の重要性 ハイドロフォース・マニホールド 油圧システムは、ますます多くの人々に知られるようになり、その応用範囲はますます広がっているので、それは良いですか？本日は、ハイドロフォースマニホールドについてご紹介します。
油圧バルブのコアコンポーネントは、油圧バルブ内の液体の流れの方向、圧力、および流れを制御する上で重要な役割を果たしているハイドロフォースマニホールドです。油圧バルブブロックの使用は、油圧システムの設計とインストールを簡素化するだけでなく、製造コストの削減、精度と信頼性の向上に資する油圧システムの統合と標準化を助長することはできません。
Hydraforceは、バーブロック、小型プレートブロック、カバープレート、クリートなど、さまざまな構造のマニホールドを製造しています。
Hydraforceは、バルブ取り付けベースプレート、ポンプバルブブロック、ロジックバルブブロック、スタックバルブブロック、特殊バルブブロック、マニホールドドレン、接続ブロックなど、用途に応じたカテゴリーに分類されるマニホールドを設計しています。
実際の油圧システムでは、ハイドロフォース・マニホールドは、バルブブロック本体と、その上に取り付けられる各種油圧バルブ、配管継手、付属品などで構成される。
ハイドロフォース・マニホールドの構成
バルブブロック本体
バルブブロックボディは、統合油圧システムの重要なコンポーネントです。他の油圧部品を搭載するだけでなく、油路接続用の流路体としても機能する。
バルブブロック本体は一般に直方体で、材質は一般にアルミニウムまたは可鍛鋳鉄である。
バルブブロック本体には、油圧バルブ取付穴、油穴、連結ネジ穴、位置決めピン穴があります。また、公共の油穴と接続穴も備えています。これらの部品は、開口部の正しい接続を保証します。しかし、これらの部品が穴のセッティングの邪魔になることがあります。
単純なバルブブロック本体は、少なくとも40〜60の穴があり、穴の数百に少し複雑で、これらの穴は、穴の十字架システムネットワークを構成しています。
バルブブロック本体の穴には、ライトホール、ステップホール、ネジ穴などがある。一般的にはストレート穴である。通常のボール盤やCNC工作機械で加工しやすい。
油圧バルブ
油圧バルブは、一般に標準部品として製造されており、プレート弁、カートリッジ弁、スタック弁など、さまざまな種類がある。これらのバルブは、油圧回路の制御機能を実現するために、接続ねじを使用してバルブブロック本体に取り付けられている。
ジョイント金具
バルブブロックに外部配管を接続するためのカップリングと継手です。
各種バルブとバルブブロック本体は、油圧シリンダをはじめとするアクチュエータや、オイルインレット、オイルリターン、オイルドレインを制御します。そのためには外部配管に接続する必要があります。
その他のアクセサリー
パイプ接続フランジ、プロセスホールプラグ、オイルラインシールなどの付属品も含む。
ハイドロフォース・マニホールドの設計へのこだわり
ブロックと外部配管（配管接続部またはフランジ）の間のインターフェイスエレメントを事前に選択する必要があります。外形寸法は、ブロックの全体寸法の決定に影響するため、考慮してください。
バルブブロックの最大辺の長さは600mmを超えないこと。インサートを8個以上使用する場合は、複数のバルブブロックに分割してください。バルブブロック同士をボルトで接続する。結合面の接続開口部をOリングでシールする。これでバルブブロック群全体が組み立てられます。
- バルブブロックのすべての外部オイルポートおよび点検ポートには、オイルポートのマークが付いていなければならない。これらのマークは、油圧回路図の対応するマークと一致していなければならない。スチールマークは、Oリングのシール性能に影響を与えない限り、オリフィスから6mm以上離すべきである。
- ブロックの質量が大きい場合は、昇降リングねじ（標準GB825-88を満たすために）のインストール用の昇降ねじポート（好ましくは上面に配置する必要があり、昇降プロセス後のブロックアセンブリは、原則として反転しないようにするために、側面に配置することもできます）。
- バルブブロックの固定を考えると、バルブブロックの底に取り付けボルト穴（小型バルブブロックは貫通穴、大型バルブブロックはブラインド穴、穴の数は一般的に4つ、大型バルブブロックは6つ、またはそれ以上、穴は均等に分布し、関連する設計基準に従う）を設定する必要があり、バルブブロックは、実際の状況に応じて決定されるタンクの上部、ポンプの出口、作業台、油圧シリンダーに取り付けることができ、それは直接、または取り付け用のプロファイルを持つブラケットの溶接で取り付けることができます。
- メインステージオリフィスの外部オイルポートは、一般にフランジで接続する。貫通径が25mm以下の小さなオイルポートの場合は、ねじ接続を使用することもできます。パイロットオリフィスの外部オイルポートは、ねじ接続に適しています。
- スクリュープラグのフランジなど、取り外し可能な手段を用いて、プロセスのオリフィスをふさぐべきである。この方法により、オリフィスの清掃、洗浄、検査が可能になる。場所が許さない場合は、直径12mm以下の開口部をボールアッププラグで塞ぐことができる。
- バルブブロック・エントロピーが、従来の工業用ソレノイドバルブまたは貫通径6、10、16、25のスタックバルブを設置する場合、連結ボルトはグレード12.9以上の直角度性能を有すること。
- メインステージオリフィスとメインパイロットオリフィスに必要なテストポートを取り付ける必要があります。これにより、油圧回路の動作パラメータをチェックし、故障を排出することができます。圧力測定コネクタ用のクイックコネクト機能付き検出ポートを取り付ける必要があります。
パイプラインのサイズとバルブブロックの内部オリフィスのサイ ズが大きく異なる場合、レデューサジョイントの使用を検討してください。この方法は、パイプラインとバルブブロックのオリフィスとのサイズ差に対応するのに役立ちます。
銘板設置位置の目立つ場所のバルブブロックに確保する必要があります。
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