Was sind die Merkmale von Cartridge-Wegeventilen?
Wir können hydraforce Cartridge-Ventile zu einer Vielzahl von Wegeventilen kombinieren.
Rückschlagventil
Wie in den Abbildungen 1a und 1b bildet die Verbindung der X-Kammer mit der A- oder B-Kammer ein Rückschlagventil. Die Anschlussmethode ist unterschiedlich, und auch die Wirkungsweise ist unterschiedlich. Wenn wir ein flüssigkeitsgesteuertes Zweiwege-Wegeventil mit zwei Positionen an die Steuerabdeckplatte anschließen, wie in Abbildung 1c gezeigt, können wir ein flüssigkeitsgesteuertes Rückschlagventil bilden.
Abbildung 1 Patronenrückschlagventile und entsperrbare Rückschlagventile
Zweistellungs-Zweiwegeventil
Verbinden Sie das Dreiwegeventil mit zwei Stellungen wie in den Abbildungen 2a und 2c, um ein elektrohydraulisches Zweiwegeventil mit zwei Stellungen zu bilden.
Abbildung 2 Elektrohydraulische 2-Wege-Wegeventile in Patronenausführung
Zwei-Positionen-Drei-Wege-Ventil
Durch die Verbindung eines Vierwegeventils mit zwei Stellungen wie in Abbildung 3 kann ein elektrohydraulisches Dreiwegeventil mit zwei Stellungen gebildet werden.
Abbildung 3 Elektrohydraulisches 3-Wege-Ventil mit 2 Stellungen und Patrone
Zwei-Positionen-Vier-Wege-Ventil
Schließen Sie das Zweiwege-Vierwegeventil wie in Abbildung 4 dargestellt an, um ein elektrohydraulisches Zweiwege-Vierwegeventil zu bilden.
Abbildung 4 Elektrohydraulisches 2-Wege-Wegeventil mit Patrone
O-Wegeventile für dreistufige Vierwegeventile
Wie in Abbildung 5 dargestellt, können Sie das Dreiwege-Vierwegeventil und das Rückschlagventil miteinander verbinden und so ein Dreiwege-Vierwegeventil in der Mittelstellung für das elektrohydraulische Wegeventil vom Typ O bilden.
Abbildung 5 Dreistellungs-Vierwegeventil in Patronenausführung Elektrohydraulisches Wegeventil vom Typ O
Vier-Wege-Multifunktionsventile
Wie in Abbildung 6 dargestellt, ist die Steuerung des Magnetventils mit dem Umschaltventil verbunden, um eine Multifunktionsfunktion zu erreichen. Die Funktionen des Steuerzustands des Pilotventils sind in Tabelle 1 dargestellt. Der erregte Zustand des Magnetventils wird durch das Symbol "+" angezeigt, der nicht erregte Zustand durch "-".
Abbildung 6 Multifunktions-Vierwegeventil in Patronenform
Tabelle 1 Schieberfunktionen, die durch das Pilotventil gesteuert werden
Was sind die Merkmale von Patronendruckregelventilen?
Die Druckregelung der x-Kammer eines hydraforce-Patronenventils stellt ein Druckregelventil dar.
Überdruck- oder Folgeventile
Wie in Abbildung 7a dargestellt, fungiert ein Vorsteuerregler (Überdruckventil), der an den Steuerdeckel des Druckpatronenschiebers angeschlossen wird, als Überdruckventil, wenn die Auslassöffnung mit dem Öltank verbunden wird. Wird der Auslassanschluss mit einem anderen Arbeitsölkreislauf verbunden, funktioniert das Ventil als Folgeventil.
Abbildung 7 Kartuschendruckregelventil
Entladeventil
Schließt man ein Zweiwegeventil mit zwei Stellungen an, wie in Abbildung 7b dargestellt, so stellt die Erregung des Magnetventils und die Verbindung des Auslasses mit dem Tank ein Entladeventil dar.
Druckreduzierventil
Die Verwendung eines Patronenkolbens und eines Überdruckventils, die wie in Abbildung 7c verbunden sind, stellt ein Druckminderventil dar.
Das Hydrauliköl fließt von P1 zu P2, und wir verbinden das Auslassöl durch die mittlere Dämpfungsbohrung am Kolben, die Abdeckplatte und das Vorsteuerventil. Wenn der Druckreduzierventil-Ausgangsdruck klein ist, nicht genug, um den Pilotventilkern zu öffnen, spielt der Hauptventilkern an den Dämpfungslöchern nur die Rolle des Öls, so dass der Hauptventilkern an den oberen und unteren zwei Kammern des Flüssigkeitsdrucks gleich ist, und die obere Kammer hat einen kleinen Federeffekt, macht den Hauptventilkern am unteren Ende der Grenzposition, der Druckreduzierventilkern ist weit offen, reduzieren Sie nicht die Rolle der Druckreduzierung; wenn der Druck auf den Öffnungsdruck des Vorsteuerventils steigt, öffnet sich das Vorsteuerventil, die Leckage der Flüssigkeit fließt zurück in den Tank allein, die Umsetzung der externen Leckage.
