Structure et principe de fonctionnement de l'électrovanne hydraulique

Les électrovanne électro-hydraulique est une électrovanne à cartouche de commande à deux étages. L'étage pilote fonctionne comme une électrovanne à deux voies, ce qui équivaut à une soupape de sûreté. Le tiroir principal est une valve à cartouche à trois voies, comme le montre la figure 1.

électrovanne hydraulique 1

Une électrovanne de pilotage détermine l'ouverture du tiroir principal, comme le montre la figure 2.

électrovanne électro-hydraulique 2

Lorsque vous alimentez l'électrovanne de niveau pilote, l'électrovanne se déplace vers la position gauche. La pression d'huile principale agit sur l'électrovanne par l'orifice d'amortissement. À ce stade, la force électromagnétique générée par la bobine du solénoïde coupe la pression principale de l'huile. Au fur et à mesure que la quantité d'huile hydraulique augmente, la pression d'huile principale augmente à l'extrémité inférieure du tiroir principal. Le tiroir principal surmonte alors la force du ressort et se déplace vers le haut. Par conséquent, la pression d'huile principale s'aligne sur la pression d'huile de commande, et l'élément d'exécution du système hydraulique effectue son action.

Lorsque la pression principale de l'huile augmente ou diminue, le tiroir principal atteint un nouveau point d'équilibre sous l'action de la force électromagnétique. Ce principe de fonctionnement est similaire à celui des réducteurs de pression pilotés.

Lorsque l'électrovanne de l'étage pilote est désexcitée, l'électrovanne électro-hydraulique se déplace vers la bonne position. La force électromagnétique disparaît et la force du ressort réinitialise le tiroir principal. Cette action relie l'orifice d'huile B à l'orifice d'huile C. La pression de l'huile de commande retourne alors au réservoir par les petits orifices, tandis que la pression de l'huile principale retourne au réservoir par les orifices d'amortissement R1 et R2.

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