ポータブル 油圧ユニット は穴を開ける圧力および油圧管の打抜き機および油圧スラリーポンプ動力源で使用される管の切断のプロジェクト、それは高低の効率の使用直接油圧装置の作動状態に影響を与えることである。従って、それは詳しい説明のために別に取られる。
油圧ポンプステーションは、ポータブル油圧パワーユニットとしても知られ、以下の原理で作動する：ガソリンエンジンまたは電気モーターがオイルポンプの回転を駆動する。ガソリンエンジンまたは電気モーターがオイルポンプの回転を駆動する。ポンプは吸引口からオイルを吸引して加圧し、機械エネルギーを油圧エネルギーに変換する。作動油は統合されたブロック（またはバルブの組み合わせ）を流れ、油圧バルブが作動油を導き、加圧し、調整します。調整された作動油を外部パイプラインを通して油圧機械シリンダまたはオイルモータに送り、油圧パワーユニットを制御します。変化の方向、力の大きさおよび速度の速度、仕事をするいろいろな油圧機械を促進するため。
1.市場には多くの種類の油圧ポンプステーションがある。しかし、エンジニアリングの目的からすると、小型のポータブル油圧パワーユニットには以下の機能が必要である：
1.1電源機能を提供するために、穴やパイプ切断装置を開くために圧力に連続的に、連続的に動作することができる。他の不連続的な油圧システムとは異なり、穴プロジェクトを開くための圧力と熱と加熱パイプラインは、連続運転が必要です。例えば、穴の直径がDN1600の場合、システムは10-12時間以上連続運転する必要があります。同様に、パイプライン切断プロジェクトでは、ポンプステーションは10時間以上連続運転する必要があります。
ポータブル油圧ユニットは、安定した圧力と流量を出力することができる。各ポンプステーションの指標は様々であるが、工学的油圧機器は一般的に圧力調整とテストに関する国家標準に従っている。流量は油圧ステーションの中核をなす指標である。流量を監視し、完璧なサーボシステムを持つことができるのは、国内でも数社しかない。
1.3 原動機は、プロジェクトに必要な動力と、それを支える油圧放熱システムを提供できる。
市販されているさまざまなタイプの油圧ポンプの構造は大きく異なる。しかし、その設置や使用方法には多くの共通点があります。
ガソリンエンジン油圧パワーユニットやその他のエンジン付き機械を始動するときは、まずエンジンのガソリンタンク、スイッチ、スロットル、ダンパーをチェックする。作動油の流れる方向や音が正常であることを確認する。エンジンを低速、低圧で5～10分間運転する。冬期はこの運転時間を2倍に延長する。低温のためエンジンが始動できない場合は、油圧パワーユニットを暖房の効いた部屋に移動する。通常の運転に入る前に、10分間始動させて運転してください。
ピストンポンプを始動する前に、ケーシングのオイルドレンポートからポンプにきれいな作動油を注入する必要があります。一般に、ガソリンエンジンは運転中に頻繁に始動したり閉じたりしてはいけません。低温時に始動する場合は、温度が20℃程度まで上昇してから通常の運転に入るようにしてください。(ポータブル油圧パワーユニットにヒータが付属している場合は、直接加熱して温度を上げることができる）。
温度は作動油の粘度に影響し、油温が上昇すると粘度は低下する。したがって、油温を60℃以下に保つ必要がある。油圧ポンプをさまざまな温度で安定に作動させるためには、温度変化の影響を受けにくい粘度の作動油を選択する必要がある。さらに、化学的安定性と消泡性が高いことも必要である。天津パイオニアパイプライン油圧機器工場およびメンテナンス手順」によると、推奨される作動油はL-HM32またはL-HM46である。これらの油はGB11118.1-94耐摩耗規格に適合している。
ポータブル油圧パワーユニットのシステムを冷却するために、タンクそのものと空気の熱交換を利用することができる。この方法は、一般に250リットル以下のタンクの油圧システムに使用される。250リットルより大きいタンクでは、強制冷却用のクーラーを使用する。より大きなタンクの油圧システムには強制冷却を使用する。
デバイスの制御と規制、リリーフバルブ、スロットルバルブ、方向弁、開いて、バルブなどを制御または調整するシステムの圧力、流量、または流れの方向などのさまざまな作業に応じて構成を分類する必要性。これらのコンポーネントは、油圧システムにおいて異なる役割を果たす。したがって、設計はこれらのモジュールまたはコンポーネントを通じて必要な機能を実現する。
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