После того как гидравлическая система установлена и признана годной к эксплуатации, она переходит к этапу ввода в эксплуатацию. На этом этапе пусконаладочные работы включают в себя настройку параметров и состояния системы в соответствии с проектными требованиями. По завершении пусконаладочных работ гидравлическая система готова и может быть использована в реальном проекте.
Как правило, завод-изготовитель выполняет монтаж трубопроводов гидравлической системы и пусконаладочные работы для шагающего оборудования на заводе. В частности, для крупногабаритного стационарного оборудования обычная практика включает в себя сборку узлов перед установкой. Затем производитель проводит локальный ввод в эксплуатацию после отгрузки.
После этого на объекте пользователя производится общий ввод в эксплуатацию. Этот ввод в эксплуатацию на объекте включает в себя ряд этапов и, кроме того, требует тщательного инженерного управления. На рис. 6-3 показаны общие этапы ввода в эксплуатацию.
1) Подключите три источника: ① источник питания, для стационарного гидравлического оборудования - источник питания, для гидравлического хоста строительной техники - источник питания двигателя; ② источник управления, питание управления, локальная сеть шины или Ethernet Интернета вещей; ③ источник охлаждения, источник охлаждающей воды или охлаждающего воздуха.
2) Используйте масло с правильной маркировкой, используя фильтр для заполнения бака. Перед началом работы убедитесь, что уровень масла в баке соответствует требованиям.
3) Заполните корпус насоса маслом по мере необходимости. Откройте запорный клапан всасывающей трубы.
4) Сначала настройте клапан управления давлением, клапан управления расходом и регулятор давления насоса на низкую настройку. Установите клапан управления направлением в среднее положение.
5) Аккумуляторы следует накачивать в соответствии с проектными требованиями. Давление наполнения аккумулятора, используемого для хранения емкости, должно быть в 0,8~0,9 раза больше наименьшего рабочего давления системы, но не менее 25% наибольшего рабочего давления системы; давление наполнения аккумулятора, используемого для поглощения ударов и пульсаций давления, должно быть в 0,5~0,8 раза больше номинального давления контура аккумулятора.
6) Постучите по приводному двигателю или заставьте двигатель внутреннего сгорания восстановить обороты, проверьте направление вращения.
7) Удалите воздух из гидравлической системы в максимально возможной точке. Ослабьте пробку или трубный фитинг для стравливания воздуха. Приведите в действие распределительный клапан и несколько раз выдвиньте и задвиньте привод. Медленно увеличивайте нагрузку и повышайте настройку клапана давления. Если в баке больше нет пены, привод перестал ползать, а система перестала издавать ненормальный шум, вы можете убедиться в том, что воздухоотводчик работает правильно. В этот момент затяните клапан стравливания.
8) Долейте масло до нижней отметки уровня в баке, когда трубопровод заполнен маслом и все исполнительные механизмы вытянуты.
9) Запустите машину вместе. Постепенно увеличивайте значение настройки. Отрегулируйте клапан давления, реле давления, клапан управления потоком, регулятор насоса, реле времени и другие компоненты в соответствии с конструкцией и технологическими требованиями. Дайте машине поработать с полной нагрузкой в течение нескольких часов, чтобы проконтролировать стабильную рабочую температуру.
10) Узнайте о затяжке болтов и соединений для предотвращения утечек, очистке или замене картриджей
Связаться с Zhuo Yi Control Technology для новейших технологий производства!
