En este artículo, Zhuo Yi fabricantes hidráulicos con un simple análisis de la utilización de hidráulica integrada válvulas de cartucho problemas y soluciones.
No se puede cerrar para mantener la presión
Esta situación se produce a menudo cuando se utiliza una electroválvula común (tipo válvula de corredera) como válvula piloto en un sistema hidráulico. En este caso, es posible que la unidad de cartucho no mantenga la presión. Esto ocurre debido a fugas de las válvulas de cartucho hidráulicas integradas comunes.
Aplicaciones de las válvulas de cartucho de Integrated Hydraulics
Solución: Como se muestra en la figura 1, utilice como válvula piloto una electroválvula de bola sin fugas o una válvula antirretorno pilotada controlada externamente.
Puede producirse una apertura inversa e impedir un cierre fiable
Como se muestra en la figura 2, cuando desconecte IDT y 2DT en el sistema hidráulico, conecte las cavidades de control X1 y X2 de las dos unidades de cartucho al aceite de control. En este punto, las dos unidades de cartucho deberían cerrarse. Sin embargo, si la cámara P se descarga o cae repentinamente a una presión más baja mientras que la cámara A todavía tiene una presión más alta, la unidad de cartucho 1 puede abrirse. Esto puede hacer que las cámaras A y P inviertan su conexión, imposibilitando un cierre fiable. Puesto que se conecta la salida de la unidad de cartucho 2 al depósito de aceite, no hay problema de apertura inversa.
Uso de válvulas de cartucho hidráulicas integradas
Solución: Añadir una válvula de lanzadera a la línea de aceite de control, como se muestra en la figura 2(b), para garantizar la presión en la cámara superior de la línea de aceite de control X1 y asegurar así un cierre fiable de la unidad de cartucho 1.
Hay que tener en cuenta que también pueden producirse problemas de apertura inversa si la contaminación atasca la válvula de lanzadera o si ésta tiene una estanqueidad deficiente.
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