1、油圧駆動装置の油温が高すぎる：
の油温が低下した場合 油圧駆動装置 60℃を超えると、オイルの粘度が低下し、漏れが増加するだけでなく、気泡やガスが大量に発生し、システム内の圧力変動が生じ、システム全体の正常な動作に影響を与えます。
この時点で、以下の対策を講じる必要がある：
(1) オイルタンクのシールを点検する。シールが不良の場合は、オイルシールを新しいものと交換する。シールが良好な場合は、タンクの蓋を開け、清浄な冷却水または冷気を適量加え、よく混ぜる。その後、オイルタンクの上蓋を締める。
(2) ヒーターの熱電対とシステム内の関連部品の温度を比較する。両者の差が大きい場合は、ヒーターがシステムから過剰な熱を吸収し、オイルがオーバーヒートしていることを示しています。この場合、ヒーターを適切に調整する必要がある。逆に差が小さい場合は、システム内に空気が漏れていることを示している。各管路の継ぎ目をつなぎ直し、エア漏れが起こらないようにする必要がある。
(3) オイル・リターン・ラインのフィルターをチェックする。詰まりが見つかったら、時間内に清掃する。フィルターの損傷を発見した場合は、速やかに交換してください。
2、油圧ポンプの異音：
作業中、油圧ポンプに異音が発生した場合、次のような原因が考えられる：
(1) 空吸込み：空吸引が発生すると、ポンプ内に液体の流れがないため、始動時に大きな騒音が発生します。この時、ポンプに規定の定格圧力を加えれば、トラブルシューティングができます。
(2) 磨耗：長期間の使用により、ブッシュとジャーナルの隙間は徐々に大きくなります。この隙間が大きくなることにより、隙間での摩擦抵抗が大きくなります。その結果、音が大きくなります。この点については、パーセンテージメーターでそこのクリアランスの値を測定し、必要に応じて修理すればよい。また、シャフトとタイルの間は定期的に清掃してください。不純物の侵入を防ぎ、摩耗を悪化させないためです。
3、異常な音によって発行されたバルブグループ：
エグゼクティブエレメントの動作がスムーズでない場合、または動作速度が遅すぎる場合、システムはバルブグループから異常音を発します。これは、可動部間の相対的な動きや、外部からの干渉がエグゼクティブエレメントに影響するために起こります。このため、原因を突き止め、適切な薬を処方する必要がある。
4、リリーフバルブの作動が安定しない：
リリーフ弁は制御回路における重要な調整弁である。リリーフバルブの働きが安定しないと、流量が大きく変化したり、流れが途切れる現象さえ起こります。この問題を解決するには、スロットルホールに回路を通し、スロットル開度を小さくすればよい。
5、電磁弁を逆にすることはできません：
電磁弁は、電源電圧が低すぎるため、一般的に、正常な反転することはできません、または内部線に起因する接触不良。
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