Solénoïde hydraulique 2 voies 2 positions Les vannes sont des composants de base de l'automatisation utilisés pour contrôler les fluides et sont des actionneurs ; elles ne sont pas limitées à l'hydraulique et à la pneumatique. Les électrovannes sont utilisées pour contrôler la direction du flux hydraulique. Nous contrôlons généralement les mécanismes des usines à l'aide de vérins hydrauliques. C'est pourquoi nous utilisons des électrovannes hydrauliques à 2 voies et 2 positions.
Le principe de fonctionnement de l'électrovanne est le suivant : L'électrovanne a une cavité fermée. Cette cavité est percée d'orifices qui s'ouvrent sur différentes conduites d'huile dans diverses positions. Au milieu de la cavité se trouve le corps de l'électrovanne, avec deux solénoïdes de chaque côté. Lorsque nous alimentons les bobines magnétiques d'un côté, le corps de l'électrovanne est attiré de ce côté. Cela permet de contrôler le mouvement du corps de vanne afin de bloquer ou de permettre l'écoulement à travers différents orifices de décharge.
Les orifices d'entrée restent ouverts en permanence, ce qui permet à l'huile hydraulique de pénétrer dans différents tuyaux de décharge. La pression de l'huile pousse alors le piston du cylindre, qui entraîne la tige du piston et, à son tour, déplace le dispositif mécanique. La pression de l'huile pousse alors le piston du cylindre, qui entraîne la tige du piston et, à son tour, le mouvement du dispositif mécanique. De cette manière, en contrôlant le courant du solénoïde, on contrôle le mouvement mécanique.
Les électrovannes, qu'elles soient nationales ou étrangères, peuvent être classées en trois catégories en fonction de leur action : à action directe, à rappel et à commande pilote. Les électrovannes à rappel peuvent être divisées en électrovannes à rappel de type diaphragme et électrovannes à rappel de type piston. Les électrovannes pilotées se divisent en électrovannes pilotées à membrane et électrovannes pilotées à piston. En outre, les électrovannes peuvent être classées, en fonction de leur siège et de leur matériau d'étanchéité, en électrovannes à étanchéité souple, électrovannes à étanchéité en acier et combinaisons de ces types. Electrovanne à étanchéité souple, électrovanne à étanchéité acier, électrovanne à étanchéité semi-acier.
Lorsque le système pneumatique devient plus complexe, le besoin d'une plus grande adaptabilité des vannes pneumatiques se fait sentir, et ces vannes offrent une telle flexibilité. Dans le domaine de la transmission des fluides, ces vannes sont appelées "vannes quatre voies à cinq orifices". La valve utilise une source de pression d'entrée commune et deux ports d'échappement, ce qui nous permet de contrôler l'échappement séparément à partir de chaque sortie de la valve.
Comme le montre le schéma, nous utilisons 1 comme tube d'entrée, 2 et 4 comme tubes de sortie, et 3 et 5 comme tubes d'échappement. Lorsque nous alimentons la bobine 12, la vanne se met en position droite. Dans cette position, nous laissons l'air d'entrée sortir de l'orifice 2 par la soupape, et nous évacuons l'air du tube 4 par l'orifice 5 de la soupape. Lorsque nous alimentons la bobine 14, la vanne se déplace vers la position gauche. Dans cette position, l'air d'entrée sort de l'orifice 4 par la soupape. Pendant ce temps, nous évacuons l'air du tube 2 par l'orifice 3 de la vanne.
Les vannes à cinq voies à trois positions sont toujours à double commande électrique ; elles ne peuvent pas être à simple commande électrique. Leur principe est presque le même que celui des vannes à cinq voies à deux positions. La principale différence est qu'en position d'arrêt (sans pression d'air à l'entrée), la vanne est en position médiane. Il existe généralement trois options pour cette position médiane : étanchéité, pression et vidange.
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