油圧カートリッジバルブの普及に伴い、油圧システムにおけるアルミ油圧マニホールドブロックの重要性はますます多くの人に知られるようになり、その用途はますます広がっています。今日は、アルミ油圧マニホールドブロックの関連内容を理解するために、一緒に、次の紹介を通過します。
アルミニウム油圧マニホールドブロックの利点
油圧バルブは、作動油を制御するためにさまざまな方法で作動することができる。一般的には、ソレノイドコイル圧力弁と連動して、簡単に自動制御を実現します。水力発電所の油、ガス、水の配管システムのオン・オフを遠隔制御することができる。油圧バルブは、圧力制御弁、流量（速度）制御弁、方向制御弁などに分けることができ、よりロードされた複合作用や機能を達成するために、複数のバルブが対応する制御を完了するための必要性は、油圧バルブ間の接続は、アルミニウム油圧マニホールドブロックを必要とする標準化、モジュール化を達成するために、より簡単に油圧設計を行うことができますが、また大幅に設計の柔軟性と利便性を向上させます。アルミ油圧マニホールドブロックはまた、より多くの油圧システムは、よりコンパクトであり、統合が高いので、コストを削減します。
設計根拠 バルブブロック本体の設計には、以下の関連文書情報を使用すること：
a) バルブブロックの正確で詳細な油圧回路図；
b) 油圧作動パラメータと制御要件；
(c) バルブブロックの形状、オイルポートのレイアウト、取り付けと接続の要件。
アルミ油圧マニホールドブロック製造
1.アルミニウム製油圧マニホールドブロックの取り付けバルブとフランジの表面粗さはRa0.4に達し、端部管継手のシール面の表面粗さはRa3.2に達するべきである。さらに、取付管継手のねじ穴とその外側の継手表面との間の直角度公差は、少なくとも等級8でなければならない。
2.バルブブロックのすべてのねじ穴が加工精度要件を満たしていることを確認する必要があり、通常7Hを選択する。製品サンプルにカートリッジバルブ取り付け穴の加工精度要件を添付する。また、寸法公差と形状公差の要件を満たすとともに、カートリッジバルブ取り付け穴の粗さRa0.8を達成する必要があります。0リング溝の表面粗さRa3.2、ランナーの一般的な表面粗さRa12.5。
3.高圧バルブブロックは35鍛鋼製が最適。一般的なバルブブロックには、A3 鋼またはダクタイル鋳鉄を使用する。バルブブロックの材料を板材からガス切断で切り出す場合は、十分な加工代を確保してください。加工前にバルブブロックのブランクを鍛造することが望ましい。バルブブロック材の加工は、緻密な内部組織を確保する必要があり、層間、トラコーマやその他の欠陥があってはならず、必要に応じて、ブランクは欠陥検出でなければなりません。鋳鉄ブロックと大きなスチールブロックは、エージングと機械加工前に前処理する必要があります。
アルミニウム製油圧マニホールド・ブロックの設計に関する考察
アルミ油圧マニホールドブロックの設計では、油路をできるだけシンプルにし、深い穴や斜めの穴、加工穴を最小限にする必要があります。バルブブロックを設計する場合、開口部を流れに合わせる必要があります。ブロックを貫通する穴が十分な流路面積を確保できるようにしてください。流入口と流出口の方向と位置に注意し、システム全体のレイアウトと配管の接続形態に合わせてください。さらに、コンポーネントが垂直設置が必要か水平設置が必要かを含め、設置および操作の技術を考慮する。設置がすべての要件を満たしていることを確認してください。
調整可能な部品を設計する際には、操作や観察が容易に行えるような設計にする必要があります。例えば、リリーフバルブ、速度制御バルブ、その他の調整可能な部品は、調整ハンドルが操作しやすい位置に配置する。
頻繁なメンテナンスが必要な部品や、比例弁、サーボ弁などの重要な部品は、バルブブロックの上部または外部に配置し、分解や取り付けを容易にする必要があります。さらに、デバッグのために十分な数の圧力測定点をバルブブロックに設計する必要があります。重量が 30 kg を超えるバルブブロックについては、リフトネジ穴を含めること。ただし、これらの要件を満たしながら、バルブブロックの体積を最小限に抑えるようにしてください。
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