ポータブル油圧ユニットは、基本的に油圧源装置または油圧システムである。制御弁を含み、油圧ポンプ、駆動用電動機、油タンク、方向制御弁、絞り弁、リリーフ弁などの複数の部品から構成される。駆動装置が要求する油の流れ方向、圧力、供給流量に応じて、油圧ステーションを利用することができる。その結果、このステーションはこれらの仕様に応じてさまざまな機械に対応する。さらに、ポータブル油圧パワーユニットは、パイプラインを介してシリンダやモータなどの駆動装置に接続される。この結果、油圧システムはさまざまな所定の動作を実現することができる。
ポータブル油圧ユニットは、いくつかのコンポーネントの組み合わせである。ポンプユニット、統合ブロックまたはバルブの組み合わせ、タンク、および電気ボックスが含まれる。各コンポーネントは特定の機能を果たす。
ポンプユニット-モーターとオイルポンプがあり、ポータブル油圧ユニットの動力源で、機械エネルギーを作動油の動力エネルギーに変換する。
インテグラル・ブロック - 油圧バルブと流路本体を組み合わせたもの。作動油の方向、圧力、流れを調整する。
バルブコンビネーション - プレートバルブがライザープレートに取り付けられ、プレートの後ろにチューブ接続があるもので、一体型ブロックと同じ機能。
燃料タンク - 鋼板で溶接された半密閉容器で、その上にオイルフィルター、エアフィルターなどもある。オイル貯蔵、オイル冷却、ろ過に使用される。
電気ボックス - 外部リード端子板を備えたものと、制御機器一式を備えたものの2種類がある。
コンポーネント
(1) 電気モーター、ギアポンプ - 油圧システムに駆動力を与える。
(2）電磁石の方向弁-作動油の流れの方向を制御して下さい、シリンダーの動きの方向を変えて下さい。
(3) 電磁リリーフ弁 - 油圧システム全体の過圧を防止するためのもので、安全弁に相当し、油ポンプと油回路システムの安全を保護し、油圧システムの圧力を一定に保つ。
(4) 減圧弁-減圧弁を調整することで、さまざまな作業体が必要とするさまざまな作業圧の要件を満たすことができます。この調整により、2次側油圧が1次側油圧より低く保たれます。
(5) 速度制御弁 - スロットルは油回路を制御し、油圧シリンダの作動速度を調節する。この調整により、実行エレメントの速度が変わります。
(6) 油圧オイルフィルタ - ポータブル油圧ユニットには2つのオイルろ過ポートがある。1つはギヤポンプ吸込口に設置され、タンク作動油の粒子やその他の不純物を吸い込まないようにする。システムの作動油パイプラインに設置されたもう1つの部品は、作動油から不純物を取り除きます。また、ガム、アスファルテン、炭化粒子などの作動油の化学変化も除去する。こうして、バルブスプールの詰まり、ダンピングホールの閉塞、その他の故障を防止する。配管系には差圧警報装置を装備。カートリッジが詰まると電気信号を発します。その時点で、カートリッジを洗浄または交換する必要があります。
(7) 圧力計 - オペレータが油圧を制御しやすいように、ポータブル油圧装置の作動圧力を表示するために使用する。
(8) エアフィルター - オイルタンクに取り付けられ、3つの機能を果たす。第一に、空気汚染がオイルタンクに入るのを防ぐ。第二に、オイルポンプによる空気吸引を避けるために空気交換を容易にする。第3に、作動油の補給口として機能する。
(9) オイルレベルゲージ-作動油のレベルを示すためにタンクの側面に取り付けられている。
(10) 温度ゲージ-作動油の温度を表示する温度ゲージが付いているタンクもあります。
(11)カップリングライン - ほとんどのシステムでは、油圧駆動力を伝達するために鋼管が使用されているが、耐圧ホースも使用されている。
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