Международный стандарт 2-ходовой картриджный клапан состоят из монтажных отверстий ISO CV 7368 и вставных элементов. Они отличаются от пластинчатых клапанных элементов тем, что имеют собственную схему, которая уникальна для их установки и монтажа в блоке регулирующих клапанов. Их краткое описание приведено ниже:
(1) Основные элементы блоков регулирующих клапанов ISO CV - IS0 7368/DIN 24342/GB/T 2877.2 Монтажные отверстия Размеры и требования к соединениям монтажных отверстий 2-ходовых картриджных клапанов приведены в национальном стандарте, которым является GB/T 2877.2-2021. Поэтому при создании блоков 2-ходовых картриджных клапанов конструкторы могут руководствоваться этим стандартом. На рисунке 26-343 приведены соответствующие детали.
В отношении стандарта на монтажные отверстия IS0 7368 CV (см. табл. 26-148) следует руководствоваться текущей новой пересмотренной версией стандарта.
(2) Конструктивное сочетание основных форм для вставных клапанных блоков уровня мощности включает в себя различные типы. Корпуса клапанных блоков классифицируются по различным конструктивным типам и характеристикам. Они подразделяются на общие клапанные блоки, комбинированные клапанные блоки и интегрированные клапанные блоки.
Разработайте встроенный блок клапанов для одного устройства, обеспечивающего централизованное управление. Он может управлять как одной функциональной цепью, так и несколькими функциональными цепями.
Комбинированный клапанный блок имеет функцию управления независимым контуром (например, контуром управления приводом одностороннего или двустороннего действия и т.д.). Его установка и подключение осуществляется по типу отдельных элементов, таких как пластинчатый тип, трубный тип, фланцевое соединение и т. д..
Интегрированный блок клапанов обычно состоит из нескольких однофункциональных блоков с определенными функциями управления, использующих ламинарную структуру соединения или другую структуру соединения для суперпозиции или соединения блоков. Он в основном используется для более чем одного контура более сложной гидравлической системы для интегрированного управления.
Встроенный блок клапанов обычно имеет такие конструкции, как корпус трехходового блока и корпус четырехходового блока. На рисунках представлено структурное расположение трехходового блока. Дополнительные фигуры иллюстрируют расположение четырехходового блока. 26-344 и 26-345, соответственно. Он может быть использован в качестве справочного материала при проектировании блока клапанов.
Функциональный клапанный блок, основанный на базовой силовой схеме, приведенной на рис. 26-336, является основой в портфеле конструкций блоков регулирующих клапанов ISO CV. Между элементами монтажных отверстий в корпусе функционального клапанного блока существует определенная топологическая взаимосвязь. Эта связь включает в себя соединения и связи между основными внутренними проточными каналами P, A, B и T. Топологическая связь между монтажными отверстиями показана на рисунке 26-344 и рисунке 26-345. На рис. 26-344 и рис. 26-345 показаны схемы нескольких типичных комбинаций компоновки. На этих схемах представлен базовый блок клапанов силового контура с двумя монтажными отверстиями в ISO CV. Вы можете сравнить эти схемы с четырьмя основными силовыми контурами и позиционными функциями на рисунке 26-336.
На рисунке 26-346 показана иллюстрация типичной комбинации компоновки блоков управляющих клапанов. На ней представлены два основных блока клапанов силовой схемы с четырьмя монтажными отверстиями. Эти блоки образуют две управляемые камеры в ISO CV.
На рис. 26-346 показаны четыре основные схемы питания и комбинации положений. На схеме также показаны соединения и взаимосвязи между отверстиями внутреннего монтажного отверстия (CV*) и магистралями P, A, B и T. Кроме того, на ней показана типичная комбинация главной ступени и магистрали клапана с четырехходовым седлом.
На рис. 26-345 и 26-346 показаны соединения и особенности между внутренними монтажными отверстиями (CV*) и основными трубопроводами P, A, B и T в комбинации двух основных силовых контуров I, II, III и IV.
Внутренняя структурная схема блока клапанов отличается от других комбинаций (группировок) характерными формами. Фактически, в них можно примерно учесть большинство распространенных комбинаций в четырехходовых схемах. Например, среди большого количества типичных комбинаций в стране и за рубежом на ранней стадии формирования ISO CV, интегрированные системы TJK и TFJK 1S0 CV, разработанные и успешно применяемые Китаем, и основные контуры управления в проекте "Три ущелья" на реке Янцзы соответствуют и принимают некоторые из содержащихся в них комбинаций.
(3) Сочетание некоторых важных правил при проектировании клапанных блоков
1) Принцип выбора. Самым большим преимуществом 2-ходовых картриджных клапанов является высокое давление, большой расход, большой диаметр, поэтому линейка продуктов 2-ходовых картриджных клапанов постоянно расширяет свой рекордный диаметр, улучшает номинальное давление.
В то же время двухходовые картриджные клапаны имеют ряд преимуществ перед обычными распределительными, напорными и расходными клапанами с трубным или пластинчатым соединением, включая большую гибкость конструкции системы, меньшие затраты на наладку, меньшие внешние размеры, лучшие характеристики и управление, повышенную надежность, более высокое давление, более высокую эффективность работы, устранение внешних и уменьшение внутренних утечек, большую устойчивость к загрязнению, более быстрое время цикла, более низкий уровень шума и т.д.
Однако, несмотря на многочисленные функциональные преимущества двухходовых картриджных клапанов, они не так просты и удобны в использовании, как существующие пластинчатые клапаны. Резьбовые картриджные клапаны больше подходят для небольших потоков. Поэтому при проектировании гидравлической системы часто наиболее экономически рационально выбрать комбинацию картриджных клапанов с резьбой, картриджных клапанов с крышкой и обычных клапанов со скользящим затвором. Все эти клапаны устанавливаются в общий блок масляного контура. Используйте их достоинства и дополняйте их недостатки.