Im Normalbetrieb regelt das Druckreduzierventil den Druck. Der Ausgangsdruck, der Entlastungsdruck des Vorsteuerventils und die Federkraft des Hauptkolbens halten sich die Waage. Durch dieses Gleichgewicht wird der Drosseldruckreduzieranschluss auf einem bestimmten Wert gehalten. Wenn der Auslassdruck steigt, verursacht der Druckabfall im Dämpfungsloch ein Ungleichgewicht in der Hauptkolbenkraft. Dieses Ungleichgewicht bewegt den Steuerkolben nach oben und verringert den Drosseldruckabbauanschluss. Dadurch wird die Wirkung der Drosselungsdruckreduzierung verstärkt. Umgekehrt bewegt sich der Steuerkolben nach unten, wenn der Ausgangsdruck sinkt. Dadurch vergrößert sich die Drosseldruckreduzierungsöffnung und der Drosseldruckreduzierungseffekt wird abgeschwächt. Infolgedessen hält das System den Ausgangsdruck auf dem eingestellten Wert.
Was sind die Merkmale von Cartridge-Durchflussregelventilen?
Patronenstromventile sind auch als Drosselventile und Geschwindigkeitsregelventile erhältlich.
Drosselklappe
In der Richtung der Kontrolle Patrone Ventildeckel installiert Schieberegler, stellen Sie den Schieber und das Ventilgehäuse zwischen der Öffnung der Drosselklappe kann die Strömungsfläche des Ventilanschlusses, die Rolle der Drosselklappe, wie in Abbildung 8a gezeigt. In der Praxis verwenden wir in der Regel die Drosselklappe Patrone Schieber in der Struktur des Schiebeventils und öffnen Sie die Drosselung Nut in den Schieber.
Geschwindigkeitsregelventil
Drosselventile in Patronenbauweise haben ebenfalls das Problem des instabilen Durchflusses bei Laständerungen. Wenn wir Maßnahmen ergreifen, um eine konstante Druckdifferenz zwischen dem Einlass und dem Auslass des Drosselventils sicherzustellen, können wir die Funktion eines Geschwindigkeitsregelventils realisieren. Wie in Abbildung 8b dargestellt, spielen Druckminderer und Drosselventil eine solche Rolle.
Abbildung 8 Patronen-Durchflussregelventil
Worauf muss ich bei der Konstruktion und dem Einsatz von hydraforce Cartridge-Ventilen achten?
1) Während des Betriebs wird der Zustand des Hydraforce-Patronenventils hauptsächlich durch den Öldruck bestimmt, der in den Hohlräumen A, B und X wirkt, da die Rückstellfederkraft gering ist. Die Drücke pA und pB werden durch das System oder die Last bestimmt. Bei externer Steuerung (d. h., das Steueröl stammt aus anderen Ölquellen außerhalb des Arbeitssystems) ist px steuerbar; bei interner Steuerung (d. h., das Steueröl stammt aus dem Arbeitssystem selbst) wird px auch vom Lastdruck beeinflusst. Daher wirken sich Änderungen des Lastdrucks und die Auswirkungen verschiedener Stoßdrücke unweigerlich auf den intern geregelten Steuerdruck aus.
Daher müssen wir bei der Entwicklung des Patronenventilsystems sorgfältig analysieren und berechnen, um ein klares Verständnis der Druckänderungen in jedem Zweig während des Zyklus zu erlangen. Besonderes Augenmerk sollte auf die Analyse der Druckstöße während des Umwandlungsprozesses gelegt werden, insbesondere bei internen Kontrollmethoden. Wir müssen auf die Verwendung von Wechsel- und Rückschlagventilen achten, da es sonst zu lokalen Ungenauigkeiten oder zur Lähmung des gesamten Systems kommen kann.
2) Wenn mehrere hydraforce-Patronenventile eine gemeinsame Rücklauf- oder Ablassleitung haben, sollten wir eine separate Rücklauf- oder Ablassleitung vorsehen. Dies hilft, ungewollte Kolbenverschiebungen durch Druckstöße in der Leitung zu vermeiden.
3) Wir sollten darauf achten, wie das Flächenverhältnis, der Öffnungsdruck, die Öffnungsgeschwindigkeit und die Abdichtung die Leistung des Ventils beeinflussen.
4) Da sich die unabhängigen Widerstände der Steuerflüssigkeit zu einem Hydraforce-Cartridge-Ventilkreis zusammenschließen, kann ihre Wirkungsbeständigkeit nicht mit der Zuverlässigkeit herkömmlicher Hydraulikventile mithalten. Aus diesem Grund sollten wir den Steuerölkreislauf vernünftig gestalten. Es müssen Wechselventile, Rückschlagventile und andere technische Komponenten verwendet werden, um das Auftreten eines sofortigen Durchgangs zu verhindern. Dies ist wichtig, um Fehlfunktionen oder sogar Lähmungen des Systems zu vermeiden.
5) Wir bezeichnen den Ventilblock auch als integrierten Block oder Kanalblock. Er dient dem Einbau von Patronenelementen, einer Steuerabdeckplatte und dem Anschluss externer Rohrleitungen an das Ventilgrundgehäuse. Der Ventilblock verfügt über Befestigungslöcher für Patronenkomponenten, die auch als Einstecklöcher bezeichnet werden. Außerdem verfügt er über Öffnungen für die Hauptölleitung und die Steuerölleitung. Außerdem verfügt der Ventilblock über eine Bearbeitungsebene für die Montage des Steuerdeckels, eine Bearbeitungsebene für die Montage der externen Rohrleitung und eine Montageebene für den Ventilblock. Die Einbau- und Anschlussmaße sowie die Anforderungen an das Zweiwege-Patronenventil sollten den nationalen Normen (GB2877) entsprechen. Wir können den Ventilblock entweder aus den vom Hersteller des Hydraforce-Patronenventils bereitgestellten Standardteilen auswählen oder ihn nach unseren Bedürfnissen selbst entwerfen.
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