Die elektrohydraulisches Magnetventil ist ein zweistufiges Regel-Cartridge-Magnetventil. Die Vorsteuerstufe funktioniert als Zweiwege-Magnetventil, das einem Überdruckventil entspricht. Der Hauptkolben ist ein Drei-Wege-Cartridge-Ventil, wie in Abbildung 1 dargestellt.
Elektro-Hydraulik-Magnetventil 1
Ein Magnetventil der Vorsteuerstufe bestimmt die Öffnung des Hauptkolbens, wie in Abbildung 2 dargestellt.
Elektro-Hydraulik-Magnetventil 2
Wenn Sie das Magnetventil für die Vorsteuerstufe einschalten, bewegt sich das Magnetventil in die linke Position. Der Hauptöldruck wirkt über die Dämpfungsbohrung auf das Magnetventil. An diesem Punkt unterbricht die von der Magnetspule erzeugte elektromagnetische Kraft den Hauptöldruck. Wenn die Hydraulikölmenge zunimmt, baut sich der Hauptöldruck am unteren Ende des Hauptkolbens weiter auf. Der Hauptkolben überwindet dann die Federkraft und bewegt sich nach oben. Infolgedessen gleicht sich der Hauptöldruck dem Steueröldruck an, und das Ausführungselement des Hydrauliksystems führt seine Wirkung aus.
Wenn der Hauptöldruck ansteigt oder abfällt, erreicht der Hauptkolben unter Einwirkung der elektromagnetischen Kraft einen neuen Gleichgewichtspunkt. Dieses Funktionsprinzip ähnelt dem von vorgesteuerten Druckminderventilen.
Wenn das Magnetventil der Vorsteuerstufe stromlos wird, bewegt sich das elektrohydraulische Magnetventil in die richtige Position. Die elektromagnetische Kraft verschwindet, und die Federkraft stellt den Hauptkolben zurück. Durch diesen Vorgang wird der Ölanschluss B mit dem Ölanschluss C verbunden. Der Steueröldruck fließt dann durch die kleinen Bohrungen zum Tank zurück, während der Hauptöldruck durch die Dämpfungsbohrungen R1 und R2 zum Tank zurückfließt.
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