Die Funktion des Hydraulikverteiler besteht darin, die Fließrichtung des Hydrauliköls zu ändern, um das Heben und Senken des Zylinders des beweglichen Arms und das Auf- und Abwärtsschwenken des Löffelzylinders zu steuern.
Die Hydraulikpumpe leitet das gepumpte Hochdrucköl an den Hydraulikverteiler, um die gewünschte Aktion auszuführen.
I. Einführung des hydraulischen Verteilerrohrs.
1. Der hydraulische Verteiler ist an der Vorderachse in der Richtung der folgenden Abbildung befestigt, und der rote Kreis ist der Ventilschaft, der den Schaufelzylinder steuert, wenn der Hebel nach vorne gedrückt wird, fährt der Ventilschaft aus und führt die Abwärtsdrehung der Schaufel aus. Wenn der Hebel nach hinten gedrückt wird, wird der Ventilschaft eingedrückt, um die Aufwärtsdrehung der Schaufel auszuführen.
Der Steuerhebel des Schaufelzylinders hat drei Stellungen: Aufwärtsbewegung, Halten, Abwärtsbewegung. Die Endkappe ist mit einer Rückholfeder ausgestattet, die beim Loslassen des Hebels automatisch die ausgeführte Aktion beibehält. Der schwarze Kreis ist die Ventilstange, die den Zylinder des beweglichen Arms steuert, der vier Stellungen hat: Heben, Halten, Senken und Schwimmen. Im Inneren der Endkappe befindet sich eine Positionierhülse, die von einer Stahlkugel in Position gehalten wird. Sie hält nicht automatisch, sondern muss manuell betätigt werden, um den Arm so hoch wie möglich zu halten und so weit wie möglich abzusenken. Wenn der Hebel nach vorne gedrückt wird, fährt der Ventilschaft aus, um die Absenkung des Arms zu bewirken. Wird der Hebel zurückgeschoben, fährt der Ventilschaft ein, um den Arm anzuheben. Um die Höhe zu halten und abzusenken, muss die Spindel manuell in die gehaltene Position zurückgebracht werden.
2. Der grüne Kreis ist der Öleinlass (vordere Kammer) der kleinen Kammer mit Stange zur Ausführung der Aufwärtsbewegung der Schaufel, der blaue Kreis ist der Öleinlass (hintere Kammer) der großen Kammer ohne Stange zur Ausführung der Abwärtsbewegung der Schaufel, und der violette Kreis ist der Ölrücklaufanschluss.
Wenn das Drucköl in die vordere Kammer eintritt, bewegt sich der Kolben nach hinten, die Schaufel kippt um, und das Hydrauliköl im Zylinderrohr der hinteren Kammer fließt in den Öltank zurück. Wenn das Drucköl in die hintere Kammer eintritt, bewegt sich der Kolben nach vorne, die Schaufel kippt um, und das Hydrauliköl im Zylinderrohr der vorderen Kammer fließt zurück in den Öltank. Das dunkelblaue Sicherheitsventil regelt den Druck des Hydrauliköls und lässt bei Überschreiten des eingestellten Grenzwertes den Druck ab, damit das Hydrauliköl in den Tank zurückfließen kann.
3. Der hellblaue Kreis ist der Drucköleinlass, von dem aus das von der Hydraulikpumpe kommende Hochdrucköl zugeführt wird. Der hellgrüne Kreis stellt das Überlastventil der vorderen Kammer des Kippzylinders dar, der graue Kreis das Überlastventil der hinteren Kammer, auch bekannt als doppeltwirkendes Sicherheitsventil. Der große Anschluss ist mit den vorderen, hinteren und hinteren Kammern des Zylinders verbunden, während der kleine Anschluss mit dem Ölrücklaufkanal verbunden ist.
Wenn die Schaufel nach oben gekippt wird, tritt Drucköl in die vordere Kammer ein, während die vordere und hintere Kammer geschlossen bleiben, wodurch das Hydrauliköl im Zylinder zurückgehalten wird.Wenn Sie den beweglichen Arm zum Heben oder Senken bewegen, wird der Druck in der vorderen oder hinteren Kammer des Schaufelzylinders größer, und das Öl wird zu diesem Zeitpunkt abgelassen. Wenn der Druck in der vorderen Kammer groß wird, wird das Überlastungsventil der vorderen Kammer das Öl ablassen und den Druck reduzieren. Da es sich um einen geschlossenen Zustand handelt, wird das Öl abgelassen, und in der hinteren Kammer herrscht Ölmangel. Zu diesem Zeitpunkt öffnet sich das Sicherheitsventil der hinteren Kammer, um das Hydrauliköl nachzufüllen, was die Rolle von Öl und Nachschub spielt.
4. Das rote Dreieck ist der Öleinlass der vorderen Kammer des beweglichen Arms (mit Stange), der die Absenkbewegung des beweglichen Arms bewirkt. Das violette Quadrat ist der Öleinlass der hinteren Kammer des beweglichen Arms (ohne Stange), der die Hubbewegung des beweglichen Arms ausführt.
5. Das Funktionsprinzip des Hydraulikverteilers. Die Drehung des Motorschwungrads treibt die elastische Platte des Drehmomentwandlers an, die mit dem Deckrad verbunden ist. Das Deckrad und das Pumpenrad sind über Keilwellen miteinander verbunden. Die Drehung dieser Keilwellen treibt das Zahnrad der Pumpenwelle an und setzt die Hydraulikpumpe in Gang.
II. Demontage des Hydraulikverteilers
1. Sicherheitsventil
2. Spindel des Umlenkventils
3. Ventilschaft des pneumatischen Arms
4. Doppeltwirkendes Sicherheitsventil
zusammenfassen
Wenn das Hydrauliksystem des Laders ausfällt, ist es um die Hydraulikpumpe, Hydraulikverteiler und Zylinder zu überprüfen. Spezifische Beurteilung ist, wo der Fehler, je nach der tatsächlichen Situation zu sehen. In der Regel überprüfen die Techniker zuerst das Sicherheitsventil am Hydraulikverteiler, da es häufig klemmt. Bei der Wartung des hydraulischen Verteilers ist darauf zu achten, dass die Sicherheit Vorrang hat und der bewegliche Arm flach auf den Boden gelegt wird.
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