Требования к конструкции гидравлических клапанов
1. Высокая надежность, гарантирует, что масло между отверстиями не стечет;
2. Компактная структура, занимающая мало места;
3. Простой масляный контур, малая потеря давления;
4. Легкая обработка, меньше вспомогательных технологических отверстий;
5. Удобно для прокладки трубопроводов;
6. Простота настройки и эксплуатации регулирующих клапанов.
Шаг проектирования для гидравлический клапан блока
1. Исходя из схемы системы блока клапанов и схемы трубопроводов, предварительно определите взаимное расположение каждого внешнего масляного порта на блоке клапанов. Кроме того, определите характеристики разъемов в соответствии с расходом. Такой подход обеспечит правильное выравнивание и функциональность.
2. первоначально определите место установки каждого регулирующего клапана на блоке клапанов в соответствии с принципом работы блока клапанов, схемой системы, характеристиками каждого клапана и эксплуатационными характеристиками;
3. спроектировать и многократно оптимизировать пути потока между внешними отверстиями и деталями клапана, чтобы пути потока достигали правильной и разумной связи в соответствии с разработанным принципом.
Конструктивные точки гидравлического клапана блока
1. При проектировании блока клапанов учитывайте особенности трубопровода системы и рабочее пространство для гаечного ключа. Для нефтяных портов, расположенных близко друг к другу и склонных к неправильным соединениям, разработайте или выберите различные соединения труб и шлангов разного диаметра, чтобы облегчить дифференциацию.
2. Масляный порт блока клапанов должен быть отмечен рядом с обозначением масляного порта (например: P, A, T, B, A1, A2, B1, B2, M1, M2). В частности, маркировка масляного отверстия на монтажной поверхности клапана представлена только на чертежах. Кроме того, эти метки имеют решающее значение для соединения с внешним масляным портом шланговой (или стальной) трубы и напорным портом рядом с корпусом клапана. Поэтому для обеспечения правильного монтажа необходимо четко отобразить соответствующую маркировку стали. Кроме того, чтобы избежать закрытия маркировки после установки трубного соединителя (или фланца), расстояние между стальной меткой и краем соответствующего порта должно составлять более 7 мм, как указано в технических требованиях.
3. Разработайте внешний масляный порт и порт давления на блоке клапанов в соответствии с присоединительным размером трубного соединения. Оставьте соответствующие припуски на внешний диаметр и глубину потайного отверстия, а также на глубину резьбы, чтобы избежать вмешательства при монтаже.
4. Выберите разумную структуру для формы регулирующего клапана и избегайте чрезмерной интеграции блока клапанов. В частности, избегайте интеграции слишком большого количества картриджных клапанов с резьбой в один блок клапанов. Это приведет к удвоению технологических отверстий, созданию зигзагообразных масляных контуров и увеличению потерь давления, а также усложнит обработку, проверку и устранение неисправностей. Тем не менее, интегрируйте пластинчатый клапан для соответствующих функций и параллельных масляных контуров, чтобы максимально упростить трубопроводную обвязку системы.
5. Монтажная поверхность пластинчатого гидравлического регулирующего клапана на блоке клапанов должна быть выполнена в соответствии с размерами, представленными в образцах производителя. Кроме того, качество обработки поверхности можно определить по стандарту 'ISO 4401 Hydraulic Fluid Power - Four-Port Directional Control Valves - Mounting Surfaces' или 'GB/T 2514 Hydraulic Transmission Four-Port Directional Control Valves Mounting Surfaces'. Эти стандарты содержат соответствующие положения для обеспечения надлежащего качества поверхности.
6. Разработайте отверстия для крепления резьбового картриджного клапана на блоке в соответствии с размерами, указанными в образцах производителя. Кроме того, старайтесь использовать модели других брендов, которые имеют сильные общие черты и существующие вставки для механической обработки. Такой подход поможет обеспечить совместимость и простоту обработки.
7. Спроектируйте отверстие в корпусе блока клапанов так, чтобы минимизировать потери сопротивления потоку и максимально упростить обработку. Рекомендуемая скорость потока по общему рабочему трубопроводу - 8 м/с, по обратному трубопроводу - 4 м/с. 8.
8. Рассчитайте значение глубины отверстия в блоке клапанов по поверхности обзора, на которой находится отверстие. Включите в расчеты наконечник бура.
9. Чтобы облегчить снятие заусенцев и избежать отложения загрязняющих веществ, выполните пересекающиеся отверстия в форме буквы "Т". В частности, убедитесь, что одно из отверстий простирается от торцевой поверхности отверстия до оси канала. Такой выбор конструкции поможет предотвратить осложнения и обеспечить эффективную обработку. С другой стороны, избегайте использования крестообразной структуры, так как это может усложнить процесс.
10. Избегайте использования наклонных отверстий. Если вы вынуждены использовать наклонные отверстия, убедитесь, что угол их наклона не превышает 35°. Кроме того, убедитесь в том, что отверстия хорошо загерметизированы.
11 Для предотвращения прокола системы минимальная толщина стенки между двумя соседними (пересекающимися или параллельными) отверстиями в центре блока клапанов (включая монтажные резьбовые отверстия) должна быть не менее 4 мм, но в случае компоновочных и конструктивных ограничений, а также давления в отверстиях менее 6,3 МПа, минимальная толщина стенки между отверстиями может быть не менее 3 мм.
12. Учитывая, что масляные отверстия на встроенном блоке клапанов тонкие и длинные, при сверлении они могут принять неправильную форму. Увеличьте фактическую толщину стенки соответствующим образом на основании расчета.
13. Во избежание повреждения сверла глубина отверстия не должна превышать 25-кратный диаметр отверстия.
14. Закройте технологические отверстия резьбовыми пробками, фланцами и другими съемными средствами для облегчения очистки, промывки и осмотра отверстий. В положении не позволяет, диаметр отверстия не более 12 мм, что позволяет использовать шарик вверх типа блокировки пробки, шарик вверх типа пробки установки размер должен быть в соответствии с 'JB / T 9157-1999 гидравлических и пневматических использование шарика вверх типа пробки установки размеров' положения.
15. Рекомендуется, чтобы пробка технологического отверстия блока не выступала над поверхностью монтажной поверхности.
16. Поверхность блока клапанов никелирована, толщина никелированного слоя составляет 0,008-0,015 мм. 17.
17. Для сложных клапанных блоков секционные виды могут не четко показывать состояние пересечения внутренних отверстий. Поэтому укажите состояние пересечения каждого отверстия в таблице системы отверстий. Это облегчит осмотр блока клапанов. В то же время приложите к инженерным чертежам принципиальную схему работы и трехмерный аксонометрический чертеж клапанного блока.
Связаться с Zhuo Yi Control Technology для новейших технологий производства!