Introduction du collecteur de jonction hydraulique
Principe du collecteur de jonction hydraulique
Les collecteur de jonction hydraulique intègre des pièces de valves de contrôle hydraulique sélectionnées. Celles-ci sont montées sur le même corps de bloc métallique. Elles forment un ensemble avec des fonctions de contrôle prédéterminées. Le bloc de vannes installe des vannes de commande hydraulique spécifiques. Il traite le circuit d'huile interne conformément aux exigences de conception. Le bloc forme un corps métallique avec des fonctions prédéterminées. Ces fonctions se trouvent à l'intérieur des orifices principal et pilote. L'orifice principal contrôle la circulation du fluide dans le bloc de vannes. Il est relié à la source d'énergie hydraulique, à l'huile de retour principale et aux actionneurs hydrauliques dans la chambre de travail. L'orifice pilote contrôle le débit du fluide dans le bloc de vannes et correspond à l'entrée, au retour et à la vidange de l'huile, ainsi qu'à la détection de la pression.
Classification des collecteurs de jonction hydraulique
(1) Le collecteur de jonction hydraulique peut être divisé en bloc de barres, bloc de petites plaques, plaque de couverture, plaque de serrage en fonction de la structure.
(2) En fonction de l'utilisation de la vanne, le collecteur de jonction hydraulique se divise en plaques de montage de vanne, blocs de vannes de pompe, blocs de vannes logiques, blocs de vannes empilées, blocs de vannes spéciales, drains collecteurs, blocs de connexion et autres formes.
Le système hydraulique proprement dit du bloc de vannes hydrauliques est constitué du corps du bloc de vannes et de l'installation d'une variété de vannes hydrauliques, de raccords de tuyauterie, d'accessoires et d'autres composants.
Planification de l'agencement d'un collecteur de jonction hydraulique
(1) Les dimensions des composants hydrauliques montés sur le collecteur de jonction hydraulique ne doivent pas interférer entre elles pour faciliter l'entretien ;
(2) Les dimensions géométriques du bloc de soupapes prennent principalement en compte les dimensions externes des composants montés sur le bloc de soupapes, de sorte qu'il y ait suffisamment d'espace d'assemblage entre les composants ;
(3) Il convient de vérifier si le sens d'installation du bloc de soupapes est raisonnable et de placer le tiroir de la soupape dans le sens horizontal afin d'éviter que le poids propre du tiroir n'affecte la sensibilité des composants ;
(4) En fonction des exigences de conception du système, déterminer la forme et la taille de l'orifice d'huile commun du bloc de vannes. Tout d'abord, établir les paramètres d'installation des composants sur le bloc de vannes afin d'éviter les intersections avec les orifices de raccordement et, idéalement, raccorder directement les orifices aux composants.
(5) Orifices et éléments de montage des trous de vis fixes, épaisseur minimale de la paroi entre eux pour l'étalonnage de la résistance ;
L'application du collecteur de jonction hydraulique
Le collecteur de jonction hydraulique joue un rôle très important dans le système hydraulique du téléphérique terrestre du Centennial Palace, en intégrant principalement les vannes de commande qui contrôlent les freins des rails et les interrupteurs de détection correspondants dans le bloc de vannes hydrauliques. Nous commençons par les aspects hydrauliques du compartiment du téléphérique, en montrant le schéma hydraulique de la figure 1.
Pendant le fonctionnement normal de la télécabine au sol du Centennial Palace, le système hydraulique du chariot surmonte la pression des ressorts à disque pour maintenir les freins du rail ouverts. En cas d'urgence, le système hydraulique libère la pression, le frein de rail sous l'action du ressort à disque serré sur la voie pour arrêter le téléphérique. Le système hydraulique du téléphérique est alimenté par des pompes à engrenages motorisées et des pompes manuelles. Des pressostats contrôlent les opérations de démarrage et d'arrêt. Ils s'assurent que le frein de rail est ouvert. Les interrupteurs de fin de course ajustent la taille des mâchoires. Cela permet de maintenir la distance de freinage dans les limites des spécifications. Pour permettre au moteur de fonctionner à vide, le système de commande alimente l'électrovanne. Celle-ci s'ouvre complètement, permettant à l'huile hydraulique de retourner directement dans le réservoir. Au bout de 3 secondes, le système de commande désexcite et ferme l'électrovanne, ouvrant le circuit d'entrée pour alimenter le système en huile, ce qui ouvre le frein de rail.
