Les valves à cartouche de l'hydraulique intégrée ne se ferment pas de manière fiable, pourquoi ?

Dans cet article, Zhuo Yi présente aux fabricants de matériel hydraulique une analyse simple de l'utilisation de l'énergie hydraulique. valves à cartouche pour l'hydraulique intégrée les problèmes et les solutions.

Ne peut être fermé pour maintenir la pression

Cette situation se produit souvent lorsque vous utilisez une électrovanne commune (type vanne à tiroir) comme vanne pilote dans un système hydraulique. Dans ce cas, l'unité de cartouche peut ne pas tenir la pression. Cela est dû à des fuites au niveau des valves à cartouche du système hydraulique intégré commun.

Applications des valves à cartouche d'Integrated Hydraulics

Solution : Comme le montre la figure 1, utiliser comme vanne pilote une électrovanne à bille à fuite nulle ou un clapet anti-retour piloté par une commande externe.

Une ouverture inversée peut se produire et empêcher une fermeture fiable

Comme le montre la figure 2, lorsque vous déconnectez l'IDT et le 2DT du système hydraulique, connectez les cavités de contrôle X1 et X2 des deux cartouches à l'huile de contrôle. À ce stade, les deux cartouches devraient se fermer. Cependant, si la chambre P est déchargée ou si elle tombe soudainement à une pression inférieure alors que la chambre A a toujours une pression supérieure, l'unité de cartouche 1 peut s'ouvrir. Les chambres A et P risquent alors d'inverser leur connexion, ce qui rend impossible une fermeture fiable. Étant donné que la sortie de l'unité de cartouche 2 est reliée au réservoir d'huile, il n'y a pas de problème d'ouverture inversée.

Utilisation de cartouches hydrauliques intégrées

Solution : Ajouter une vanne d'inversion à la conduite d'huile de commande, comme le montre la figure 2(b), pour assurer la pression dans la chambre supérieure de la conduite d'huile de commande X1 et garantir ainsi une fermeture fiable de l'unité de cartouche 1.

Il convient de noter que des problèmes d'ouverture inversée peuvent également survenir si des impuretés bloquent la vanne-navette ou si cette dernière est mal étanche.

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