솔레노이드 카트리지 밸브의 비례 솔레노이드

비례 솔레노이드는 의심할 여지없이 다음과 같은 핵심 장치 중 하나입니다. 솔레노이드 카트리지 밸브.

출력 특성에 따라 솔레노이드 카트리지 밸브 비례 솔레노이드는 크게 아래 표의 세 가지 유형으로 분류됩니다.

프레임워크입력/출력 특성활용
강제 제어구조는 완전히 동일하며 사용상의 차이만 있습니다.전류 - 출력 힘입력 전류에 비례하는 출력력은 작업 영역의 전기자 변위와 무관한, 즉 수평 흡입 특성을 갖는 출력력입니다.파일럿 단계의 스트로크 단축
스트로크 제어 유형힘 제어 유형 + 로드 스프링전류 - 힘 - 변위입력 전류에 비례하는 출력 변위는 로드 스프링에 의해 변환됩니다.직접 제어 밸브에 주로 사용되는 더 큰 출력 스트로크
위치 조절 가능힘 제어 + 변위 센서전기자 위치를 위한 작은 폐쇄 루프 추가전류 - 전기자 위치입력 전류는 전기자 변위에 비례하고 반력과 관련이 없으므로 부하에 따른 최대 흡입력 내에서 특정 힘의 크기를 설정해야 합니다.높은 제어 정확도가 필요한 직접 제어 밸브를 위한 전기자 위치 피드백이 있는 폐쇄 루프

그러나 가장 기본적이고 일반적으로 사용되는 유형은 힘 제어 비례 솔레노이드입니다. 이 유형에서는 작업 영역의 출력력이 전류에 비례하고 변위와 무관합니다. 이 특성이 바로 '비례'라는 용어의 유래입니다.

따라서 달리 명시하지 않는 한, 이를 힘 제어 비례 솔레노이드라고 합니다.

비례 전자석은 스위칭 전자석과 구조적으로 유사하다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 그러나 가장 큰 차이점은 코어 튜브 절연 링의 모양에 있습니다. 일반 스위칭 솔레노이드에서 극 슈 프로파일은 일반적으로 직사각형입니다.

비례 솔레노이드의 원리를 설명하기 위해 아래 그림 1에 표시했습니다. 여기서 중요한 특징 중 하나는 노란색으로 강조 표시된 냄비 모양의 폴 슈의 크기입니다.

이와 대조적으로 그림 4는 스위칭 전자석에서 극 슈의 자속선을 빨간색 선 클러스터로 나타냅니다. 결과적으로 그림 5의 빨간색 선 1로 표시된 결과 이동력 곡선은 스위칭 솔레노이드의 이동력 곡선과 매우 유사합니다.

그 후 극 슈를 분지형으로 변환하면 원래 자속 선 중 일부가 그림 4에 표시된 파란색 선으로 변환됩니다. 결과적으로 이동력 곡선은 이제 그림 5에서 파란색 곡선 2로 나타납니다.

힘-여행 관계의 파란색 곡선을 조정하고 빨간색 곡선과 겹치면 그림 5에 표시된 것처럼 평평한 단면이 특징인 곡선 3을 도출할 수 있습니다.

곡선 3의 평평한 세그먼트의 특징은 이 세그먼트 내에서 스트로크가 변하는 동안 힘은 일정하게 유지된다는 것을 의미합니다. 자기장의 강도에 따라 평평한 부분의 힘의 값이 결정됩니다. 이 자기장 강도는 코일의 전류와 회전 수 모두에 따라 달라집니다.

보다 명확한 이해를 위해 그림 6에는 측정된 곡선이 표시되어 있습니다.

그림 1. 비례 솔레노이드 구조
그림 1. 비례 솔레노이드 구조
그림 2. 스위칭 솔레노이드의 폴 슈의 개략도
그림 2. 스위칭 솔레노이드의 폴 슈의 개략도
그림 3. 비례 솔레노이드
그림 3. 비례 솔레노이드
그림 4. 분지형 폴 부츠와 자기 회로
그림 4. 분지형 폴 부츠와 자기 회로
그림 5. 개략적인 힘 이동 곡선
그림 5. 개략적인 힘 이동 곡선
그림 6. 측정된 힘의 이동 곡선
그림 6. 측정된 힘의 이동 곡선

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