Recientemente, hemos compartido información relacionada con el diseño de bloque de válvulas electrohidráulicas. Pintar el bloque de la válvula hidráulica eléctrica inevitablemente implica abordar el puerto de aceite, por lo que hoy nos centraremos en discutir el puerto de aceite en detalle. Solemos dividir el puerto de aceite en puertos de aceite roscados y puertos de aceite con brida. Echemos un vistazo a estos.
Tomas de aceite roscadas
En primer lugar, veamos el puerto roscado, en general, cuando el diámetro del agujero es inferior a 25 mm, elegimos el puerto roscado.
Las tres normas más utilizadas para los orificios roscados son:
Rosca métrica, Ángulo de rosca 60 °, las características de la rosca del código con M;
Rosca en pulgadas, Ángulo de rosca 55 °, las características de la rosca del código con G;
Rosca americana, ángulo de rosca 60°, su código característico de rosca con UNF;
Si se mira directamente al objeto, como los tres tienen un aspecto similar, es realmente difícil distinguir inmediatamente a simple vista quién es quién. Sin embargo, sus especificaciones de rosca, paso y diámetro difieren, y necesitan coincidir con herramientas de roscado específicas para una medición precisa. Por lo tanto, no pueden ser intercambiables.
Sin embargo, si los racores no son universales y usted fuerza un racor con roscas no coincidentes en un orificio de aceite roscado, puede que lo enrosque, pero los resultados no serán favorables. Es probable que tanto la rosca del racor como la de la toma de aceite resulten dañadas.
| Clasificación de las roscas para tubos | ||
| por sistema de unidades | por tipo de diente | por sellado |
| sistema de pulgadas | Rosca de tubo de 55 | Rosca de tubo sellada de 55 |
| Rosca de tubo no sellada de 55 | ||
| Rosca de tubo de 60 | Rosca de tubo sellada de 60 | |
| Rosca de tubo de 60° sin sellar | ||
| sistema métrico | rosca métrica 60 | rosca de tubo sellada métrica 60 |
| rosca métrica de 60° sin sellar | ||
Reglas de denominación de los hilos
Lo que también da quebraderos de cabeza a los diseñadores es que cada norma tiene una forma distinta de nombrar los hilos, y es fácil despistarse. Aquí tienes una lista:
Reglas de denominación de roscas métricas, con el diámetro de la rosca multiplicado por el paso, como M20x1,5, donde 20 indica que el diámetro de la rosca es de 20 mm, 1,5 indica que el paso de la rosca es de 1,5 mm;
Las normas de denominación del hilo del sistema británico, con el diámetro nominal del tubo, como G1/2', de los cuales 1/2' que el diámetro nominal del tubo de 1/2 pulgada, mientras que el diámetro real de la rosca es de 20,64mm, es decir, no se puede decir que con 1/2×25,4 para calcular directamente el diámetro de la rosca G1/2'.
Las reglas de denominación de las roscas americanas utilizan las pulgadas, pero, a diferencia de las roscas británicas, expresan el diámetro de la rosca en términos del diámetro mayor.Por ejemplo, en 3/4'-16UNF, el 3/4' indica un diámetro de rosca de 19,05 mm. Obtenemos 19,05 mm a partir de 3/4 x 25,4 (1 pulgada = 25,4 mm). El 16 indica que 1 pulgada contiene 16 roscas.
Conexión de aceite de la brida
Cuando el diámetro del orificio supere los 25 mm, opte por una toma de aceite con brida. Aunque existen uniones roscadas de gran tamaño, requieren una llave muy grande para apretarlas y necesitan un espacio operativo considerable. Dado que el objetivo de utilizar un bloque de válvulas electrohidráulicas es ahorrar espacio, se opta por una conexión de brida. Sólo hay que distribuir uniformemente los tornillos alrededor de la brida y apretarlos para fijarla. Bueno, por supuesto, el sello entre los dos es confiar en la junta tórica entre la superficie de unión de dos para lograr.
Según la norma, podemos dividir las juntas de brida en tres tipos: brida cuadrada métrica, brida romboidal británica y brida SAE americana.
La brida SAE americana con la misma especificación también se divide en dos tipos: la serie ligera (3000 psi) y la serie pesada (6000 psi). Además, los 4 pernos utilizados para la fijación también se dividen en pernos métricos y pernos americanos. No hay que confundirlos.
Sabemos que la mayor parte del puerto de aceite de la bomba hidráulica para el puerto de aceite de la brida, aquí nos fijamos en un puerto de aceite de la bomba hidráulica de vídeo, para profundizar en la comprensión.
¿Por qué existen tantos tamaños de rosca en el mundo?
Por último, hablemos de un tema interesante: la variedad de especificaciones de los hilos. Esta cuestión ha atormentado a muchos diseñadores. A pesar de la existencia de varias normas internacionales desde hace tantos años, ¿por qué no se han unificado? En realidad, no es que no quieran unificarse, ¡sino que realmente no pueden hacerlo!
Imagine que ha entrado gradualmente en la era de la Industria 4.0, entonces el mundo ya ha existido y producirá cientos de millones de equipos. Estos aparatos se producen y fabrican en diferentes países, en diferentes zonas geográficas. Cada país tiene sus propias normas aplicables, el sistema de normas relativamente grande existente tiene normas métricas, normas británicas, normas estadounidenses, normas japonesas, normas francesas, normas nacionales chinas y así sucesivamente. No pueden convencer a nadie de que renuncie a sus propias normas, lo que hará sufrir a nuestro colectivo de profesionales de la mecánica.
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