고압 유압 매니폴드 설계 고려 사항

유압 카트리지 밸브의 인기가 높아짐에 따라 점점 더 많은 사람들이 다음과 같은 중요성을 인식하고 있습니다. 고압 유압 매니폴드 유압 시스템에서 점점 더 널리 적용되고 있으며, 이는 긍정적인 발전이라고 할 수 있을까요? 오늘은 고압 유압 매니폴드 관련 내용을 이해하기 위해 다음 소개를 함께 살펴보겠습니다.

고압 유압 매니폴드

고압 유압 매니폴드의 장점

고압 유압 매니폴드는 유압 오일을 제어하기 위해 다양한 방식으로 작동할 수 있는 유압 요소의 일종입니다. 엔지니어는 일반적으로 솔레노이드 밸브와 함께 사용하여 자동화 제어를 쉽게 달성합니다. 수력 발전소의 오일, 가스 및 수도관 시스템을 원격으로 제어하여 온/오프 작업을 용이하게 합니다. 압력 제어 밸브, 유량(속도) 제어 밸브, 방향 제어 밸브와 같은 유압 밸브를 사용하면 복잡한 동작이나 기능을 구현할 수 있습니다. 엔지니어는 이러한 제어를 위해 여러 개의 밸브를 사용해야 하는 경우가 많으며 유압 밸브 블록을 사용하여 이러한 밸브를 연결하는데, 고압 유압 매니폴드를 사용하면 유압 설계를 보다 쉽게 표준화 및 모듈화할 수 있어 설계 유연성과 편의성이 크게 향상됩니다. 또한 고압 유압 매니폴드는 유압 시스템을 더욱 컴팩트하고 통합적으로 만들어 비용을 절감할 수 있습니다.

고압 유압 매니폴드

설계 기준 밸브 블록 본체는 다음과 같은 관련 서면 정보에 따라 설계되어야 합니다:

a) 블록의 정확하고 상세한 유압 회로도;
(b) 유압 작동 매개변수 및 제어 요구 사항;
(c) 밸브 블록의 모양, 오일 포트 레이아웃 및 설치 및 연결 요구 사항.

고압 유압 매니폴드 제작

  1.  고압 유압 매니폴드의 장착 밸브 및 플랜지의 표면 거칠기는 Ra0.4에 도달해야 하며, 엔드 파이프 피팅의 밀봉 표면의 표면 거칠기는 Ra3.2에 도달해야 합니다. 또한 장착 파이프 피팅의 나사 구멍과 외부 피팅 표면 사이의 직각 공차는 최소 8등급이어야 합니다.
  2. 엔지니어는 밸브 블록의 모든 나사 구멍에 가공 정확도 요구 사항을 적용해야하며 일반적으로 7H 맞춤을 선택해야하며 나사산 카트리지 밸브 장착 구멍의 가공 정확도는 크기 공차 및 모양 공차 요구 사항 외에도 카트리지 밸브 장착 구멍의 거칠기가 Ra0.8이고 0 링 홈 표면 거칠기 Ra3.2, 일반 흐름 경로의 표면 거칠기 Ra12.5 인 제품 샘플의 요구 사항을 준수해야합니다.
  3. 고압 유압 매니폴드는 35 단조 강으로 만드는 것이 바람직하며 일반 밸브 블록은 A3 강 또는 연성 철로 만들어야 합니다. 가스 절단으로 플레이트에서 밸브 블록의 재료를 절단 할 때 작업자는 충분한 가공 여유를 남겨 두어야하며 가공하기 전에 밸브 블록의 블랭크를 단조하는 것이 좋습니다. 밸브 블록 재료의 가공은 조밀 한 내부 조직, 중간층, 트라코마 및 기타 결함이 없어야하며 필요한 경우 블랭크가 결함 감지 여야합니다. 가공하기 전에 엔지니어는 주철 블록과 대형 강철 블록을 노화시키고 전처리해야 합니다.

고압 유압 매니폴드

고압 유압 매니폴드 설계 고려 사항

1. 고압 유압 매니폴드 설계, 오일 회로는 가능한 한 단순해야 하며, 깊은 구멍, 경사 구멍 및 공정 구멍을 최소화해야 합니다. 조리개의 유량 매칭 밸브 블록은 조리개를 통과하는 구멍에 충분한 관통 유량 면적을 확보하기 위해 특별한 주의가 필요합니다. 입구와 출구의 방향과 위치를 결정할 때 엔지니어는 시스템의 전체 레이아웃과 파이프 라인 연결 형태에 맞게 조정해야 합니다. 설치 및 작동 중에 엔지니어는 구성 요소가 설치 요구 사항을 충족하는지 확인하기 위해 수직 또는 수평 설치가 필요한지 여부를 고려해야 합니다.

고압 유압 매니폴드

2. 작업 조정을 위해 조정 가능한 구성 요소를 설계할 때 엔지니어는 작동 및 관찰의 편의성을 고려해야 합니다. 예를 들어 릴리프 밸브, 속도 제어 밸브 및 기타 조정 가능한 구성 요소는 조작이 쉽도록 조정 핸들이 있는 위치에 배치해야 합니다.

3. 자주 유지보수가 필요한 부품과 비례 밸브, 서보 밸브 등과 같은 주요 부품은 분해 및 설치가 용이하도록 밸브 블록의 상단 또는 외부에 위치해야 합니다. 또한 밸브 블록을 설계할 때 엔지니어는 디버깅을 위해 충분한 수의 압력 포인트를 통합해야 합니다. 무게가 30kg을 초과하는 밸브 블록의 경우, 엔지니어는 리프팅 나사 구멍을 포함하면서 밸브 블록의 부피를 최대한 작게 유지하여 작동 요건을 충족해야 합니다.

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