La válvula de alivio del amortiguador giratorio está montada en ambos puertos del motor para eliminar el choque de arrancar y parar una gran carga de inercia, como se muestra en el diagrama siguiente. A medida que aumenta la presión, la válvula de alivio de cartucho se abre a una presión inferior para que no se produzca un choque de presión. La curva roja muestra el efecto con la válvula de alivio de cartucho, y la curva azul
El arranque y la parada rotativos de una excavadora implican una inercia rotativa importante. Durante el proceso de arranque y parada, esta gran inercia provoca impactos de presión considerables. Estos impactos causan balanceo rotativo y mala maniobrabilidad. Además, los grandes impactos de presión pueden dañar los componentes estructurales giratorios, el motor y otras piezas.
Dividimos el funcionamiento de la válvula de alivio de cartucho en cuatro etapas. La siguiente figura muestra el proceso de trabajo de cada etapa.
Etapa (1): Estado inicial de la presión del depósito
Etapa (2): Cuando la presión de aceite que actúa sobre el émbolo aumenta hasta igualar la fuerza del muelle, la válvula de alivio de cartucho libera presión hasta la presión P1.
Etapa (3): Cuando la presión del aceite aumente por encima de la fuerza del muelle, empujará el pistón hacia la derecha. La carga aumentará a medida que el muelle se comprima. En consecuencia, la presión de descarga P aumentará gradualmente.
Etapa (4): Cuando el pistón alcanza la parte final del tapón de ajuste, ya no puede moverse hacia la izquierda. Volverá al estado normal de descarga. La presión de descarga se mantendrá en Ps.
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