Le bloc de vannes est un petit circuit hydraulique qui utilise une variété de vannes, collectant l'huile par les trous d'huile du bloc de vannes. Comme le montre la figure 1, L1 et L2 sont des blocs de vannes intégrés. Par exemple, nous utilisons maintenant un bloc de vannes d'équilibrage. Il comprend des vannes d'équilibrage, des détendeurs, des soupapes de sécurité, des clapets anti-retour, des vannes directionnelles et des vannes d'inversion.
Le bloc de vannes hydrauliques intégré comporte des fonctions sur six surfaces. Les diagrammes physiques et schématiques (figure 2, figure 3) montrent la fonction de chaque surface.
(1) Surfaces supérieure et inférieure
La surface supérieure et la surface au sol s'empilent, et la surface comporte un orifice d'huile à pression commune P, un orifice de retour d'huile commune O, un orifice d'huile de fuite L, et quatre orifices de boulons.
(2) Le côté droit présente les composants fréquemment ajustés : les soupapes de contrôle de la pression comprennent les soupapes de décharge, les soupapes de réduction de la pression, les soupapes de séquence. Les vannes de régulation de débit comprennent les vannes d'étranglement, les vannes de régulation de vitesse, etc.
(3) Lors de l'installation de distributeurs sur la face avant, tels que les distributeurs électromagnétiques et les clapets anti-retour, les positionner de manière à faciliter le réglage. Si les soupapes de pression et de débit ne peuvent pas être installées sur le côté droit du groupe de soupapes, envisager d'autres emplacements.
(4) Sur la face arrière, installer les vannes directionnelles et les autres composants qui ne nécessitent pas de réglage.
(5) Le côté gauche comporte un orifice de sortie d'huile pour le raccordement de l'actionneur. Des points de pression externes sont inclus, ainsi que des conduites d'huile auxiliaires telles que des trous d'accumulateur et des trous d'huile pour connecter le relais de pression de secours.
(6) Point de pression extérieure et autres orifices d'huile auxiliaire.
Combiné avec des diagrammes hydrauliques et des dessins physiques. Il est clair que le bloc de vannes hydrauliques du chariot concentre une variété de composants hydrauliques. Il s'agit notamment de clapets anti-retour, de conduites d'huile, de vannes à cartouche, etc. Le bloc de vannes hydrauliques les intègre ensemble, ce qui joue un rôle essentiel dans l'optimisation du circuit d'huile hydraulique et facilite l'installation et la maintenance.
Défauts courants et considérations relatives à la conception d'un collecteur de jonction hydraulique
Défaillances courantes du collecteur de jonction hydraulique
(1) dégradation des performances : environ 15% de la défaillance ;
(2) dégradation des performances : environ 70% des défaillances sont principalement dues à la corrosion et à l'usure mécanique. L'usure mécanique peut être classée en trois catégories : l'abrasion, le vieillissement et les dommages dus au collage.
(3) accidents : environ 15% de la défaillance.
Considérations pour la conception d'un collecteur de jonction hydraulique
La conception du collecteur de jonction hydraulique doit privilégier la simplicité du circuit d'huile. Minimiser efficacement les trous profonds, obliques et de traitement. Faire correspondre le débit à l'ouverture du bloc de vannes. Une attention particulière doit être portée pour s'assurer que l'orifice a une surface de passage suffisante. Tenir compte de la direction et de l'emplacement de l'entrée et de la sortie, en les adaptant à la configuration générale du système et à la forme de raccordement des conduites. Tenir compte de la technologie d'installation et d'exploitation. Veillez à ce que les composants soient installés verticalement ou horizontalement, selon les besoins. L'installation doit être conforme aux spécifications. Lors de l'ajustement des composants, donnez la priorité à la facilité d'utilisation et d'observation. Par exemple, placez les soupapes de sûreté dans des positions accessibles. Positionner les vannes de régulation de vitesse de la même manière pour faciliter leur utilisation.
Contact Zhuo Yi Control Technology pour les technologies de production les plus récentes !
