1. Contrôle de l'apparence
L'apparition de l'inspection a pour but d'affecter le fonctionnement normal et fiable de l'appareil. système hydraulique l'apparence de la conception et de l'installation de la qualité de l'inspection initiale générale, afin de détecter et de corriger les problèmes de manière précoce. Les principaux contenus sont les suivants.
1) les pompes hydrauliques, les cylindres, les valves et les autres composants hydrauliques de la connexion et de l'hôte des parties correspondantes de l'installation sont corrects et fiables.
2) le système de composants hydrauliques, les tuyauteries et les joints de tuyauterie sur le lieu d'installation, de réglage, d'inspection et de réparation.
3) La hauteur du niveau de liquide dans le réservoir, la structure du réservoir et le type de fluide de travail sont conformes aux exigences.
4) Vérifier si les instruments de contrôle du système, tels que les manomètres, les tachymètres, les dispositifs anti-poussière, anti-pollution et autres dispositifs connexes sont en bon état.
5) Vérifier si la rotation du moteur de la pompe hydraulique est facile et régulière.
2. Essai à vide
Le rôle de l'essai à vide est de vérifier l'ensemble du système hydraulique dans les conditions de fonctionnement sans charge de travail, un contrôle complet du système hydraulique du circuit et le contrôle et la régulation de toutes les parties du travail de l'appareil est normal et fiable, si le cycle de travail répond aux exigences en même temps aussi pour l'essai en charge pour préparer le système est d'assurer un fonctionnement fiable des étapes nécessaires. L'essai à vide peut être effectué conformément aux règles suivantes.
1) avant l'essai à vide, outre l'injection de l'huile dans le réservoir, il faut également injecter l'huile dans la pompe. L'huile du réservoir d'injection doit atteindre le niveau spécifié ; pour l'injection de l'huile à l'entrée de la pompe, il faut faire attention au sens de rotation de la pompe et à l'accouplement à genouillère, vraiment à la sortie de l'huile de la pompe sans bulles jusqu'à ce que ; le moteur hydraulique et la pompe avec l'orifice de vidange d'huile, doivent être par l'orifice de vidange pour la coquille remplie d'huile.
2) cycle de nettoyage, pour le système de servovalves, de valves proportionnelles, de cylindres hydrauliques et de moteurs, il convient d'utiliser une plaque de transition de court-circuit pour l'isoler du circuit du cycle ; l'accumulateur, le capteur carré de pression et le relais de pression doivent être retirés, les joints étant bloqués par un goujon, de manière à ce que ces composants ne soient pas dans le circuit du cycle.
3) Essai à vide, la pression de contrôle de la soupape de décharge doit être réglée de manière à maintenir la circulation de l'huile pour surmonter la résistance de l'oléoduc de la valeur la plus faible ; le réducteur de pression de la soupape d'écoulement doit être réglé à l'ouverture maximale.
4) Au début de l'essai à vide, le système est placé en position d'arrêt (ou de déchargement), de sorte que la pompe hydraulique démarre en fonction du fonctionnement du circuit de déchargement. À ce moment-là, vérifiez que le tuyau d'huile de la pompe hydraulique dans l'aiguille du manomètre est stable en position "0" ou indiquez la pression correspondante ; les pièces du système hydraulique ne doivent pas présenter de bruits désagréables : la surface de l'huile dans le réservoir ne doit pas indiquer que le système aspire des bulles d'air.
5) Régler lentement la soupape de décharge à la valeur de pression spécifiée. Placez le système en position de démarrage pour permettre aux pièces de la machine de subir un mouvement alternatif de course maximale. Cette procédure vise à expulser tout l'air accumulé dans le système hydraulique. Vérifiez que tous les dispositifs de protection, tels que les soupapes de sécurité et les relais de pression, fonctionnent correctement et de manière fiable. Vous pouvez le vérifier en déplaçant les pièces de la machine à faible vitesse vers un bloc rigide (ou en utilisant d'autres méthodes) et en observant le manomètre de la canalisation correspondante pour vous assurer que le dispositif de protection de sécurité fonctionne de manière fiable sous la pression spécifiée. Inspectez également les pièces du système hydraulique pour vérifier qu'il n'y a pas de fuite externe. Après une période de non-charge, vérifiez si le niveau de liquide du réservoir descend dans la plage de hauteur spécifiée.
6) Conformément aux exigences de la conception, les pièces de la machine doivent être déchargées afin de vérifier que les pièces de la machine sont conformes à l'action coordonnée du cycle de travail spécifié.
À l'heure actuelle, le contenu principal du contrôle est le suivant :
1. Vérifier l'exactitude et la continuité de la séquence du cycle de travail automatique.
2. Vérifier la précision de la distance de déplacement de l'élément exécutif au cours du cycle de travail.
3. Évaluer la fiabilité des différents dispositifs de verrouillage.
4. Mesurer la vitesse maximale de l'élément exécutif.
5. Assurer la fluidité du démarrage, des changements de direction et des changements de vitesse. Le mouvement ne doit pas présenter de phénomènes de reptation, de saut ou d'impact.
Dans le système hydraulique, après un fonctionnement continu à vide pendant un certain temps, vérifier l'augmentation de la température de l'huile de travail, qui ne doit pas dépasser la valeur spécifiée. Observer la stabilité de la lecture du manomètre dans le circuit d'huile de travail pendant la course complète de l'élément d'actionnement. Une fois que vous avez confirmé que le système hydraulique et tous les mécanismes hydrauliques peuvent fonctionner de manière ininterrompue, normale et fiable, vous pouvez procéder à l'essai en charge.
7) Coordonner avec le cycle de travail de débogage électrique. Vérifiez que la coordination et la séquence de chaque action sont correctes. En outre, vérifiez la fluidité du système.
