Abbildung 3-24 zeigt die Herstellung von Hydraulikventilen gemäß dem Hydrauliksystem-Schaltplan des Hydraulikventilblock. Hydraulisches Ventil Ventilblock ist es, die Verbindung zwischen dem Ventil Ölkreislauf in den Ventilblock Einheit in Übereinstimmung mit den Anforderungen der Kommunikation, der Weg Verbindung ist zuverlässig, das Volumen kann die kleinste sein. Seine Oberfläche kann Platte Ventil, Zwei-Wege-Cartridge-Ventile oder Gewinde-Cartridge-Ventile installiert werden, gibt es auch montiert Cartridge-Ventil Hohlraum Loch, Anschlussrohr Armaturen oder Flansch der Öl-Anschluss.

Der integrierte Hydraulikventilblock ist in Abbildung 3-25a dargestellt. Bei gestapelten Ventilen fungiert das Ventil selbst sowohl als Ölkreislaufblock als auch als Hydraulikventil. Sie können mehrere gestapelte Ventile integrieren, um einen Standard-Hydrauliksteuerkreis zu bilden, wie in Abbildung 3-25b dargestellt.

Die Verwendung eines Ölkreislaufblocks anstelle von Rohrleitungen zur Verbindung der Komponenten kann den Arbeitsaufwand für die Systemmontage erheblich reduzieren. Außerdem wird die Gefahr von Leckagen verringert, der Platzbedarf des Systems reduziert und die Reaktionszeit des Aktuators verkürzt. Außerdem werden die Kosten für die Systemwartung gesenkt. Der Ölkreislaufblock muss jedoch speziell für jede Anwendung entwickelt und getestet werden. Wenn das integrierte System schlechte Wärmeableitungsbedingungen aufweist, wird die Fehlersuche schwieriger. Das Werk muss jede Einheit einzeln testen, um die Qualität zu gewährleisten.
Nun sind die meisten der Ölkreislauf Block-Design mit hydraulischen Ventilblock CAD-Software, sondern auch in AutoCAD auf ihre eigene Entwicklung. In diesem Zusammenhang können Sie auf Bücher über Gewinde-Cartridge-Ventile beziehen, und viele Gewinde-Cartridge-Ventil-Unternehmen haben ihre eigenen firmenspezifischen Software, von der schematischen Design, Auswahl, Simulation und Ventilblock Generation, um eine Paketlösung bieten. Daher kann die Effizienz des Entwurfs von hydraulischen Patronenventilblöcken erheblich verbessert werden.
Bei der Konstruktion sollte auch auf die Fähigkeiten der hydraulischen Ventilanordnung geachtet werden, um zu vermeiden, dass der Ventilblock zu groß ist und zu viele Langlöcher aufweist, um erhöhte Kosten, Verarbeitungsschwierigkeiten und Schwierigkeiten bei der Gratreinigung zu vermeiden. Allerdings gibt es keine einheitliche Erfahrung für die Planung der hydraulischen Ventilblock über die hydraulische Ventilanordnung. Generell ist auf die sechs Flächen des Hydraulikventils zu achten: eine Fläche als feste Position, zwei Flächen für den Ölein- und -austritt in die Pipeline und drei Flächen für den Einbau des Ventils frei lassen. Richten Sie eine dieser Flächen für Manometer oder Sensoren ein, um die Beobachtung und Bedienung zu erleichtern.
Das System baut den Ölkreislaufblock in vier Fällen auf. Diese sind: in der Hydraulikstation, im unabhängigen Ventilrahmen, auf der Seite des Hauptgehäuses und direkt am Antrieb. Dieser Aufbau ist in Abbildung 3-26 dargestellt. Um die Einstellung des Ölkreislaufblocks zu bestimmen, entscheiden Sie zunächst über die Anordnung der Komponenten innerhalb des Blocks. Berücksichtigen Sie dann die folgenden Faktoren: ob der Ölkreislaufblock horizontal oder vertikal angeordnet werden soll. Entscheiden Sie auch, ob er auf der Schalttafel montiert oder auf der Werkbank aufgestellt werden soll. Berücksichtigen Sie auch die Richtung der Rohrleitungen, mögliche Interferenzen mit anderen Geräten und die Bequemlichkeit bei Betrieb und Wartung. Beurteilen Sie außerdem das Vorhandensein von Leerlaufvolumen und Methoden zur Verringerung von Oberflächenschleif- und Bohrprozessen.

Berücksichtigen Sie bei der Bestimmung des Öffnungsdurchmessers stets den Druckverlust. Die Strömungsgeschwindigkeit des Zulaufkanals sollte zwischen 3 und 6 m/s liegen. Halten Sie die Strömungsgeschwindigkeit des Rücklaufkanals unter 1 bis 3 m/s. Halten Sie die Strömungsgeschwindigkeit des Saugkanals unter 1 m/s. Stellen Sie sicher, dass der lokale Kanal 10 m/s nicht überschreitet.
Das Missverständnis bei der Konstruktion besteht darin, dass sich die Konstrukteure häufig auf die Größe der Öffnung des Plattenventils beziehen. In diesem Fall kann die Durchflussgeschwindigkeit bis zu 10 m/s oder mehr betragen. Daher kann man den Durchmesser der Öffnungen des Ölkreislaufblocks nicht anhand der Größe des Anschlusses an die Öffnungen des Hydraulikventils bestimmen.
Ein weiteres Konstruktionsproblem ist die Mindestwandstärke zwischen unverbundenen Öffnungen und zwischen den Öffnungen und der Oberfläche des Blocks. Abbildung 3-27 veranschaulicht dieses Problem.

Bei der eigentlichen Konstruktion ist eine Mindestwandstärke von mehr als 3 bis 5 mm zu berücksichtigen. Dies trägt Zeichnungsfehlern, Installationsfehlern durch Bohrungen, Rundlauf und Versatz sowie dem Anzugsmoment von Rohrgewinden Rechnung. Die Oberflächenrauhigkeit Ra der Armaturen- oder Flanschmontagefläche beträgt nicht mehr als 0,8 um. Die Oberflächenrauheit Ra der Montagefläche der Armatur bzw. des Flansches und der Klebefläche des Zwischenblocks beträgt nicht mehr als 0,8 um. Um Leckagen zu vermeiden, achten Sie besonders auf die Rechtwinkligkeit zwischen der Mittellinie des Ölanschlussgewindes und der Montagefläche der Dichtung. Halten Sie diese Rechtwinkligkeit genauestens ein. Halten Sie diese Rechtwinkligkeit genau ein.
Außerdem ist darauf zu achten, dass die Klebefläche des Ölkreislaufblocks keine konkaven Ebenheitsfehler aufweist. Bei großen Ölkreislaufblöcken sollten außerdem Heberinge vorgesehen werden. Berücksichtigen Sie die Bequemlichkeit des Zeichnens von Linien, um unnötige Arbeitsstunden bei der Bestimmung des Bezugspunkts und der Markierung der Abmessungen zu reduzieren. Verwenden Sie axonometrische Diagramme auf den Konstruktionszeichnungen des Ölkreislaufblocks. Diese Diagramme sollten die Kommunikationsbeziehungen zwischen den Öffnungen schematisch darstellen. Die Zeichnung des Ölkreislaufblocks sollte die schematische Darstellung des entsprechenden Kreislaufs enthalten. Diese Zeichnung sollte den Ölkreislaufblock mit den entsprechenden Bauteilen zeigen, wie in Abbildung 3-24 dargestellt.
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