На рисунке 3-24 показано производство гидравлических клапанов в соответствии со схемой гидравлической системы блок гидравлических клапанов. Гидравлический клапан клапанный блок является сделать соединение между клапаном масляного контура в клапанный блок субъекта в соответствии с требованиями связи, пути соединения является надежным, объем может быть наименьшим. На его поверхности могут быть установлены пластинчатые клапаны, двухходовые картриджные клапаны или резьбовые картриджные клапаны, также устанавливаются картриджные клапаны с полостью отверстия, соединительные трубные фитинги или фланец масляного порта.
Встроенный блок гидравлического клапана показан на рисунке 3-25a. В случае со штабелированными клапанами сам клапан выступает в качестве блока масляного контура и гидравлического клапана. Вы можете объединить несколько уложенных клапанов в стандартный гидравлический контур управления, как показано на рисунке 3-25b.
Использование блока масляного контура вместо трубопровода для соединения компонентов позволяет значительно сократить объем работ по сборке системы. Это также снижает вероятность утечки, уменьшает занимаемое системой пространство и сокращает время отклика привода. Кроме того, это снижает стоимость обслуживания системы. Однако разрабатывайте и тестируйте блок масляного контура специально для каждого случая применения. Если интегрированная система имеет плохие условия теплоотвода, поиск неисправностей усложняется. Для проверки качества завод должен отлаживать каждый блок отдельно.
В настоящее время большинство нефтяных контуров проектируются с использованием специального программного обеспечения CAD для гидравлических клапанных блоков, но также и в AutoCAD по собственным разработкам. В связи с этим можно обратиться к книгам по резьбовым картриджным клапанам, а многие компании, производящие резьбовые картриджные клапаны, имеют собственное программное обеспечение, предназначенное для конкретной компании, начиная с разработки схемы, выбора, моделирования и создания блока клапанов и заканчивая пакетным решением. Таким образом, эффективность проектирования блока гидравлических картриджных клапанов может быть значительно повышена.
При проектировании также следует обращать внимание на навыки расположения гидравлических клапанов, избегать слишком больших размеров блока клапанов, слишком большого количества вытянутых отверстий, чтобы предотвратить увеличение затрат, трудности обработки, трудности очистки от заусенцев. Тем не менее, нет единого опыта для планирования блока гидравлических клапанов над расположением гидравлических клапанов. В целом, обратите внимание на шесть граней гидравлического клапана: используйте одну грань в качестве фиксированной позиции, две грани для входа и выхода масла из трубопровода, а три грани оставьте свободными для установки клапана. На одной из этих граней установите манометры или датчики, чтобы облегчить наблюдение и эксплуатацию.
Система устанавливает блок масляного контура в четырех случаях. Это: в гидравлической станции, в независимой раме клапана, на стороне корпуса и непосредственно на приводе. Эта настройка показана на рисунке 3-26. Чтобы определить конфигурацию блока масляного контура, сначала определитесь с расположением компонентов в блоке. Затем учтите следующие факторы: будет ли блок масляного контура располагаться горизонтально или вертикально. Также решите, будет ли он установлен на панели или размещен на столе. Кроме того, подумайте о направлении трубопроводов, возможных помехах для другого оборудования, удобстве эксплуатации и обслуживания. Кроме того, оцените наличие холостого хода и способы сокращения процессов шлифовки и сверления поверхностей.
При определении диаметра отверстия всегда учитывайте потери давления. Регулируйте скорость потока в подающем канале в пределах от 3 до 6 м/с. Поддерживайте скорость потока в обратном канале на уровне от 1 до 3 м/с. Поддерживайте скорость потока во всасывающем канале ниже 1 м/с. Убедитесь, что скорость местного канала не превышает 10 м/с.
Недоразумение при проектировании заключается в том, что конструкторы часто ссылаются на размер отверстия тарельчатого клапана. В этом случае скорость потока может достигать 10 м/с и более. Поэтому нельзя определять диаметр отверстий блока масляного контура на основании размера соединения с отверстиями гидравлического клапана.
Еще одной проблемой при проектировании является минимальная толщина стенки между несоединенными отверстиями и между отверстиями и поверхностью блока. Рисунок 3-27 иллюстрирует эту проблему.
При проектировании следует учитывать минимальную толщину стенки более 3-5 мм. При этом учитываются погрешности чертежей, погрешности монтажа из-за сверления, биения и смещения, а также момент затяжки трубной резьбы. Шероховатость монтажной поверхности клапана или фланца Ra составляет не более 0,8 мм. Шероховатость поверхности Ra монтажной поверхности клапана или фланца и поверхности сцепления промежуточного блока составляет не более 0,8 мкм. Для предотвращения утечек обратите особое внимание на перпендикулярность между центральной линией резьбы масляного отверстия и монтажной поверхностью уплотнения. Точно соблюдайте эту перпендикулярность. Соблюдайте эту перпендикулярность точно.
Кроме того, убедитесь, что поверхность прилегания блока масляного контура не имеет вогнутых дефектов плоскостности. Кроме того, на больших блоках масляного контура должны быть предусмотрены подъемные кольца. Учитывайте удобство нанесения линий, чтобы сократить бесполезные трудозатраты при определении базовой точки и нанесении размеров. Используйте аксонометрические диаграммы на строительных чертежах блока масляного контура. На этих схемах должны быть схематично показаны связи между отверстиями. Чертеж блока масляного контура должен включать в себя принципиальную схему соответствующей цепи. На этой схеме должен быть показан блок масляной цепи, оснащенный соответствующими компонентами, как показано на Рис. 3-24.
Связаться с Zhuo Yi Control Technology для новейших технологий производства!