8) Faire fonctionner le système hydraulique en continu pendant un certain temps, généralement 30 minutes. Pendant cette période, vérifiez l'augmentation de la température du fluide. L'élévation de température doit rester dans les limites de la valeur admissible, généralement entre 35°C et 60°C pour l'huile de travail.
3. essai de charge
L'essai en charge est généralement effectué avec une charge inférieure à la charge maximale. Si tout fonctionne normalement, on procède à l'essai avec la charge maximale. Cette approche permet d'éviter d'endommager le matériel et d'autres accidents.
1) L'essai de charge a pour but de vérifier la pression de charge maximale et la consommation d'énergie. Il vise également à s'assurer que les niveaux de bruit et de vibration se situent dans la plage admissible. En outre, l'essai évalue la stabilité et la fiabilité de l'ensemble du système hydraulique et de ses composants dans des conditions de charge.
2) Les conditions de charge de l'essai doivent être ajustées pour correspondre aux conditions de fonctionnement réelles de la machine. Pour les systèmes hydrauliques dont la pression de service est inférieure à 16 MPa, la pression d'essai doit être 1,5 fois supérieure à la pression de service. Cela permet de s'assurer que le système est testé dans des conditions appropriées. Pour les systèmes dont la pression de service est supérieure à 16 MPa, réglez la pression d'essai à 1,25 fois la pression de service. Vérifiez la pression de charge en fonction de la lecture du manomètre. Suivez les étapes et les principaux éléments de l'essai à vide susmentionné. Ensuite, vérifiez l'exactitude et la fiabilité de l'action de la machine.
Veillez à effectuer ce contrôle dans des conditions de charge ou pendant le cycle de travail automatique. Pendant l'essai en charge, augmentez la pression progressivement. Stabilisez chaque augmentation de pression pendant 2 à 3 minutes. Lorsque la pression d'essai est atteinte, maintenez-la pendant 10 minutes. Réduisez ensuite la pression jusqu'au niveau de travail. Effectuez une inspection complète de toutes les soudures et interfaces du système. Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite d'huile et que l'oléoduc ne présente pas de déformation permanente pour être qualifié.
4) Pour des raisons de sécurité, évitez de marteler la canalisation pendant l'essai de charge. En outre, n'effectuez pas d'opérations à flamme nue à moins de 5 mètres de la zone d'essai. Si une défaillance se produit, n'y remédier qu'après avoir relâché la pression.
5) Dans des conditions de charge, tester la vitesse du mouvement et sa stabilité. Pour les équipements de type machine-outil, il est particulièrement important de tester la stabilité du mouvement à faible vitesse. Vous pouvez calculer la consommation d'énergie en fonction de la pression de charge, de la vitesse de mouvement et du couple mesurés.
6) Pendant l'essai de charge du système hydraulique, vous devez faire attention à l'augmentation de la température dans les composants hydrauliques et le réservoir. Cette augmentation de température ne doit pas dépasser la valeur spécifiée.
7) Vous pouvez régler le système hydraulique en fonction des éléments énumérés dans le tableau 6-4. En outre, les méthodes de réglage sont indiquées dans le même tableau.
| Tableau 6-4 Réglages du système hydraulique | ||
| Paramètres de réglage | Composants réglementés | Plage de réglage et exigences |
| Pression de travail de la pompe hydraulique | Clapets de sécurité et de décharge pour pompes hydrauliques | 10%~20% supérieure à la pression de service de l'élément d'actionnement |
| Pression lors de la course rapide | Clapets de sécurité pour pompes hydrauliques | Être supérieure de 15%~20% à la pression réelle requise pour un déplacement rapide |
| Pression de service secondaire | Réducteurs de pression | Doit répondre aux exigences du mécanisme de fonctionnement |
| Pression de travail du relais de pression | Ressorts dans les relais de pression | Être inférieure à la pression de travail 0,3~0,5MPa |
| Pression de déchargement | Soupapes de sécurité et de sûreté | La pression de déchargement doit être inférieure à 0,1 ~ 0,2MPa, l'utilisation de la pompe hydraulique de déchargement comme énergie de contrôle ou de lubrification, la pression de déchargement doit être comprise entre 0,3 ~ 0,6MPa. |
| Séquence d'inversion ou de commutation des éléments d'actionnement | Commutateurs, vannes pilotes ou directionnelles, blocs et butoirs | La séquence de commutation et sa précision doivent répondre aux exigences des pièces de travail. |
| la vitesse de déplacement des pièces de travail et leur régularité | Clapets d'étranglement, pompes variables ou moteurs hydrauliques, barres et plaques de guidage, systèmes de lubrification, joints d'étanchéité | Mouvement régulier, pas de chocs ni de vibrations, pas de fuites externes autorisées. La réduction de la vitesse de charge ne doit pas être supérieure à 10~20 pour cent. |
4. Essai dynamique
Les principaux paramètres du système hydraulique changent constamment au cours du fonctionnement. Les conditions de démarrage, d'inversion et de déchargement font varier ces paramètres. Ces changements sont des facteurs importants qui affectent les performances du système hydraulique. Vous devez créer les conditions nécessaires à la réalisation de l'essai dynamique du système. L'analyse dynamique du système doit être vérifiée. En outre, la recherche et l'exploration de conceptions de systèmes similaires sont importantes. L'objectif est de trouver des pistes d'amélioration.
Les éléments du test dynamique sont les suivants
1. Le test du processus de transition de commutation de l'élément exécutif.
2. Essai de vibration auto-excitée du système hydraulique, avec recherche et analyse des courbes.
3. L'essai de détermination de la rigidité du système hydraulique et l'enregistrement des données de la courbe.
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