Sie setzen ein Cartridge-Logikventil, das ein Logikelement ist, in eine Ventilkörperbohrung mit verschiedenen Vorsteuerstufen ein und bilden so eine Vielzahl von Regelventilen oder ein ganzes Regelsystem.
Logikelement
Sie können das steckbare Kegelventilelement in verschiedenen Kombinationen zusammenstellen und mit der entsprechenden Vorsteuerstufe zu Wege-, Druck-, Durchfluss- und Verbundsteuerungen kombinieren.
Dem Cartridge-Logikventil selbst fehlt ein Ventilkörper. Um ein komplettes Logikventil zu montieren, müssen Sie daher zunächst das Logikelement in das Steckloch des integrierten Kanalblocks des Ventilgehäuses montieren und anschließen. Je nach der Art der Verbindung mit dem Ventilgehäuse kann das Logikelement in zwei Typen eingeteilt werden: Deckplatte und Gewinde. Gewindeverbindungen werden vor allem in Hydrauliksystemen für Baumaschinen verwendet. Diese Unterscheidung unterstreicht die spezifischen Anwendungspräferenzen und praktischen Erwägungen bei der Auslegung von Hydrauliksystemen.
Darüber hinaus standardisieren und verallgemeinern die Konstrukteure das Logikelement, die Kassettenlöcher, die Abdeckplatten und andere Grundkomponenten. Diese Standardisierung führt zu einem hohen Grad an Modularität. Infolgedessen zeichnen sich diese Komponenten durch geringe Größe, große Durchflusskapazität, minimalen Leistungsverlust und schnelle Reaktion aus. Daher eignen sie sich besonders gut für die integrierte Steuerung und Regelung großer Durchflüsse. Dies wiederum verbessert ihre Integrationsfähigkeit und Gesamtfunktionalität in hydraulischen Systemen.
So funktioniert die 2-Wege-Logik
Patronenventile bestehen aus einem Schieber, einem Schieberring, einer Feder und einer Dichtung.
Jede Patrone hat zwei Zugänge zum Hauptölkreislauf: A an der Vorderseite des Steuerkolbens und B an der Seite des Steuerkolbenrings.
Wenn der Schieber geöffnet ist, sind die Anschlüsse A und B identisch. Wenn der Schieber jedoch geschlossen ist, sind die Anschlüsse A und B unterbrochen. Daher entspricht seine Funktion einem Zweiwegeventil mit zwei Stellungen. Daher wird es auch als Zwei-Wege-Cartridge-Ventil bezeichnet.
Je nach Verwendungszweck kann man sie in Wegeventile, Druckventile und Durchflussventile unterteilen. Die drei Baugruppen gleichen Durchmessers haben die gleichen Einbaumaße, aber die Struktur des Schiebers und der Sitzdurchmesser der Ventilhülse sind unterschiedlich. Alle drei Arten von Ventilen haben zwei Hauptölanschlüsse A/B und einen Steueranschluss X.
(a) Wegeventil-Baugruppe (b) Druckventil-Baugruppe (c) Durchflussventil-Baugruppe
Hauptkombinationen und Funktionen von Cartridge-Wegeventilen
Ein Rückschlagventil herstellen
Ein Rückschlagventil wird durch die Verbindung der X-Kammer mit der A- oder B-Kammer gebildet. Die Art der Verbindung ist unterschiedlich und auch die Art der Leitung ist unterschiedlich.
Wenn Sie ein vorgesteuertes Zweiwege-Wegeventil mit drei Stellungen an die Abdeckplatte der Steuerung anschließen, können Sie ein vorgesteuertes Rückschlagventil schaffen.
Herstellung eines Zweiwegeventils mit zwei Stellungen
2-Stellungs-3-Wege-Ventil herstellen
Herstellung eines Vierwegeventils mit zwei Stellungen
Dreistellungs-Vierwege-Wegeventil vom Typ O herstellen
Fragen zur Aufmerksamkeit
Zwei-Wege-Cartridge-Ventile bieten erhebliche Vorteile in großen Durchflusssystemen. Sie reduzieren effektiv den Flüssigkeitswiderstand und den Druckverlust, was zu einer verbesserten Systemeffizienz beiträgt. Außerdem sind sie beim Öffnen und Schließen empfindlicher als herkömmliche Schieberventile. Für Hydraulikzylindersysteme mit großen Durchmessern und hohen Durchflussmengen ist es daher besser, Cartridge-Ventile für den Steuerkreis zu verwenden.
Bei der Konstruktion des Systems ist es wichtig, sowohl die Patronenventile als auch die Steuerölanschlüsse sorgfältig auszuwählen. Insbesondere ist es ratsam, das Steueröl aus dem B-Anschluss und nicht aus der Steuerkammer X zu leiten. Durch diese Konfiguration können Sie potenzielle Leckagen zwischen dem B-Anschluss und der Steuerkammer X effektiv vermeiden. Außerdem wird dadurch der durch Leckagen verursachte Druckverlust minimiert. Folglich trägt diese Praxis zur allgemeinen Zuverlässigkeit und Effizienz des Hydrauliksystems bei.
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