der "O"-Dichtung isoliert die Hydraulikkammer und den Ventilkörper von der Flüssigkeit. Um die Druckentlastungszeit zu regulieren, rüsten wir die Hydraulikleitung mit einem Regelventil aus. Durch Einstellen des Steuerventils können wir die Zu- und Abflussrate der Flüssigkeit in den oberen und unteren Kammern des Hydraulikraums steuern, um die Druckentlastungszeit zu regulieren.
Die Hydraulikleitung ist mit einem Filter ausgestattet, der Verunreinigungen in der Flüssigkeit herausfiltert, um sicherzustellen, dass die Hydraulikkammer sauber ist. Wir statten die Hydraulikleitung mit einem Mikro-Rückschlagventil aus. Dieses Ventil drosselt den Wasserfluss in die obere Kammer der Hydraulikkammer. Die Wirkung des Ventils ist flexibel und verfügt über eine einstellbare Schließzeit. Die Schließzeit reicht von einer schnellsten von 15 Sekunden bis zu einer langsamsten von 348 Sekunden. Bei komplexen Rohrleitungssystemen beseitigt dieses Ventil wirksam den Wasserschlag-Effekt. Es bietet eine vollständige Lösung für das Problem der langsamen Schließzeiten von Zweiphasen-Rückschlagventilen, die zu Rückfluss- und Pumpenumkehrproblemen führen können.
Anwendungen
Wir haben drei Arten von Überdruckventilen mit Kalibern von 80 mm, 150 mm und 300 mm und einem Nenndruck von 1,6 MPa entwickelt und hergestellt. Diese Ventile eignen sich für Wasser, Kühlwasser in der Metallurgie und Kühlwasser in der Petrochemie. Nach fast einem Jahr Betrieb haben wir bewiesen, dass das Ventil flexibel arbeitet. Wir können die Schließzeit an komplexe Rohrleitungssysteme anpassen. Durch diese Einstellung werden die Auswirkungen von Wasserschlägen wirksam beseitigt. Wir haben das Problem der langen Absperrzeit bei zweiphasigen Rückschlagventilen vollständig gelöst. Außerdem haben wir das Problem des Umkehrwasserschlags im Rücklauf gelöst. Es zeigt sich, dass die Methode zur Auslegung der Ventilstruktur und -leistung praktikabel und die Parameterauswahl genau ist.
Installieren Sie das Bypass-Druckbegrenzungsventil für die hydraulische Steuerung an der Bypass-Leitung der Hauptrohrleitung, und zwar an der Auslassseite des Rückschlagventils. Durch die Nutzung der Druckflüssigkeit in der Rohrleitung steuert und regelt diese Einrichtung automatisch das Rückschlagventil. Auf diese Weise werden die Einschränkungen herkömmlicher zweistufiger Absperrventile wirksam beseitigt. Folglich bietet es eine vollständige Lösung für die Probleme, die typischerweise mit diesen konventionellen Ventilen verbunden sind.
Herkömmliche Ventile können Leckagen verursachen, die zum Problem der Umkehrung von Pumpenteilen führen können, insbesondere bei der Beseitigung von Wasserschlagdruck. Mit dieser Einrichtung können Sie dieses Problem jedoch effektiv lösen. Darüber hinaus verfügt das Ventil über eine einstellbare Schließzeitfunktion, wodurch es sich für verschiedene komplexe Rohrleitungen eignet, um Wasserschlagdruck effizient zu beseitigen. Diese Eigenschaft macht es zu einem neuartigen Druckbegrenzungsventil mit großem Potenzial für die Verbreitung und Anwendung.
Magnetventil wird verwendet, um die Fluid-Automatisierungs-Infrastruktur-Komponenten zu steuern, gehört zu den Antrieb; nicht auf hydraulische、 pneumatisch begrenzt. Magnetventile steuern die Richtung des hydraulischen Flusses. Die mechanischen Geräte in der Fabrik werden in der Regel durch Hydraulikstahl gesteuert, so dass sie Magnetventile verwenden.
Das Funktionsprinzip des Magnetventils besteht aus einem geschlossenen Hohlraum mit Löchern an verschiedenen Stellen, die jeweils mit einer anderen Ölleitung verbunden sind. In der Mitte des Hohlraums befindet sich das Ventil, mit zwei Elektromagneten auf jeder Seite. Wenn die Magnetspulen auf einer Seite erregt werden, ziehen sie den Ventilkörper zu dieser Seite hin an. Diese Bewegung des Ventilkörpers steuert folglich das Verstopfen oder Auslaufen der verschiedenen Auslassöffnungen.
Gleichzeitig bleibt die Einlassöffnung offen, so dass Hydrauliköl in verschiedene Druckleitungen eindringen kann. Infolgedessen drückt der Öldruck auf den Kolben. Dieser wiederum treibt die Kolbenstange an, die die mechanischen Vorrichtungen in Bewegung setzt. Im Wesentlichen drückt der Druck auf den Kolben, treibt die Kolbenstange an und bewegt anschließend die mechanischen Vorrichtungen. Auf diese Weise steuern Sie die mechanische Bewegung, indem Sie den Strom für den Elektromagneten einstellen.
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