油圧電磁弁12Vの原理と種類
原理は、12V油圧電磁弁を3つの主要なカテゴリに分割します：
1、直動式電磁弁
原理：通電すると、ソレノイドコイルは、弁座から閉鎖部材を持ち上げるために電磁力を発生させ、バルブが開き、非通電時、電磁力が消え、スプリングが弁座に閉鎖部材を押し、バルブが閉じます。
特徴：真空、負圧、ゼロ圧力で適切に動作することができますが、直径は一般的に25ミリメートル以上ではありません。
2、パイロット電磁弁
原則：
通電すると電磁力によりパイロットホールスプールが吸引され、パイロットホールが開く。この作用により、メインバルブピストンの上室の圧力が低下する。その結果、上下室に圧力差が生じ、下室が高圧になる。この圧力差がメインピストンの上昇を促し、バルブを開く。
動力が停止すると、スプリングの力でパイロットホールが閉じられる。この動作により上部チャンバーが加圧され、上部チャンバーと下部チャンバーの間に圧力差が生じ、上部チャンバーの圧力が高くなります。そして、媒体圧力とバネの力でクロージングピースが下方に駆動され、バルブが閉じます。
バルブを閉じる。
特徴：流体圧力範囲の上限が高く、任意に設置できるが、流体差圧の条件を満たさなければならない。
3、ステップバイステップ直動式電磁弁
原理：それは直動式とパイロット作動原理の組み合わせであり、入口と出口がない圧力差、通電、パイロットバルブに直接電磁力、主弁閉鎖上向きに順番に、バルブが開いているとき。入口および出口が圧力相違を始めるとき、電磁力は力が加えられた後パイロットの小さい弁を活動化させる。この作用により、主弁の下室の圧力は上昇し、上室の圧力は下降する。その結果、圧力差によって主弁が押し上げられる。停電の場合、パイロット弁はバネの力または中圧を頼りに閉鎖部材を下方に押し下げ、弁を閉じます。
特徴差圧ゼロまたは真空でも、高い圧力でバルブを作動させることができる。しかし、これにはより大きなパワーが必要です。さらに、バルブを水平に設置する必要があります。
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