Перепускной клапан с поворотной подушкой устанавливается на обоих портах двигателя, чтобы устранить ударную нагрузку при запуске и остановке большой инерционной нагрузки, как показано на рисунке ниже. При повышении давления перепускной клапан картриджа открывается при более низком давлении, чтобы не было скачка давления. Красная кривая показывает эффект с картриджным перепускным клапаном, а синяя кривая
При вращательном запуске и остановке экскаватора возникает значительная инерция вращения. В процессе запуска и остановки эта большая инерция приводит к значительным воздействиям давления. Эти воздействия вызывают раскачивание ротора и ухудшение маневренности. Кроме того, сильные удары давления могут повредить конструктивные элементы ротора, двигатель и другие детали.
Мы разделили работу перепускного клапана картриджа на четыре этапа. На рисунке ниже показан рабочий процесс каждой стадии.
Стадия (1): Начальное состояние давления в резервуаре
Стадия (2): Когда давление масла, действующее на плунжер, возрастает до величины, равной усилию пружины, перепускной клапан картриджа сбрасывает давление до давления P1.
Стадия (3): Когда давление масла возрастает сверх силы пружины, она толкает поршень вправо. Нагрузка будет увеличиваться по мере сжатия пружины. Следовательно, давление разгрузки P будет постепенно расти.
Стадия (4): После того как поршень достигнет конечной части регулировочной пробки, он больше не сможет двигаться влево. Он вернется в нормальное состояние разгрузки. Давление разгрузки будет продолжать расти.
Связаться с Zhuo Yi Control Technology для новейших технологий производства!
