油圧シリンダマニホールドは、様々な方法で作動油を操作し、制御する油圧部品の一種です。通常、水力発電所、石油、ガス、水パイプラインのオンとオフのリモートコントロールに適用される自動制御の実現を容易にするために、より多くの電磁弁と組み合わせて使用されます。我々は一般的に分割 油圧シリンダマニホールド 流量制御弁、圧力制御弁、方向制御弁などに分けられる。負荷の複合機能や役割を実現するために、協力し、対応する制御を完了するために複数のバルブを使用します。油圧バルブ間の接続には油圧バルブマニホールドを使用します。バルブブロックの使用により、油圧設計のモジュール化と標準化の実現が容易になり、設計の利便性と柔軟性が大幅に向上します。また、油圧シリンダマニホールドは、油圧システムをより統合され、コンパクトになり、コストを削減します。
バルブブロックの設計では、以下の3点を考慮する必要がある：
最初
油圧シリンダマニホールドの設計では、運転中の部品調整の必要性を考慮し、観察の利便性を確保する。速度制御弁やリリーフ弁などの調整可能な部品は、操作しやすい位置に配置する。
セカンド
油圧シリンダマニホールドの設計では、油回路は単純であるべきで、プロセスの穴、深い穴などを減らす;穴径と流れが一貫している必要がありますが、実際のインストールプロセスを考慮するだけでなく、適切な循環領域の貫通穴、入口と出口全体の配置とパイプラインの接続の方向と位置に注意を払う。縦置きや横置きなど、特別な条件のある部品の設置は、その仕様を満たすように完了する。
サード
頻繁にメンテナンスが必要なコンポーネントや主要部品は、バルブブロックの上または外側に設置し、簡単に分解できるようにする。マニホールドの試運転のために、十分な数の圧力測定点を設ける設計にすること。バルブブロックの重量が30キログラムを超える場合は、吊り上げ用のネジ穴を設けること。
油圧シリンダ・マニホールドの油圧システムを設計する際には、他の多くの部品にも注意を払う必要がある。
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