Das hydraulische Patronenventil ist eine weitere Art von hydraulischem Steuerventil. Sein grundlegendes Kernelement ist ein flüssigkeitsgesteuerter, einzelner Steueranschluss, der im Ölkreislauf in der Hauptstufe der Zweiwege-Flüssigkeitswiderstandseinheit montiert ist (daher auch als Zweiwege-Cartridge-Ventil bekannt). Die hydraulischen Cartridgeventile können verschiedene Steuerfunktionseinheiten bilden. Diese Einheiten können aus einem oder mehreren Einsatzelementen für unterschiedliche Kombinationen zusammengesetzt sein. Zusätzlich enthalten sie die entsprechende Vorsteuerstufe. Zum Beispiel Richtungssteuerungseinheit, Drucksteuerungseinheit, Durchflusssteuerungseinheit, Verbundsteuerungsfunktionseinheit.
Hydraulisches Patronenventil hat folgende Eigenschaften: Patronenventile haben einen geringen Innenwiderstand und sind daher für hohe Durchflussmengen geeignet. Die meisten Ventilanschlüsse sind konisch abgedichtet, was zu einer minimalen Leckage führt. Sie sind auch für Emulsionen und andere niedrigviskose Arbeitsmedien geeignet. Der Aufbau von Cartridge-Ventilen ist einfach und zuverlässig und weist einen hohen Grad an Standardisierung auf. Bei großen Durchflussmengen, hohem Druck und komplexeren Hydrauliksystemen können Patronenventile Größe und Gewicht erheblich reduzieren. Ihr Aufbau ist unten dargestellt:
Es besteht aus dem Einführelement, der Steuerabdeckplatte und dem Kanalblock. Das Einsteckelement umfasst einen Schieber, eine Ventilhülse, eine Feder und Dichtungen. In der Steuerdeckplatte sind die entsprechenden Bauteile der Vorsteuerstufe entsprechend den verschiedenen Steuerfunktionen des Cartridge-Ventils eingebaut. Der Kanalblock bettet das Einsteckelement ein und installiert die Steuerabdeckplatte auf dem Ventilgrundkörper, während er auch den Hauptölkreislauf und den Steuerölkreislauf verbindet. Der Druck und die Wirkfläche der Anschlüsse A, B und C sind PA, PB, PC und A1, A2, A3, A3=A1+A2, und Fs ist die Federkraft.
Abbildung 2 zeigt das Hydraulikschema des Hauptzylinderteils des Hydrauliksystems des Vollreifenheizgeräts (Teil des Systemschemas, nicht des vollständigen Schemas).
Wie in der Abbildung dargestellt, steuern hydraulische Patronenventile das gesamte System und übernehmen die Funktionen verschiedener Hydraulikventile. Entsprechend den Eigenschaften der Maschine und den wichtigsten technischen Parametern - Aufwärtsgeschwindigkeit des Zylinders von 20 mm/s, Abwärtsgeschwindigkeit von 25 mm/s, Zylinderdurchmesser/Stangendurchmesser Φ600 mm/Φ540 mm - kann man mit der Formel Durchfluss Q = A * V bestimmen, dass die Ölkammer des Zylinders einen Durchfluss von 339 l/min benötigt. Die erforderliche Durchflussmenge ist größer. Wir haben die Anforderungen an die Empfindlichkeit der mechanischen Bewegung und die strengeren Dichtungsanforderungen des Hydrauliksystems berücksichtigt. Auf der Grundlage dieser Faktoren wählten wir Cartridge-Ventile als Steuerelement für die Ölleitung. Das Host-System erfordert eine hohe Empfindlichkeit für mechanische Bewegungen und strengere Dichtungsanforderungen für das Hydrauliksystem. Nach umfassenden Überlegungen haben wir uns für das Patronenventil als Steuerelement für den Ölkreislauf entschieden.