Поскольку технология управления картриджными клапанами основана на независимом управлении индивидуальным сопротивлением, то при выборе картриджных клапанов, помимо общих принципов выбора гидравлических клапанов, существуют некоторые особенности.
① Сначала определите основные требования и параметры системы. Оцените, применимы ли двухходовые картриджные клапаны, исходя из характеристик системы и особенностей клапана. Определите требования к приводам, включая такие параметры, как усилие, крутящий момент, давление, перемещение и скорость, а также методы управления. Определите рабочие процессы различных приводов и соответствующие им давление, направление и расход. Наконец, определите необходимые переходы между различными рабочими процессами исполнительных механизмов.Определите требования к безопасности управления.
② Определить конкретный тип картриджного клапана: в соответствии с требованиями рабочего процесса привода управления сопротивлением полости сброса нефти определить количество картриджей, формы и способы соединения друг с другом; в соответствии с требованиями рабочего процесса привода потока полости сброса нефти, сопротивления, определить структуру картриджа, соотношение площади, давление открытия, буферную функцию и т.д.; в соответствии со средой системы определить материал картриджа и материал уплотнения.
③ Предварительная схема главной цепи основана на рабочих характеристиках системы. Первоначальная схема пилотного управления включает в себя внешнее управление, внутреннее управление и сравнение давления. Исходя из рабочего процесса и этапов, мы определяем направление пилотного управления, например, функцию крышки, и решаем, использовать ли для пилотного управления золотник или седельный клапан. Серия Bosch Rexroth предусматривает использование пилотных клапанов NG6 для диаметров от 16 до 63 мм. Аналогично, стандарт 704 предусматривает использование пилотных клапанов NG6 для диаметров от 16 до 40 мм.
Сначала определите диаметр управляющего клапана, например NG6 или NG50, и выберите форму напряжения и метод управления. Затем, исходя из рабочего процесса, оцените требования к давлению и расходу для каждой нагнетательной камеры, чтобы определить функции крышек управления давлением и расходом, такие как пропорциональность, декомпрессия, последовательность и разгрузка. Наконец, укажите такие детали, как демпфирование, композитный контроль, контроль утечек и формы выбора давления.
④ Доработка всех компонентов: сначала определите тип заглушки и контрольной крышки на основе предварительной оценки. Затем выполните общую перекрестную валидацию. Наконец, внесите соответствующие изменения, чтобы окончательно утвердить спецификации типов компонентов.
2) Примечание: Комбинация и расположение блоков клапанов для ISO CV могут быть основаны на правилах комбинации схем, особенно общие комбинации блоков клапанов, основанные на основных силовых схемах, перечисленных выше, которые все имеют хорошее справочное значение. Полное использование картриджного клапана позволяет достичь многофункциональных, многосоставных функциональных характеристик, минимизировать количество компонентов.
Комбинации конструкции блока клапанов уровня мощности, а также включает в себя компоновку пилотного уровня меньшего размера управляющего отверстия, должны соответствовать функции пилотного управления и структуры в соответствии с требованиями гибкого использования. Обратите внимание на роль демпфирования, которое сильно влияет на устойчивое состояние и переходные характеристики всей системы. Будьте особенно осторожны с требованиями к переходному состоянию. Как правило, окончательное определение демпфирования производится только после завершения ввода системы в эксплуатацию.
Комбинация конструкции блока клапанов уровня мощности также относится к общему блоку клапанов и системе в сборе. Она включает в себя требования к установке и конфигурации различных принадлежностей. Обратите внимание на надежность управления. В частности, убедитесь в надежности элемента селектора давления во внутреннем блоке управления. Это поможет избежать вмешательства в давление в соответствующих контурах.
Конструкция блока клапанов уровня мощности должна отвечать таким основным требованиям, как функциональность, монтаж, простота использования и обслуживания. Кроме того, она должна соответствовать концепции облегченной конструкции.
3) общие неисправности. Методы устранения неисправностей, характерные для универсальных гидравлических клапанов, применимы и к картриджным клапанам, например, ненадежная коммутация, нестабильное давление и т. д..
Поскольку большинство картриджей используют форму седла клапана, которое является линейным уплотнением, некоторые используют линейное уплотнение и комбинацию торцевого уплотнения, поэтому при ненадежной коммутации или отказе регулирования давления необходимо в первую очередь проверить золотник картриджа, установить, является ли заклинивание, коммутация управляющего распределительного клапана нормальной.
Обратите особое внимание на управляющее давление, если коммутация картриджного распределительного клапана ненадежна. Проверьте, соответствуют ли выбранные компоненты требованиям к давлению. Убедитесь, что они соответствуют требованиям, и проверьте надежность компонентов выбора давления, таких как челночный клапан или гидравлический шаровой клапан. Кроме того, проверьте, не создает ли давление в соответствующем масляном контуре помех.
Если картриджный клапан давления демонстрирует нестабильность давления или вибрацию, проверьте точность и допуск формы золотника и гильзы картриджа, чтобы убедиться в их соответствии требованиям. Также проверьте стабильность элемента управления давлением.
Если процесс перехода системы не соответствует требованиям, проверьте, насколько обоснован размер демпфирующего отверстия. Кроме того, проверьте, выключен ли демпфер.
(4) Примеры применения типовых функциональных клапанных блоков На рис. 26-347~рис. 26-352 показаны примеры применения типовых функциональных клапанных блоков.
Связаться с Zhuo Yi Control Technology для новейших технологий производства!
