今日は、次のような加工要件についてお話します。 油圧マニホールドブロック ブロックの大きさ、形状、表面粗さから。
マニホールド・ブロックの各寸法に公差を付けるべきか？
最初に投げかける質問は、加工精度のためにすべての寸法を考慮する必要があるかということだ。
では、どのような部品に加工精度の要求があるのでしょうか？非常に単純で、アセンブリ関係の存在だけで、あなたは、特に表面精度の要件で、加工精度に注意を払う必要があります。
一般的なシャフト部品を例にとろう：
一般的なラジアル寸法は、対応する穴（ベアリングなど）と協力する必要があるため、精度の要求がある；
一方、軸方向にははめあい要件がないため、寸法は自由精度、つまり公差がないだけでよい。
加工誤差とは？
いわゆる加工誤差には、寸法誤差、形状誤差、位置誤差がある。
- 寸法誤差：加工後の実寸と理想寸法の差。
- 形状誤差：さらにマクロジオメトリック形状誤差と表面粗さに分けられる。
- 位置誤差：ワーク上のエレメント間の実際の相互位置と理想的な位置との偏差。
寛容ではなく、ただエラーについて語るのは一種のフーリガニズムであり、結局のところエラーと寛容の関係とは何なのか？
誤差と公差の関係：公差とは誤差の許容変動範囲のことである（強調すると、それは範囲である）。誤差（誤差は値であり、範囲ではない）が公差を超えない限り、その部品は適格である。
つまり、誤差の測定後に処理された部品が修飾されている場合でも、この範囲内に収まる限り、公差は、ワークピースの修飾および非修飾を決定し、範囲を策定するために人造である一方、人々は、部品を処理した後に測定されるか、さもなければ修飾されていません。
マニホールドブロックの加工誤差
バルブブロックの加工誤差には、寸法誤差、形状誤差、位置誤差、表面粗さなどがあります。加工時には、それぞれの側面について注意深く考慮する必要があります。
1、寸法誤差
ご存知のように、バルブブロックの加工で最も加工が必要なのは穴であり、穴の寸法誤差に注意しなければならない。
寸法誤差、公差等級、部品サイズの関係を下表に示す：
そのうちのひとつだ：
- IT12~IT18は、適合条件なしの寸法；
- IT11～IT12は、それほど重要でないフィット寸法用；
- IT9~IT10、一般的な要件のみの適合寸法に使用される；
- IT7~IT8、やや高精度なフィット寸法用；
- IT6、重要な部品の寸法を精密にフィットさせる；
- IT2~IT5、特に精密な部品のはめあい寸法に使用される；
- IT01～IT1、ゲージブロックなどの標準高精度ゲージレベル適合寸法用；
マニホールド・ブロックの場合、穴径は一般的に3～30mm（つまり左端の列の基本寸法）なので、破線枠内のパラメータに注目してください。
2、形状と位置の公差要件
- バルブブロックの6面間の直角度公差は、好ましくは0.05mmであり、0.1mmを超えてはならない。
- 相対する面（つまり平行な面）間の平行度公差は0.03mmである；
- 各表面の平面度公差は0.02mm；
- ネジ山とその取り付け面の直角度の許容誤差は0.05mmである。
- すべての穴の端面に対する垂直度の公差は0.05mmである；
3、表面粗さの要件
輪郭の算術平均偏差を表すパラメータRaの表面粗さを評価するために一般的に使用され（無視してください理解していない）、その単位がumであることに注意してください；
- Ra50、Ra25は、一般に粗面の粗さを示し、実際には原料の表面粗さである；
- Ra12.5は、一般的に、末端軸端面の軸部、面取りなどの非整合面の粗さを示します。もちろん、当社のカートリッジバルブの穴の面取りは除きます。
- Ra6.3は、一般に、支柱、ブラケット、その他の取り付け面など、重要でない面の粗さを示す。
- Ra3.2、表面の粗さを持つ一般的な部品。
- Ra1.6、一般的なギアの歯面、ドライブスレッド作業面、位置決めピン穴と述べた。
- Ra0.8、Ra0.4は、長期間維持する必要がある加工面の粗さを示す。
- Ra0.1、計器軌道、シリンダーピストンロッドおよびシリンダーヘッドの接触面粗さを言った。
- Ra0.05、高い気密性が要求される可動部。
- Ra0.012、測定ブロックなどの標準的な高精度ゲージの表面粗さ。
私たちは「表面粗さ比較サンプルブロック」を通して、表面粗さの違いがどのような状態なのかの理解を可視化しました；
最後に、部品によって要求される粗さが異なるマニホールド・ブロックに戻る：
- バルブブロックの表面および埋め込み油圧バルブを取り付ける穴の粗さは、Ra0.8 を超えてはならない；
- 管端継手とOリング溝のシール面の粗さはRa3.2以下；
- 一般的なオイルスルーオリフィスの粗さは、Ra12.5を超えてはならない。
- ブロックとブロックが接する面に明らかな傷があってはならない。
- 美観のために、機械加工された鋳鉄と鋼鉄のバルブブロックに表面亜鉛メッキを施すことができる。
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