Zweiwege-Kartuschenventile bilden eine Vielzahl von Kombinationsventilen
Das hydraulische Patronenventil ist ein Druckregelventil
Nach dem Funktionsprinzip des Cartridge-Ventils öffnet sich bei PAA1+PBA2＞PCA3+FS der Schieber und die Ölkreisläufe A und B werden verbunden. Wie in Abbildung 2 dargestellt, verbindet das System den Anschluss C von C14 direkt mit dem Tank, wenn das Magnetventil YV9 das hydraulische Cartridge-Ventil C14 mit Strom versorgt. Wenn Sie das System beobachten, können Sie sehen, dass, wenn die Ölleitungen A und B verbunden sind und der Druck an Anschluss A die Federkraft übersteigt, das Systemdrucköl zum Tank zurückfließt. In diesem Szenario fungiert das Hydraulikpatronenventil als Überdruckventil, das den Druck am Durchmesseranschluss des Zylinders kontrolliert.
Betrachten Sie das folgende Beispiel eines Patronenventils (Abbildung 3) als Überdruckventil.
Das hydraulische Cartridgeventil C8 verbindet den Anschluss B direkt mit dem Tank und den Anschluss C mit dem Überdruckventil, wobei beide drucklos sind. Wenn der Druck an Anschluss A die Federkraft übersteigt, werden die Anschlüsse A und B verbunden. Durch diese Verbindung kann der Öldruck durch den Anschluss B zurück zum Tank fließen. In diesem Moment wirkt das Cartridge-Ventil als Überdruckventil und regelt den Systemdruck.
Hydraulisches Cartridge-Ventil bildet eine Richtungssteuerung
Abbildung 2 zeigt, dass die Magnetventile YV7A und YV7B die Aufwärtsbewegung des Hauptzylinders gleichzeitig steuern. Wenn beide Cartridge-Ventile C11 und C13 gleichzeitig aktiv sind, wird der Anschluss C jedes Ventils über den Tank angeschlossen. Wenn PA > FS ist, sind die Anschlüsse A und B direkt miteinander verbunden, so dass Öl von Anschluss A nach Anschluss B fließen kann. Wenn nur YV7B aktiviert ist, bewegt sich der Hauptzylinder nach unten. C13 PA <PB, Schieber offen, Öl kann von B nach A fließen. Diese beiden Patronenventile haben die Funktion eines Rückschlagventils.
Schauen Sie sich das andere Diagramm an, Abbildung 4 2-Stellungs-3-Wege-Ventil.
Dieses hydraulische Cartridge-Ventil ist ein Zweistellungs-Zweiwege-Ventil. Wenn das Zweistellungs-Dreiwege-Magnetventil stromlos ist, öffnet sich der Schieber und verbindet A und B. Wenn Sie das Magnetventil erregen, schließt es den Schieber und verhindert, dass A und B verbunden werden.
Hydraulisches Cartridge-Ventil bildet Stromregelventil
Wie in Abbildung 2 dargestellt, verfügt das C14 über einen Schieberanhebebegrenzer auf der oberen Abdeckung des Ventils. Durch Einstellen der Position dieser Begrenzungsvorrichtung können Sie die Größe des Ventilöffnungsquerschnitts ändern, um den Durchfluss zu regulieren. Durch Einstellen der Position der Begrenzungsvorrichtung kann die Größe des Durchflussquerschnitts der Ventilöffnung verändert und damit die Durchflussmenge reguliert werden. Dieses Patronenventil wird als Drosselventil verwendet.
Zusammenfassung
Durch komplexere Kombinationen können Sie mehr Funktionen von Hydraulikventilen realisieren. Durch die Kombination von hydraulischen Cartridge-Ventilen können Sie diese als Druckregelventile, wie z. B. Sequenzventile und Druckreduzierventile, verwenden. Sie können auch als Stromregelventile dienen, einschließlich Drosselrückschlagventile und Drosselventile. Darüber hinaus fungieren sie als Wegeventile, z. B. als Geschwindigkeitsregelventile, vorgesteuerte Rückschlagventile und Zweiwegeventile mit zwei Stellungen. Außerdem können sie als Verbundventile verwendet werden.
Derzeit gibt es mehrere Serien von hydraulischen Patronenventilen wie folgt: Patronenventile der Serie K, Patronenventile der Serie L, Patronenventile der Serie TJ, Patronenventile der Serie Z. Mehrere Serienmodelle sind unterschiedlich, und die Hersteller können integrierte Kanalblöcke entsprechend den Benutzeranforderungen entwerfen und herstellen. Hydraulische Systeme verwenden weithin Patronenventile entsprechend ihren Eigenschaften.
Kontakt Zhuo Yi Control Technology für die neueste Produktionstechnologie!
