Принцип работы электромагнитного клапана гидравлического управления:
Сайт электромагнитный клапан гидравлического управления представляет собой закрытую полость с отверстиями в разных местах, каждое из которых соединено с отдельной масляной трубкой. В центре полости находится поршень, а с обеих сторон расположены соленоиды. Когда вы подаете напряжение на электромагнитную катушку с одной стороны, она притягивает корпус клапана к этой стороне. Благодаря этому движению корпус клапана открывает или закрывает различные дренажные отверстия, в то время как впускные отверстия остаются всегда открытыми.
Гидравлическое масло поступает в различные сливные трубы и под давлением приводит в движение поршень цилиндра. Поршень, в свою очередь, перемещает шток, который приводит в движение механические устройства. Таким образом, управление электрическим током включает или выключает соленоид для управления механическим движением. Затем под действием давления масла поршень цилиндра толкает поршень и приводит в движение шток поршня, шток поршня приводит в движение механическое устройство, так что благодаря управлению электромагнитом ток прерывается для управления механическим движением.
Классификация электромагнитных клапанов гидравлического управления:
Соленоид гидравлического клапана управления относится к передаче гидравлической системы, используемой для управления давлением жидкости, потоком и направлением компонента. В соленоидном клапане гидравлического управления мы называем клапан, регулирующий давление, клапаном управления давлением. Клапан, управляющий потоком, мы называем клапаном управления потоком. Клапан, управляющий направлением потока, включая проход, выключение и направление, мы называем клапаном управления направлением. И эти регулирующие клапаны подпадают под новую классификацию, ниже мы рассмотрим другие классификации.
1、 Направляющие регулирующие клапаны делятся на обратные клапаны и клапаны направления в зависимости от их использования.
(1) Обратный клапан: позволяет жидкости в трубопроводе только однонаправленное соединение, обратное соединение отсекается.
(2) распределители: изменяют соотношение включения и выключения между различными трубопроводами, в соответствии с золотником в корпусе рабочего положения количества точек два, три и т.д.; в соответствии с количеством каналов, управляемых двумя, тремя, четырьмя, пятью и т.д.; в соответствии с приводом золотника ручным, моторизованным, электрическим, гидравлическим и т.д..
2、 Клапан управления потоком - это использование регулирования золотника и корпуса клапана между дроссельным отверстием и местным сопротивлением, которое он производит для регулирования потока, тем самым контролируя скорость движения привода. Клапаны управления потоком делятся на 5 типов в зависимости от их использования.
(1) Дроссельный клапан: После регулировки площади дроссельного отверстия, дроссельный клапан может сделать изменение давления нагрузки не большим, а требования к равномерности движения исполнительного элемента скорости движения в основном стабильны.
(2) Клапан регулировки скорости: Он может поддерживать перепад давления между входом и выходом дроссельной заслонки на постоянном уровне при изменении давления нагрузки.
(3) Диверторный клапан: независимо от величины нагрузки можно использовать один и тот же источник масла для двух приводов, чтобы получить равный поток для равного количества шунтирующих клапанов или синхронных клапанов; и получить пропорциональное распределение потока для пропорционального шунтирующего клапана.
(4) Коллекторный клапан: он предназначен для того, чтобы поток поступал в коллекторный клапан пропорционально распределению потока, играет роль противоположного и шунтирующего клапана.
(5) Диверторно-коллекторный клапан: Сочетает в себе функции отводного и коллекторного клапана.
3. Клапаны регулирования давления можно разделить на предохранительные клапаны, редукционные клапаны и клапаны последовательности.
(1) Предохранительный клапан: может управлять гидравлической системой для поддержания постоянного состояния при достижении регулируемого давления. Предохранительный клапан обеспечивает защиту от перегрузки. Когда система выходит из строя и давление повышается до уровня, который может привести к повреждению, отверстие клапана открывается, чтобы сбросить давление и обеспечить безопасность системы.
(2) Редукционный клапан: может контролировать ответвление контура, чтобы давление масла в главном контуре было ниже стабильного давления. Редукционные клапаны различаются по функциям регулирования давления. К ним относятся редукционные клапаны с фиксированным значением давления, редукционные клапаны с фиксированным перепадом давления и редукционные клапаны с фиксированным соотношением давления.
(3) Последовательный клапан: Он может приводить в действие один привод, а затем последовательно приводить в действие другие приводы.
Связаться с Zhuo Yi Control Technology для новейших технологий производства!